Lo que dicen los propietarios resumido de 144 reseñas
El agarre y el comportamiento sobre seco son los aspectos positivos compartidos más claros del Dunlop SP Sport Maxx. La duración de la banda de rodadura es variable: las experiencias a largo plazo van desde una sustitución prematura hasta un kilometraje considerable, aunque, en general, las quejas por desgaste superan a los elogios. Aproximadamente una cuarta parte de los propietarios critica el ruido, mientras que un grupo más reducido, pero importante, considera que el neumático es silencioso. Las opiniones sobre el agarre en mojado están casi igualadas, por lo que no hay una valoración consistente ni de gran confianza en mojado ni de un agarre deficiente. La mayoría de las reseñas no indica el tiempo de uso, y las experiencias de quienes publican varias reseñas van en ambos sentidos, así que no se observa una tendencia común clara relacionada con el envejecimiento. El confort también genera opiniones dispares, con críticas algo más frecuentes que los elogios.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 142 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 173 valoraciones
Estos eran OEM en mi nuevo XK 5.0 en 2011. Duraron 18.000 en la parte delantera. Mala sensación/retroalimentación, se desgastaron de manera desigual y eran bastante ruidosos. Perdieron mucha sensación/agarre en mojado. Los traseros 285/30 duraron 8.000 y eran inútiles en mojado; mala tracción y fácilmente perdían agarre en la parte trasera. Reemplazados por Pirelli P Zero que son muy superiores; más silenciosos; respuesta de dirección mucho mejor, mejor conducción, agarre y capacidad de respuesta mucho mejores.
Solo he recorrido unos 20 000 km con mi vehículo. Sin embargo, estos neumáticos solo se usaron durante dos temporadas de verano. En el segundo verano, estos neumáticos hicieron mucho ruido al conducir, además de que encontré en las dos ruedas traseras unos baches enormes en el costado de cada neumático. Estos neumáticos son realmente de muy mala calidad. Estoy muy decepcionado con la calidad de estos neumáticos.
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Buenos neumáticos que recomendaría a otras personas. Especialmente buen agarre en carreteras mojadas. Estos neumáticos siguen funcionando después de 40.000 km. Estoy satisfecho con este producto.
Qué buenos neumáticos son estos. Después de tener los Dunlop Sport 9000, pensé que podría probar algo diferente en la gama Dunlop. Por muy buenos que fueran los 9000, estos son un poco mejores. Buena comunicación en la entrada de curvas y siempre te permiten alcanzar el vértice. Poco ruido de carretera, pero nada comparado con los Michelin Super Sports de mi BMW. En general, estoy muy contento con estos neumáticos. Solo desearía haber sabido de las versiones RT antes de comprarlos.
Muy buen neumático Excelente agarre en seco y mojado Neumático muy silencioso y cómodo. Quien busque un neumático económico de primera calidad, este es perfecto. Estoy absolutamente satisfecho con los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx. Voy a comprarlos de nuevo.
He usado neumáticos Dunlop durante 15.000 millas y ya me quedan 3 mm. Al principio, la sensación y el agarre eran excelentes, pero después de 5.000 millas, la sensación cambió a negativa.
Es difícil encontrar 215/40 R17 en Turquía, pero aún así estoy buscando otras marcas.
Equipamiento original en mi XK 5.0 2011 (no un R). Las ruedas traseras se desgastaron en 8000 millas, y no en el trabajo en pista ni en la conducción de carreras. Muy mala tracción, especialmente en mojado. Las delanteras están cerca del punto de reemplazo y tienen 16000 millas; carecen de sensibilidad en la dirección, pero tienen buen agarre al frenar y en las curvas. La próxima vez probaré los P Zero; veo que ese Jag. encaja en el equipo original ahora. Los Michelin parecen mejores, excepto por el problema del ruido de la carretera que se informa en este sitio.
Instalado de fábrica en mi Lexus IS220, con 35 000 millas y ahora se ve un poco desgastado por dentro y por fuera en los neumáticos delanteros y es hora de renovarlos. Neumáticos similares en la parte trasera, de diferente tamaño, buenos para otros 10 000. ¿Qué están haciendo para obtener menos de 10 000?
89%
Miembro
Volvo
215/45 R17 W
4.828 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo
Tengo los Maxx RT, que no figuran en la lista de opciones desplegables. Solo los tuve durante 3000 millas, pero son una revelación. Pensé que los Conti eran geniales, pero estos son mucho mejores. Se desgastan más rápido, pero con 370 bhp en los neumáticos delanteros, eso no es una sorpresa. Excelentes en seco y en mojado. Incluso a fines de noviembre, después de un par de millas para calentar, tienen agarre y agarre. Excelente respuesta y muy progresivos al límite. Totalmente recomendados.
Los encuentro muy ruidosos y su andar es brusco incluso teniendo en cuenta que están montados en una camioneta... además, tienden a trabar vías más que otros que he tenido en varios autos en el pasado.
una actualización sobre la revisión a continuación... Los llevé al día de la pista y se desintegraron, simplemente "rodaron" sobre la banda de rodadura y la mitad de cada bloque de la banda de rodadura se "emplumó", se calentaron demasiado y literalmente se desmoronaron... No, sé que no son neumáticos de pista, pero usé Maxxis Z1 durante 4 vueltas a Nürburgring y la pista de Castle Combe y estuvieron bien y nunca se sobrecalentaron ni se desintegraron.
Eran TAN malos que los vendí una semana después y volví a colocar unos Z1, y transformaron el auto, fue divertido conducirlo nuevamente y el agarre mejoró enormemente tanto en mojado como en seco.
No recomendaría los Dunlop a menos que solo conduzcas en autopista. Son los peores neumáticos premium que he visto.
