Continental Premium Contact 5 Reseñas - Page 5

Excelentes neumáticos... si quieres neumáticos que te permitan llevar tu auto al límite, estos son definitivamente una buena opción. Sin embargo, hay un pequeño inconveniente... el desgaste de estos neumáticos es astronómico... Dudo que pueda recorrer más de 8,000 millas con el par delantero. No es una queja, ya que los uso mucho, pero si solo necesitas un cambio de llanta adecuado y no tienes ganas, es mejor que busques en otra parte. Pero si quieres un buen juego de neumáticos que te mantengan en la carretera incluso cuando lleves el coche al límite, entonces estos son definitivamente una buena opción.
No los volveré a comprar porque ahora quiero conducir más lento para reducir el desgaste... Pero todavía califico muy bien estos neumáticos... Así que es tu elección... Se desgastan MUY rápidamente si conduces con exigencia. ¡Has sido advertido!

Compré un Skoda Octavia nuevo en marzo pasado, ya han pasado 6 meses.
Los neumáticos montados siguen siendo los de serie de fábrica.
En términos de manejo, estos son definitivamente neumáticos orientados al rendimiento para el segmento de los sedanes familiares. Su agarre y estabilidad en curva son excelentes, la dirección es de primera clase y el nivel de ruido en el coche es medio y absolutamente aceptable para este segmento.
No es de extrañar que estos neumáticos siempre ocupen los tres primeros puestos en las pruebas independientes.
Lo que no entiendo es por qué tanta gente aquí está molesta por el desgaste: ¡mis neumáticos (de 6 meses) todavía parecen nuevos después de 7.000 km! ¡Los neumáticos delanteros no han perdido ni 1 mm de espesor!
Esto me lleva a creer que las únicas personas que se quejan aquí son personas que son malos conductores, es decir, que gastan mucho combustible al acelerar innecesariamente y luego muchas pastillas de freno porque nunca aprendieron a soltar el acelerador a tiempo antes de una intersección. y aunque se consideran conductores normales, en realidad son “corredores” en la vía pública. son. O cuya suspensión está dañada.
Para información:
Con una “conducción adulta y proactiva” logro unos 5l/100km fuera de ciudad a una velocidad de 100 km/h y unos 7l/100km en ciudad. Como recordatorio: se trata de un motor de gasolina, no de diésel.
Cuando conduzco de esta manera, los neumáticos no tienen que soportar fuerzas innecesariamente grandes y, en última instancia, no se desgastan tan rápido. Eso es todo.
Conclusión: Cualquiera que se queje del desgaste debería aprender primero a conducir de forma proactiva y respetuosa con el medio ambiente. Y también revisa su suspensión.
Una aceleración rápida y, por tanto, una frenada excesiva en cada curva y en cada semáforo, no sólo aumenta el consumo de combustible, sino que también desgasta las zapatas de freno y los neumáticos: conceptos básicos de física.
Entonces, antes de enojarse por el desgaste, piense en qué medida se debe a sus hábitos de conducción inmaduros o a su falta de conocimientos sobre mecánica y automóviles.
Los Continental Contact Premium 5 siguen estando entre los mejores neumáticos que he conducido en los últimos 20 años.
**Ahora tengo 40 años, solo para tu información.

El coche es un vehículo multiusos de 7 plazas que se conduce por un país tropical (soleado por la mañana, lluvioso por la tarde). He notado una mejora espectacular en el agarre en seco gracias al neumático Yokohama Aspec A300 sustituido, que tiende a girar en la salida de aparcamiento en pendiente. El agarre en mojado también ha mejorado, no se despega ni siquiera a 100 km/h. Sin embargo, no estoy dispuesto a ir al límite. La comodidad es mejor, hay menos ruido de carretera incluso en asfaltos viejos.

La única queja es que los flancos son blandos y se nota un poco de balanceo de la carrocería. Mi solución fue poner un poco más de aire (dentro de la presión máxima de los neumáticos y dentro de las especificaciones de mi coche). No puedo decir nada sobre el desgaste de la banda de rodadura, los neumáticos solo recorrieron 3000 km al momento de escribir esto con un desgaste mínimo o nulo aún. Conduzco 60 km en total todos los días durante 5 días a la semana en una carretera asfaltada.

60.000 km del juego de 4 neumáticos,
Eso es bueno, teniendo en cuenta que tiene mucho más agarre en comparación con marcas económicas.

Gran agarre en seco, aceptable en mojado pero con un lado negativo en cuanto a desgaste.

