Continental Sport Contact 5 Reseñas - Page 7

Estaba haciendo 18000-19000 millas en la parte delantera durante un año, más para la parte trasera como se esperaba, ya que los XL eran un poco más duros, pero la suspensión tampoco ayudaba, pero vivía con eso, era más o menos lo que hacía en la carretera. Las mañanas de invierno a las 05:00 durante 27 millas para trabajar en Mororway y carreteras de doble calzada no fueron un problema. Con el agua superficial en la carretera de doble calzada inundada en algunos lugares no fue un problema. Pero luego, al viajar por el continente (¡sin juego de palabras!) en Francia a 85 mph durante horas y horas, como 570 millas en más de 7 horas, no hubo problemas. Conduciendo por carreteras de montaña, lechos de horquilla y, a veces, demasiado celo, mantuvieron su agarre asombrosamente, incluso con un poco de chirrido o como lo llamo 'besos susurrantes'. Así que los usé durante 4 años reemplazándolos cuando fue necesario. Los compraría de nuevo. He cambiado del Passat 2.0tdi 140 Sport a un VW CC 180brake, por lo que podré considerarlos nuevamente cuando sea necesario.

Bueno: Excelente en cualquier clima, especialmente en las curvas.

Malo: Alta tasa de desgaste y tendencia a un desgaste desigual.

Tengo un Mercedes 320cdi, neumáticos instalados en noviembre y ahora en enero están a 4 mm, conducción normal, no es buena en mojado y está bien en seco, tenía Bridgestones antes y la luz de control de tracción nunca se encendió

Excelente neumático en carreteras secas y mojadas... pero no por mucho tiempo.

Me encantan esos neumáticos. Tienen un agarre excelente tanto en seco como en mojado, pero solo duraron 14 000 km. Mi estilo de conducción no es realmente lento, sino más bien agresivo. Digamos que duran un verano de conducción agresiva.

Vale, conduzco con entusiasmo, por lo que el agarre es la prioridad tanto en seco como en mojado. Me gusta sentir el coche y lo que está pasando. Aparte del desgaste atroz, era, con diferencia, el mejor neumático que he tenido nunca. Si Continental pudiera hacer que el mismo neumático durara incluso el doble de la misma distancia... los habría comprado a montones.

La retroalimentación es activa, sabes lo que está pasando, el nivel de agarre en seco fue fenomenal. Muy sorprendente en mojado. Pero nuevamente, 6k en la parte delantera y 8k en la parte trasera es impactante. Desde entonces, he instalado Dunlop Sport Maxx RT, que eran casi tan buenos como los Conti y en la parte delantera duraron 11k. Mi opinión, bueno, para algunos es como el día y la noche. Prueba los Dunlop si esperas una mayor longevidad en este tamaño si tu auto tiene las mismas características de manejo que el mío.

Estos neumáticos salieron de fábrica y, desde el primer día, no eran tan buenos como cualquier otro neumático que se hubiera instalado anteriormente en mis Mercedes. Lo único que me sirvió de consuelo fue que no eran Run-flat, de lo contrario, me imagino que serían igual de malos. Después de solo 6000 km de conducción tranquila, las ruedas traseras habían desaparecido por completo, no solo en el mío, sino que a otras personas que tienen el nuevo Clase C no les fue mejor con estos neumáticos, siendo la distancia más corta de solo 5 km. Además, las ruedas delanteras tenían un desgaste muy grave en el interior y el exterior en todos los que revisamos. No volvería a utilizar estos neumáticos, en cambio, el otro neumático que salió de fábrica es la opción Pirelli, que funcionó mucho mejor en general.

Terrible ruido de carretera
Planes acuáticos después del 50% de uso
Sin sensación de carretera
Buen manejo en clima seco
Patrón de desgaste horrible
Tengo 15000 km en neumáticos delanteros.

Estoy en mi segundo juego en la parte delantera y no podría estar más contento. El agarre tanto en seco como en mojado es excelente. La comodidad y los niveles de ruido también son muy buenos. El desgaste es quizás la mayor preocupación para algunos, pero estoy más que contento con esta compensación, ya que el compuesto de los neumáticos parece endurecerse con el tiempo, lo que afecta el rendimiento en todas las categorías.

Estos neumáticos vienen de serie con mi coche.

Tenía muchas ganas de probar estos neumáticos en mi nuevo coche después de leer tantas críticas positivas. Como se trata de neumáticos de alto rendimiento, mi opinión se centrará en el rendimiento de conducción.
Lo primero que noté es el nivel de ruido (mucho más ruidoso que el Yokohama Advan V103). PD: Estoy usando estos neumáticos en un VW Passat, pero son más ruidosos que los V103 en un Toyota Mark X desde la cabina.

El agarre en superficies secas y mojadas fue normal. La rigidez de los flancos es bastante más blanda que la del V103.

Finalmente abandoné estos neumáticos con una vida útil de la banda de rodadura de >70% debido a su nivel de ruido.

Estos neumáticos se instalaron de fábrica en mi VW CC. Los míos son del tipo autosellante. Después de 2 años y 33000 millas, estoy en mi cuarto juego. Por lo tanto, la tasa de desgaste no es muy buena. El manejo en carretera para las curvas y el frenado es bueno, sin embargo, perderán tracción fácilmente en segunda marcha con una aceleración fuerte, y en tercera marcha en mojado. Así que son buenos neumáticos, pero ¿realmente valen el precio superior? No. También tengo un Mondeo familiar que tiene 280 bhp. En el Michelin Super Sport original también hacía patinar las ruedas, sin embargo, después de las revisiones aquí, instalé Uniroyal Rainsport 3, mucho más control y un agarre fantástico en mojado, ¡quizás un Continental subsidiario!

Estoy muy satisfecho con los neumáticos, que eran originales desde que eran nuevos. Excelente agarre en seco y mojado, conducción algo firme a baja velocidad en carreteras con baches, pero dentro de los límites normales. Relativamente silenciosos. Constantemente leo críticas sobre características de desgaste deficientes, pero esa no ha sido mi experiencia. 40.000 km y todavía van bien, con quizás 4-5 mm restantes en la banda de rodadura. Conduzco rápido pero con suavidad, evitando la aceleración de un corredor (¡simplemente no es genial, gente!) y sin chirriar en las curvas, en autopistas y carreteras secundarias. Los neumáticos también se ven geniales. El perfil de protección de la llanta de alguna manera los hace parecer más elegantes que la mayoría.

¿Los volvería a comprar? Probablemente no. Por alguna razón, son extremadamente caros en este tamaño. Un juego completo de Hankooks me puede ahorrar más de 100 €.