Sobre 50 valoraciones de propietarios, el Evergreen EU72 promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 57% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones
Recorro unas 40.000 millas al año y he utilizado una variedad de marcas de neumáticos, principalmente de primera calidad; sin embargo, que me instalaran 4 neumáticos Evergreen 2354517 fue toda una sorpresa. Cuando me los instalaron por primera vez, me advirtieron que condujera con cuidado, ya que estos neumáticos tienen una base de sílice y necesitan pasar por un "ciclo de calor" antes de apretarlos al máximo. Para mi sorpresa, los neumáticos eran excelentes tanto en seco como en mojado, a menos que conduzcas como un idiota demasiado rápido para las condiciones. Sospecho que en muchas de estas revisiones los conductores son machos, hombres que creen que lo saben todo sobre coches y conducción, por lo que muchos conductores no reconocen una velocidad segura para las condiciones, pero no tienen la mentalidad de admitirlo (la tasa de accidentes en el Reino Unido demuestra mi punto). Evergreen ha hecho un buen trabajo con un buen producto de primera calidad a un precio medio asequible. Como formador de conducción avanzado totalmente cualificado, tengo una idea sobre este tema y también sobre los neumáticos. 56.000 millas en un juego, mejor que si puedes...
¡Cómo me hubiera gustado leer las reseñas antes de instalarlos en mi Mercedes E320! Al igual que el autor de la reseña anterior, siempre he tenido plena confianza en mi coche, pero estos neumáticos me han hecho ser muy cauteloso, especialmente en mojado. Tenía neumáticos Michelin Primacy 3 en todas las ruedas, pero cuando no pasó la ITV me dijeron que los neumáticos traseros estaban desgastados por dentro y me preguntaron si me gustaría que el taller los sustituyera por unos neumáticos de gama media. Dije que sí, sin comprobarlo, porque necesitaba el coche, pero son una basura: muy duros y ruidosos, con poco agarre. Me preocupa que en condiciones invernales sean aún peores, ya que son de goma muy dura.
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¡Un neumático horrible! Mis Michelin Primacy 3 estaban muertos y fui al taller de neumáticos local. Los Michelin eran un neumático excelente, pero el precio era bastante elevado y, en un coche medio (Passat Estate), resultaban un poco excesivos, así que pregunté si podían recomendarme un neumático de gama media. Me ofrecieron el Evergreen EU72. Nunca había oído hablar de Evergreen antes, pero tenía en alta estima la opinión del taller de neumáticos, ya que he estado yendo allí durante años.
Muy pronto se hizo evidente que estos neumáticos no son de gama media (es decir, comparables con Toyo, Falken, etc.), sino que pertenecen al grupo de los neumáticos económicos. Sé que no van a estar a la altura de la reputación de los anteriores ocupantes Michelin de mis ruedas, pero son significativamente más ruidosos; he perdido 4 mpg en el trayecto diario de 100 millas y el agarre lateral se ha reducido terriblemente.
Los he tenido en el auto durante algunos meses y los he probado en numerosos tipos de caminos y condiciones diferentes y mi conclusión sobre el agarre/capacidad de respuesta es que la distancia de frenado aumentó levemente, pero tomar las curvas es horrible hasta el punto en que el auto que he conducido más de 70k millas a veces ahora me asusta cuando tomo las curvas cuando está mojado.
Hasta ahora solo he recorrido 5000 millas con ellos y parece que al menos igualarán, si no superarán, las 21 000 millas que obtuve de los últimos neumáticos.
Tal vez me los vendieron de forma incorrecta y nunca debieron haberlos recomendado como de "gama media", pero, en mi opinión, estos neumáticos están en la gama media en cuanto a precio, pero no superan el presupuesto en cuanto a rendimiento. La próxima vez volveré a las marcas premium.
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Los flancos son notablemente más rígidos que los Nexen que tenía antes y el desgaste es mejor. Aunque no es un coche deportivo, no suelo conducir al límite, pero como buen neumático de carretera para todo tipo de terrenos, cumple con su función. Los Continental recorrieron la mitad de kilómetros y costaron el doble.
Los instalé en mi auto que funcionaba con amortiguadores Bilstein PSS después de los Toyo DRB y son una porquería. ¡Más ruido y subviraje en las curvas! ¡Nunca volveré a comprarlos!
Estos neumáticos fueron puestos por el dueño anterior de mi coche.
En 15 meses conduciendo con 2 de estos en la parte delantera de mi Insignia he recorrido 15.000 millas llenas de energía.
Soy un conductor avanzado, de servicios de emergencia, por lo que me gusta tomar las curvas al límite (sin infringir la ley).
Sinceramente, estos neumáticos son realmente muy buenos en seco.
En condiciones húmedas, no se puede decir lo mismo. Es una apuesta arriesgada si la parte delantera tendrá agarre o no, ya que lo más frecuente es que pierda tracción y empiece a derrapar.
Realmente desearía que fueran más versátiles y tal vez consideraría comprarlos nuevamente.
No lo podía creer, tratándose de un neumático "económico". He tenido Michelin, Pirelli y Continental antes y, sinceramente, estos son los mejores que he tenido. ¡Duran muchísimo! (Y todavía conduzco como un piloto de rally en mi Vectra;) ) Los bordes se desgastaron bastante rápido, pero supongo que eso puede tener algo que ver con mi estilo de conducción. Neumáticos fantásticos, 5*
Me los instalaron hace al menos un mes. Acabo de recorrer 2000 millas y se sienten tan bien como los Michelin que reemplazaron.
Hago 200 viajes semanales y los encuentro muy tranquilos. El agarre se siente bien a velocidades de autopista. La semana pasada hice 1000 recorriendo Escocia y me sentí como si... Tenía una marca premium en el frente. Se adaptará a la parte trasera cuando mi año Avon se acabe. Y sí, conduzco por carreteras hasta los límites legales.
Me instalaron estos neumáticos gratis cuando compré mi coche. Al principio, cuando los neumáticos se habían desgastado un poco, pensé que eran buenos tanto en seco como en mojado, pero tengo que decir que la respuesta en carretera es muy mala. Después de 4000 kilómetros, las propiedades de los neumáticos cambian y ya no me sentía tan seguro. A altas velocidades, al cambiar de carril o al pasar por una curva o rotonda, el coche tiende a resbalar ligeramente y puede ser impredecible con un coche que algunos clasificarían como de buen manejo. Esto también incluye el giro de las ruedas al cambiar a la segunda marcha. Todo esto se debe a mi estilo de conducción. Ya he cambiado los neumáticos, pero la respuesta me ha decepcionado principalmente. La opinión general es que, si quieres neumáticos baratos y conducir con sensatez, te recomiendo que optes por ellos. Si eres un conductor entusiasta, opta por una marca más premium.