Excelentes neumáticos... si desea neumáticos que le permitan llevar su automóvil al límite, esta es definitivamente una opción sólida. Sin embargo, hay una desventaja... el desgaste de estos neumáticos es astronómico... Dudo que pueda recorrer 8,000 millas con el par delantero. No me quejo porque conduzco muy duro, pero si cambias neumáticos para seguir siendo legal y vuelves a hacer lo mismo, entonces será mejor que busques en otra parte. Sin embargo, si quieres un buen juego de neumáticos que te mantengan en la carretera mientras llevas tu coche al límite, esta es definitivamente una buena opción.

No volveré a tomar uno porque estoy dispuesto a conducir más lento para reducir el desgaste... pero califico estos neumáticos como muy altos... así que la elección es tuya... se desgastan MUY rápido si conduces bruscamente... ., estás advertido.

Compré un Skoda Octavia nuevo en marzo pasado, hace 6 meses.
Los neumáticos se montaron en fábrica.
En cuanto al manejo, se trata sin duda de neumáticos de altas prestaciones orientados al segmento de las berlinas familiares: el agarre está entre los mejores, el paso por curva entre los mejores, la dirección es excelente y en el habitáculo el nivel de ruido es medio y bastante aceptable para esta gama.
No es de extrañar que en las pruebas independientes estos neumáticos se ubiquen constantemente entre el 3º y el 1º.
Lo que no entiendo es la cantidad de gente que se queja del desgaste, ¡mientras mis neumáticos de 7000 km (6 meses) todavía parecen nuevos! ¡El cable no perdió ni siquiera 1 mm de grosor en la parte delantera!
Esto me lleva a creer que quienes se quejan aquí del desgaste son conductores que conducen mal, desperdiciando así combustible en aceleraciones innecesarias y después de toneladas de frenadas porque no han aprendido a levantar el pie mucho antes de una intersección, mientras Creen que son conductores normales, pero en realidad son "pilotos de carreras" en la vía pública. todo el día, por lo que la geometría de alineación de sus ruedas se estropea.
para información:
Llego con "conducción cuidadosa" a unos 20 km por litro fuera de ciudad a 100 km por hora l, y a 14 km por litro en ciudad, permítanme recordarles que es un motor de gasolina, no un diésel.
Al conducir así, los neumáticos no soportan tensiones innecesarias y el resultado es que los neumáticos no se desgastan, punto.
En conclusión: aquellos que se quejan del desgaste, primero deben aprender a conducir con cuidado y respeto al medio ambiente. y también comprobar la geometría de alineación de las ruedas.
Acelerar como loco y frenar con la misma fuerza en cada curva o semáforo en rojo acabará con el consumo de combustible, los frenos y los neumáticos: física básica.
Antes de quejarte del desgaste, piensa en cuánto de esto se debe a tu inexperto hábito de conducir o a tu falta de conocimientos mecánicos en el campo del automóvil.
Los Continental Contact Premium 5 se encuentran hasta el día de hoy entre los mejores neumáticos que he conducido en los últimos 20 años.
**Tengo 40 años - para información.

Muy ruidoso a temperaturas inferiores a +15 °C. Los neumáticos empezaron a chirriar a 75 km/h (46 mp/h) en una curva no muy cerrada a +28 °C en condiciones secas y eso fue realmente sorprendente. En condiciones húmedas (lluvia) perdí contacto al frenar durante 2 segundos, realmente aterrador. Los compré por las críticas aquí. Realmente decepcionado, vale, no es un neumático deportivo, pero ¿dónde está la clase premium? ¡Es ruidoso incluso cuando está caliente!

No duran

Gran agarre en carreteras secas, agarre aceptable del coche en mojado pero con una parte negativa en cuanto al desgaste.

Excelentes neumáticos... si quieres neumáticos que te permitan llevar tu coche al límite, estos son sin duda una buena opción. Sin embargo, tienen un inconveniente: el desgaste de estos neumáticos es astronómico... Dudo que pueda recorrer 13.000 kilómetros con el par delantero. No tengo ninguna queja, ya que conduzco mucho, pero si solo cambias los neumáticos para cumplir con la normativa y te molesta el proceso, lo mejor es que busques en otro sitio. Sin embargo, si quieres un buen juego de neumáticos que te permita circular mientras llevas tu coche al límite, estos son sin duda una buena opción.

No los volveré a comprar porque estoy dispuesto a conducir más lento para un uso más prolongado... pero aún así, valoro mucho estos neumáticos... así que la elección es suya... se desgastan MUY rápido si conduce con fuerza... ya ha sido advertido.

Neumático muy cómodo, sin ruido hasta 130 km/h y buen agarre. Lo peor es que se acaba demasiado rápido (comparado con el bridgestone er300).

Es extraño, pero hay una carretera (M02 en Ucrania) que hace que los neumáticos produzcan un ruido fuerte (provocado por resonancia, supongo). Lo más extraño es que la superficie de la carretera es recta y lisa, por lo que no hay nada (desde mi punto de vista) que pueda explicar este ruido.