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Reseñas de propietarios del Evergreen EU72

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 50 valoraciones de propietarios, el Evergreen EU72 promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 57% de los propietarios le da un 70% o más.

Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones

  • Nota de propietarios 64%
  • Agarre en Seco 74%
  • Desgaste 73%
  • Comodidad 66%
  • Agarre en Mojado 60%
  • Sensación del Camino 60%
  • Manejabilidad 60%

Reseñas del Evergreen EU72 - Página 2

Distribución de notas sobre 46 reseñas escritas
50%
Miembro
Me los pusieron para reemplazar los neumáticos delanteros Bridgestone Potenza. ¡No hay comparación! Sentí que la parte delantera de mi auto tenía mucho menos agarre tanto en seco como en mojado. Subviraba con mucha más facilidad.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 4
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 677
38%
Miembro
Los instalé en una emergencia ya que eran los únicos neumáticos en stock de un garaje abierto y mis neumáticos anteriores estaban demasiado dañados para ser reparados.

Primero, saquemos los aspectos positivos. No afectaron en absoluto la comodidad de mi auto y no me parecieron peligrosos. Sí, tengo que llegar tan lejos para encontrar los aspectos positivos.

La razón por la que compré el ST fue su combinación de manejo, potencia y asequibilidad. Mi control de tracción nunca se había activado hasta que le puse estas cosas horribles, ya que nunca había sido necesario. Ahora se activa cada vez que entra en juego el turbo a menos de 80 km/h porque este neumático lucha mucho para transmitir la potencia. El manejo también está totalmente arruinado, tanto que no puedo conducir el auto en ningún otro modo que no sea el deportivo, momento en el que regresa parte de esa maravillosa respuesta de la dirección, así que lo califiqué con un vertiginoso 4 por eso...

Los tengo desde hace poco más de un mes y ahora que me han pagado los están reemplazando por unos de goma decentes.

En resumen, si tienes un coche de alto rendimiento o disfrutas conduciendo, ¡no te hagas esto! Desde que se me ocurrió esta tontería, he evitado conducir para cualquier cosa que no sea ir al trabajo. Espero poder volver a conducir por carreteras secundarias cuando ya no sean más que un recuerdo lejano...

Si hubiera conservado mi viejo Focus 1.6, se habrían quedado hasta que se gastaran, ya que lo usaba con neumáticos económicos y se manejaba de maravilla, pero no tenía ni la mitad de la potencia que tengo ahora. Si eres una persona normal que conduce un coche normal, estoy seguro de que estarían perfectamente bien.

(Y sí, sé que los neumáticos deben estar en buenas condiciones, pero mis viejos Pirelli funcionaron gloriosos desde el primer día, así que lo he tenido en cuenta).
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 3
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 3
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 765
57%
Miembro
En general, los neumáticos tienen un buen agarre en carreteras secas y mojadas. Parecen desgastarse bien (aunque solo se montan en la parte trasera), pero son increíblemente ruidosos. Al principio estaban bien, pero se volvieron muy ruidosos después de unos cientos de kilómetros. Son tan ruidosos que, a pesar de que el agarre es bueno, no volveré a comprar neumáticos Evergreen. Hasta los niños preguntan por qué el coche hace ruido en la parte trasera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 3
Útil 729

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86%
Miembro
  • Ford Kuga
  • 235/45 R19 W
  • 8.047 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Hace cuatro meses le hice el mantenimiento anual y me cambiaron los dos neumáticos delanteros originales por unos Evergreen por menos de la mitad del precio de los Continental. Tienen buen aspecto y el agarre en carreteras secas, mojadas y con grasa ha sido muy bueno y seguro. El ruido de la carretera se ha reducido y el consumo de combustible ha mejorado ligeramente. El desgaste ha sido muy bajo teniendo en cuenta que se trata de un todoterreno pesado, con tracción delantera y 163 CV. Se ha desgastado menos de 0,5 mm en más de 8000 kilómetros. Todavía no se ha utilizado en nieve o hielo, así que no tengo comentarios. Neumático de muy buena relación calidad-precio con agarre, ahorro y desgaste que preocupan a las grandes marcas más caras.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 730
84%
Miembro
Acabo de sustituir el juego de neumáticos Pirelli por neumáticos Evergreen en mi Audi, ya que los Pirelli hacían ruido en la carretera. El silencio de estos Evergreen es asombroso, ojalá no hubiera gastado mi dinero en Pirelli al principio. Con el motor BiTdi de 3.0 litros, presiono mucho el coche, especialmente en carreteras secundarias con mucho viento, y el agarre de estos Evergreen me sorprendió una vez más. Sin duda, recomendaría los neumáticos Evergreen a todos mis familiares y amigos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 522
76%
Miembro
Estoy a punto de reemplazar un juego de estos después de recorrer 75,000 millas (cambié el auto cada 9,000 millas). En cuanto al desgaste, estos son los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora para mi viaje diario de 100 millas. Anteriormente obtuve más de 50 mil con Hankook Kinergys. No diría que soy la mejor persona para calificarlos en cuanto a agarre, etc. debido a mi estilo de conducción "normal", pero nunca he tenido un problema con ellos. Los compré pensando que eran un neumático "ecológico" y, aunque solo tienen una calificación de E, puedo confirmar que parecen ser mucho mejores que eso: leí algo el otro día sobre cómo las calificaciones de los automóviles varían con la velocidad, así que tal vez haya algo de verdad en eso. ¡Logré mi récord de 96 mpg durante mi viaje al trabajo con estos neumáticos! Se han vuelto bastante ruidosos a medida que avanza el desgaste, pero la mayoría de los neumáticos parecen hacer eso, especialmente si los reduce a la profundidad mínima legal de la banda de rodadura como hago yo, así que en general no tengo quejas reales. Los compraría de nuevo, pero me gusta probar diferentes marcas, así que serán Landsail LS388 para mi próximo juego. Saludos :-)
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 520
90%
Miembro
  • Vauxhall
  • 235/45 R19
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
Acabo de instalar dos neumáticos en las ruedas delanteras. Debo admitir que no había oído hablar de ellos hasta ahora. Me los recomendó un amigo que tiene una empresa de neumáticos. Las primeras impresiones son positivas. Tienen muy buen agarre en las curvas y una conducción suave en general. Estoy satisfecho con el dibujo y la profundidad de la banda de rodadura. Tienen una buena relación calidad-precio en comparación con marcas de primera calidad. Sin duda los recomiendo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 566
19%
Miembro
Se instalaron en el Fabia 1.2TSi Estate que compramos en abril. Son francamente horribles. Se instalaron en la parte trasera del coche y eran ruidosos y tenían muy malas características de manejo en clima húmedo o lluvioso.

