Lo que dicen los propietarios resumido de 144 reseñas
El agarre y el comportamiento sobre seco son los aspectos positivos compartidos más claros del Dunlop SP Sport Maxx. La duración de la banda de rodadura es variable: las experiencias a largo plazo van desde una sustitución prematura hasta un kilometraje considerable, aunque, en general, las quejas por desgaste superan a los elogios. Aproximadamente una cuarta parte de los propietarios critica el ruido, mientras que un grupo más reducido, pero importante, considera que el neumático es silencioso. Las opiniones sobre el agarre en mojado están casi igualadas, por lo que no hay una valoración consistente ni de gran confianza en mojado ni de un agarre deficiente. La mayoría de las reseñas no indica el tiempo de uso, y las experiencias de quienes publican varias reseñas van en ambos sentidos, así que no se observa una tendencia común clara relacionada con el envejecimiento. El confort también genera opiniones dispares, con críticas algo más frecuentes que los elogios.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 142 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 173 valoraciones
Un concesionario principal de Audi me los instaló nuevos cuando compré el coche de segunda mano. Durante los 12 meses que lo tuve, siempre ajusté la presión de los neumáticos según el peso del vehículo con la esperanza de aumentar la vida útil de los neumáticos. Después de solo 8 meses de tenerlo, noté que habían comenzado a desgastarse en los bordes exteriores de los cuatro neumáticos y también a agrietarse entre la banda de rodadura alrededor de la circunferencia de los neumáticos; en el centro de cada neumático quedaban aproximadamente 5 o 6 mm de banda de rodadura. Cuando el coche se llevó a Audi para que lo repararan bajo garantía, mencioné los neumáticos y la respuesta fue "es un desgaste normal porque es un vehículo grande y pesado". Ahora, 2 meses después de que se lo llevara a Audi, mis neumáticos están realmente en mal estado en los bordes exteriores (los del lado cercano delantero y trasero parecen ser los peores), pero el resto del neumático todavía tiene al menos 5 mm de banda de rodadura en muy buen estado. Instalé el mismo tipo de neumático en la parte delantera del Golf GTI de mi esposa hace casi 20 000 años y han sido fantásticos, pero lamento decir que este no es el caso de mi Q7 y, a £ 260 + cada neumático, buscaré algo un poco más duradero, realmente decepcionado.
Vino con el auto según las especificaciones originales, tuve que reemplazar los frentes después de 26000 millas, las traseras acaban de pasar por una inspección técnica con 36000 millas, ¡¡¡todavía 1 mm por encima de lo legal!!! Las ruedas delanteras se reemplazaron por unas Khumo Ecasta y, tras 16.000 kilómetros, no están mucho mejor que las traseras. Reemplazaré las cuatro por unas Dunlop. El ruido de los neumáticos también es notablemente menor que el de las Khumo. Tiguan r-line 170 CV
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Pasé de los neumáticos de respuesta rápida a estos. El agarre en seco es bueno, pero en cuanto cae una lluvia ligera sobre el asfalto, las ruedas empiezan a patinar desde parado. Mi coche no es tan potente. El ruido de la carretera era notablemente más fuerte y al principio molesto hasta que me acostumbré, hasta el punto que el mecánico me comentó y me recordó lo ruidosos que eran. Se desgastan bastante rápido, pero espero que duren unos 20.000 km con una conducción urbana de ritmo medio.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Dunlop SP Sport Maxx? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
He probado este neumático 4 veces. Estaba muy contento hasta que encontré el Sport Max TT, que me da un mayor control en las curvas que estos. Las ruedas pueden patinar cuando se desgastan parcialmente al 50 %.
Neumáticos increíbles, pero no tengo presupuesto para comprarlos de nuevo. Duraron 35.000 km y funcionaron muy bien sobre mojado. Podía tomar una curva a toda velocidad a toda velocidad, algo que ni siquiera me atrevería a hacer con mi otro coche (s14). En general, estoy muy contento, pero no tengo presupuesto para sustituirlos... Estoy buscando opciones más económicas en este momento.
Mala tracción en seco con aceleración brusca. Los neumáticos se dañan fácilmente con las piedras. Son caros de comprar. Creo que solo pagas por el nombre. Estos neumáticos duraron 15 000 km. No los volvería a comprar.
Cuando eran nuevos en el verano, los neumáticos estaban bien, sin embargo, una vez que los probamos, eran ruidosos en cualquier superficie que no fuera asfalto liso. El agarre estaba bien, pero nada especial. No volveré a comprarlos, pero no es una mala compra.
Estos eran un accesorio estándar en mi nuevo Seat y han durado muy bien. Recorrí 42 000 km y aún tienen mucho desgaste (al menos 4 mm), pero lamentablemente tienen muy poco agarre. No conduzco con mucha fuerza, pero tengo muy poca confianza en estos neumáticos, especialmente cuando están mojados. Tuve que cambiarlos a pesar de que aún tienen varios miles de kilómetros de desgaste.
Me gustaría un neumático que rinda un poco mejor en general y que sea mucho más silencioso. No estoy convencido de su manejo sobre mojado y la dirección es demasiado pesada a bajas velocidades. Creo que se desarrollaron hace años, por lo que probablemente estén obsoletos.
Solo he tenido estos neumáticos durante 3.200 km, ya que vienen instalados de fábrica en 215/40 R17 V, pero me alegraré cuando se desgasten. El agarre es mediocre en todas las condiciones de verano, los niveles de ruido son altos, en contra de la clasificación que se supone que tienen, y transmiten demasiada información negativa sobre la superficie de la carretera al coche, en particular cuando la temperatura es de más de 20 grados.
No puedo comentar sobre el desgaste con solo un par de miles de millas, pero como dije anteriormente, espero que sea pobre.
El rendimiento de los neumáticos en condiciones secas y húmedas es muy bueno y nunca tuve miedo de entrar en una curva. El problema que tengo con los neumáticos es el desgaste. Recorrí un poco más de 8500 millas y, tras hablar con el instalador de mis nuevos neumáticos, me di cuenta de que el rendimiento es bastante pobre y hay opciones mejores y más económicas disponibles. Conduzco de forma "animada", pero no estoy al límite las 24 horas del día, los 7 días de la semana, por lo que el desgaste es definitivamente peor de lo que esperaba.
El agarre en seco y mojado y el comportamiento en curvas son excelentes, pero no mantiene la misma calidad después de 10.000 km. El ruido es ignorable y mejor que el de muchos otros.
