Continental Premium Contact 5 Reseñas - Page 8

Neumáticos muy, muy cómodos. Usé Continental SP2, pero los Premium Contact 5 son mejores y más cómodos, tienen más agarre y una sensación de lujo. Los compraré nuevamente.

Muy bueno en húmedo, magnífico en seco.
Mala respuesta de dirección pero muy cómoda.
Inspira confianza, pero gira un poco en las curvas. Sin duda, es un neumático de turismo cómodo, más que un neumático deportivo.

Los tengo en la medida 195/60/15 -V- (Toyota Avensis). Son neumáticos muy cómodos que proporcionan un agarre muy bueno en condiciones secas y mojadas. El principal inconveniente: son neumáticos muy blandos que no proporcionan suficiente respuesta a la carretera y se desgastan muy, muy rápido. Conduciendo principalmente por autopistas y carreteras secundarias con muchas curvas, estos neumáticos se desgastan seriamente después de 35.000 km. Dudo que los vuelva a comprar...

Ya tengo estos neumáticos 20.000 km y todavía tienen buen agarre y todavía quedan 3-4 mm.
Tenía antes los Energy Saver de Michelin. Aunque ese neumático es más económico, también se desgasta muy rápido.

mi coche es un bmw ede 320d 2012

Desgaste terrible, después de 2 meses y 2300 km parecen de 1 año. No hay respuesta de carretera, especialmente a más de 130 km/h, frenos pésimos a alta velocidad. Golf TSI 160 CV. Los tiraré pronto, nunca más...

Buen agarre en carreteras secas y mojadas, muy cómodas pero no se percibe la sensación de la carretera y además tienen un desgaste deficiente. Si tuviera más de 50 años, las volvería a comprar por su comodidad... pero como tengo 30 años y busco una sensación más deportiva, no las volveré a comprar.

Neumáticos muy cómodos y equilibrados, con buen agarre (seco y mojado) y bajo nivel de ruido. Estoy muy contento con estos neumáticos porque mi ex Turanza ER 300 es totalmente trágico después de tres (3) años y 42000 km... El único punto negativo es la baja respuesta de la carretera...

Compré estos neumáticos después de leer los prometedores resultados de las pruebas para reemplazar mis Bridgestone Turenza. Esperaba una mejora en el ahorro de combustible y mantener el agarre que tenía con los Turenza. Tengo neumáticos de invierno separados porque no tenía confianza en los neumáticos de verano sobre nieve y hielo, así que eran solo para el rendimiento en verano. Hasta ahora no me impresionó el desgaste, parece que se está desgastando más que los Bridgestone. El agarre es bueno en mojado y seco y al frenar, pero hay un poco más de balanceo en las curvas que los Bridgestone.
Los compraría nuevamente siempre que duren cerca de 30 000 millas.

Procedente de Michelin Primacy LC. Un neumático con temática de confort, con un manejo decente en el mejor de los casos.

Luego llegó este neumático, lo compré después de leer críticas muy favorables.

Este neumático es ruidoso. Muy ruidoso.

El agarre es decente.

Pésimo, pésimo desgaste. Después de 3000 millas, ¡ya estoy a la mitad!

Nunca más.

Antes usaba el YOKOHAMA AVANT, que es un neumático muy bueno, incluso con 80.000 km tiene 6 mm de profundidad. Prefería el Conti por su nueva tecnología, que no hace ruido, es cómodo y frena con gran eficacia. Lo primero que tengo que decir es que este neumático es muy cómodo. Toyota es famoso por sentir la carretera y este neumático neutraliza este fenómeno en mi opinión.

Creo que son neumáticos excelentes, sin embargo, el desgaste es muy rápido. Puedo calificarme como un conductor bastante tranquilo. Después de aproximadamente 10 km, ¡está desgastado casi la mitad!

Qué neumático tan fantástico. En comparación con mi anterior juego de neumáticos (GOODYEAR HYDRAGRIP), están muy por delante. Son súper silenciosos y tienen un excelente agarre en seco. Estoy esperando probarlos también con agarre en mojado.