En una curva húmeda a 24 km/h, logré sobrevirar cuando conducía con calma. Habían recorrido 7.200 km cuando compramos el auto y yo recorrí otros 12.800 km antes de llamar para que me dijeran que era suficiente. Todavía les quedaban 7 mm de banda de rodadura...

Un neumático en muy mal estado en cualquier condición que no sea seca y calurosa. Muy ruidoso y con un zumbido horrible.

No compraré ni recomendaré a nadie que compre. Gaste un poco más en un juego de neumáticos decente.

Lo cambié por un Falken ZE914 y transformé el auto de nervioso a sólido y silencioso.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 4
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 4
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 528
83%
Miembro
He tenido un juego en mi coche de tracción trasera durante las últimas 19.000 millas, después de haber reemplazado 4 neumáticos que no coincidían y puedo decir que por el precio son excelentes. Las traseras ahora están desgastadas (aparece un problema con la tracción trasera cuando se quitan las botas de plomo) y las delanteras están a la mitad de su vida útil. Estoy contento porque las Michelin Energy que tenía en el pasado en un coche similar se agotaron después de 10.000 millas y el agarre es mucho mejor.

Habiendo tenido también un juego de neumáticos Die Young Goodride económicos en un coche similar con la misma potencia, puedo decir con seguridad que en cuanto a agarre están entre los Michelin y los GoodRides, pero se sienten mucho más progresivos que los Goodrides o Nankangs.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 532
51%
Miembro
  • Alfa Romeo
  • 225/45 R17
  • 4.506 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Los instalé como una opción económica cuando un mecánico detectó que mis neumáticos delanteros anteriores tenían un defecto en los bordes internos que los hacía ilegales.

Me informaron que eran de gama media de una "marca de confianza" y el precio era bueno para una llanta de 17", así que me decidí por ellos. Al principio me parecieron aceptables y, como no conduzco a todas partes como Stirling Moss, descubrí que, por lo general, mantenían el coche plantado en la carretera. Lo que pronto me llamó la atención fue el ruido francamente insoportable que generaban, un zumbido constante, profundo y desagradable. En un momento dado, un pasajero me preguntó si había cambiado el escape por un sistema deportivo. Esperaba que mejoraran, pero el ruido empeoró cada vez más desde aproximadamente 25 mph hasta 70 mph, el coche se llenó de un zumbido alucinante. Francamente, los peores neumáticos que he encontrado en cuanto a ruido y, a medida que se desgastaban, empeoraban.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 7
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 1
Útil 547
83%
Miembro
Estos vienen con mi Civic Type R Fn2. He recorrido más de 16000 millas con ellos y todavía les queda algo de vida.

El agarre en seco es muy bueno, incluso mejor cuando los calientas mucho; si están húmedos o grasosos, se deslizan un poco y subviran, pero lee la carretera correctamente y conduce según las condiciones, no deberías tener problemas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 612
89%
Miembro
  • Ford Fgxr6t
  • 225/45 R17
  • 64.374 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Los neumáticos Evergreen son excelentes neumáticos a un precio aún mejor.
A pesar de lo que todo el mundo dice aquí, los neumáticos Evergreen son tan buenos como los neumáticos de gama alta, como los Continental y los Bridgestone.
Hice el cambio a Evergreen y nunca usaré nada más.
Para obtener detalles en profundidad sobre la marca, busque evergreen china.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 512
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