- Vauxhall 2.0 CDi
- 225/40 R19
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Reseñas de propietarios del Evergreen EU72
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 50 valoraciones de propietarios, el Evergreen EU72 promedia un 64%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 57% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 50 valoraciones
- Nota de propietarios 64%
- Agarre en Seco 74%
- Desgaste 73%
- Comodidad 66%
- Agarre en Mojado 60%
- Sensación del Camino 60%
- Manejabilidad 60%
Reseñas del Evergreen EU72 - Página 2
- Ford Focus ST225
- 225/45 R17
- 161 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
Primero, saquemos los aspectos positivos. No afectaron en absoluto la comodidad de mi auto y no me parecieron peligrosos. Sí, tengo que llegar tan lejos para encontrar los aspectos positivos.
La razón por la que compré el ST fue su combinación de manejo, potencia y asequibilidad. Mi control de tracción nunca se había activado hasta que le puse estas cosas horribles, ya que nunca había sido necesario. Ahora se activa cada vez que entra en juego el turbo a menos de 80 km/h porque este neumático lucha mucho para transmitir la potencia. El manejo también está totalmente arruinado, tanto que no puedo conducir el auto en ningún otro modo que no sea el deportivo, momento en el que regresa parte de esa maravillosa respuesta de la dirección, así que lo califiqué con un vertiginoso 4 por eso...
Los tengo desde hace poco más de un mes y ahora que me han pagado los están reemplazando por unos de goma decentes.
En resumen, si tienes un coche de alto rendimiento o disfrutas conduciendo, ¡no te hagas esto! Desde que se me ocurrió esta tontería, he evitado conducir para cualquier cosa que no sea ir al trabajo. Espero poder volver a conducir por carreteras secundarias cuando ya no sean más que un recuerdo lejano...
Si hubiera conservado mi viejo Focus 1.6, se habrían quedado hasta que se gastaran, ya que lo usaba con neumáticos económicos y se manejaba de maravilla, pero no tenía ni la mitad de la potencia que tengo ahora. Si eres una persona normal que conduce un coche normal, estoy seguro de que estarían perfectamente bien.
(Y sí, sé que los neumáticos deben estar en buenas condiciones, pero mis viejos Pirelli funcionaron gloriosos desde el primer día, así que lo he tenido en cuenta).
- Peugeot 407 sw
- 205/50 R17 W
- 6.437 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
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- Ford Kuga
- 235/45 R19 W
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Audi A6 Avant S Line Le Mans Quattro 3.0TDi
- 255/35 R19
- 4.828 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Honda CIVIC CDTI
- 205/50 R16
- 120.701 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
- Vauxhall
- 235/45 R19
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Skoda Fabia Estate 1.2TSi
- 205/45 R16 W
- 12.875 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
En una curva húmeda a 24 km/h, logré sobrevirar cuando conducía con calma. Habían recorrido 7.200 km cuando compramos el auto y yo recorrí otros 12.800 km antes de llamar para que me dijeran que era suficiente. Todavía les quedaban 7 mm de banda de rodadura...
Un neumático en muy mal estado en cualquier condición que no sea seca y calurosa. Muy ruidoso y con un zumbido horrible.
No compraré ni recomendaré a nadie que compre. Gaste un poco más en un juego de neumáticos decente.
Lo cambié por un Falken ZE914 y transformé el auto de nervioso a sólido y silencioso.
- Ford Sierra Sapphire
- 195/65 R14
- 30.577 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Habiendo tenido también un juego de neumáticos Die Young Goodride económicos en un coche similar con la misma potencia, puedo decir con seguridad que en cuanto a agarre están entre los Michelin y los GoodRides, pero se sienten mucho más progresivos que los Goodrides o Nankangs.
- Alfa Romeo
- 225/45 R17
- 4.506 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Me informaron que eran de gama media de una "marca de confianza" y el precio era bueno para una llanta de 17", así que me decidí por ellos. Al principio me parecieron aceptables y, como no conduzco a todas partes como Stirling Moss, descubrí que, por lo general, mantenían el coche plantado en la carretera. Lo que pronto me llamó la atención fue el ruido francamente insoportable que generaban, un zumbido constante, profundo y desagradable. En un momento dado, un pasajero me preguntó si había cambiado el escape por un sistema deportivo. Esperaba que mejoraran, pero el ruido empeoró cada vez más desde aproximadamente 25 mph hasta 70 mph, el coche se llenó de un zumbido alucinante. Francamente, los peores neumáticos que he encontrado en cuanto a ruido y, a medida que se desgastaban, empeoraban.
- Honda Civic Type R
- 225/45 R17
- 25.749 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
El agarre en seco es muy bueno, incluso mejor cuando los calientas mucho; si están húmedos o grasosos, se deslizan un poco y subviran, pero lee la carretera correctamente y conduce según las condiciones, no deberías tener problemas.
- Ford Fgxr6t
- 225/45 R17
- 64.374 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
A pesar de lo que todo el mundo dice aquí, los neumáticos Evergreen son tan buenos como los neumáticos de gama alta, como los Continental y los Bridgestone.
Hice el cambio a Evergreen y nunca usaré nada más.
Para obtener detalles en profundidad sobre la marca, busque evergreen china.
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