Continental AllSeasonContact 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

19

Pruebas completadas

3^rd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

10^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental AllSeasonContact 2 - Official Image

El AllSeasonContact 2 de Continental es un neumático para todas las estaciones de primera categoría y bien equilibrado, con un agarre y una eficiencia excepcionales en mojado, que se mantiene entre los mejores en diversas pruebas (posición general promedio: 2.8; múltiples victorias/podios en pruebas; 2 veces "Muy Recomendado"). Lidera o compite repetidamente por el primer puesto en su categoría en frenado/manejo en mojado y resistencia a la rodadura, a la vez que ofrece una excelente tracción/manejo en nieve para un neumático para todas las estaciones y de competición. Sus principales desventajas son un frenado en seco entre promedio y bajo el promedio y una resistencia al aquaplaning, además de un ruido ocasionalmente elevado en ciertas medidas/pruebas, aunque la comodidad subjetiva suele ser elogiada.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en clima húmedo Fuerte Detalles
• Primera frenada en mojado en el ADAC 2025 (31,3 m) y primera frenada en mojado sobre hormigón (38,4 m)
• Primera conducción en mojado en Sport Auto 2024; Primera conducción en mojado en 2024/2025. Reseñas de neumáticos (205/55 R16, 86,1 s)
• 1.ª frenada y manejo en mojado en Motor SUV 2024 (44,8 m; 87 s)
• Los 3 mejores resultados en frenado y manejo en mojado en varias pruebas de AutoBild: 3.er puesto en frenado en mojado (45,4 m) en la prueba completa AB de 2023; 3.er puesto en frenado en mojado (44,9 m) en la prueba AB de 2025; 4.º puesto en frenado en mojado en la prueba AB de 2024 (53,6 m)
Eficiencia y resistencia a la rodadura Fuerte Detalles
• Primera resistencia a la rodadura en 2025 (Análisis de neumáticos: 7,73 kg/t)
• 1.ª resistencia a la rodadura en Sport Auto 2024 (8,0 kg/t) y Motor SUV 2024 (0,655 kg/t)
• Entre los 3 mejores en resistencia a la rodadura repetidamente: 3.º en AutoBild 2024 (7,53 kg/t); 2.º en Autobild Crossover 2025 (7,88 kg/t)
Tracción/manejo en nieve (contexto para todas las estaciones) Moderado Detalles
• La mejor tracción en nieve para todas las estaciones en 2025. Reseñas de neumáticos (liderado entre los neumáticos para todas las estaciones).
• 2.ª tracción en nieve en 2025 AB (2951 N) y fuertes posiciones de manejo en nieve (por ejemplo, 1.ª manipulación en nieve en 2024 AB; 2.ª en Crossover 2025 AB)
• Métricas de nieve consistentemente competitivas: 2.º puesto en frenado/tracción en nieve en 2025 Motor; 3.º a 5.º puesto en manejo de nieve en múltiples pruebas
Resultados generales de las pruebas y premios Fuerte Detalles
• Varias victorias/podios: 1.º en Sport Auto 2024; 1.º en Auto Bild SUV 2024; 1.º en Auto Zeitung 2024 (contexto para todas las estaciones vs. invierno); 2.º en AB All Season 2025; 2.º en Tyre Reviews 2024/25 (dos pruebas); 2.º en AB 2023; posición general promedio: 2,8
• Premios altamente recomendados (2)
Comodidad/Ruido (subjetivo) Moderado Detalles
• 1.º en comodidad en las reseñas de neumáticos de 2025; 1.º en comodidad en las reseñas de neumáticos de 2024/25 (tamaño grande)
• El más silencioso en Sport Auto 2024 (71,2 dB) y calificado como silencioso en Auto Zeitung 2024
Desgaste/Longevidad Moderado Detalles
• Tercer puesto en Auto Bild 2023 (58.923 km, +21,5 % frente al mejor)
• Resultados de desgaste de primer nivel en las pruebas de AutoBild (por ejemplo, posiciones medias-altas en las pruebas completas AB 2024/2025)

Debilidades de rendimiento

Frenado en seco Fuerte Detalles
• 14.º/17.º frenada en seco en AutoBild 2025 (41,5 m, +19,3 % respecto al mejor resultado)
• Posiciones de frenado en seco en el tercio inferior en varias pruebas: 5.º/11 (+17,7 %) en las revisiones de neumáticos de 2025; 7.º/12 (+15,3 %) en la prueba AB SUV de 2024; 8.º/17 (+14,6 %) en la prueba AB de 2024
Resistencia al aquaplaning Moderado Detalles
• Aquaplaning en curva de mediados a finales: 12.º/17 (+17,8 %) en 2025 AB; 13.º/17 (+18,1 %) en 2024 AB
• El aquaplaning en línea recta suele ocurrir en la mitad del pelotón: 13.º/17 (+8,2 %) en AB 2024; 11.º/16 (+7 %) en ADAC 2025; 9.º/11 (+8,5 %) en Reseñas de neumáticos 2025
Rendimiento sobre hielo (dentro del conjunto para todas las estaciones) Moderado Detalles
• 12.º/16.º frenado en hielo en el ADAC 2025 (+9,9 % respecto al mejor resultado)
• Posiciones entre medias y bajas en las evaluaciones de neumáticos 2024/25 (frenado en hielo 5.º/9, +15 %; tracción en hielo 7.º/9, +17,6 %)
Ruido externo (ciertos tamaños/pruebas) Menor Detalles
• 11.º/11: Ruido en las reseñas de neumáticos de 2025 (+4,2 % frente a los mejores)
• Ruido en el rango medio en otros lugares: 7.º/11 en AB Camper 2025; 6.º/12 en AB SUV 2024
Valor/Precio Menor Detalles
• Puntuación de valor en comparación con los más costosos: 12.º/15 en el valor AB de 2024 (+74,6 % desde el mejor); 13.º/15 en el valor ADAC de 2025 (+97,2 % desde el mejor)
• Valor medio-bajo similar en AutoBild 2025 (por ejemplo, métricas de abrasión/precio)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 12

Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025

2025

El Continental AllSeason Contact 2 demuestra ser un experto en nieve, ofreciendo convincentes propiedades invernales que lo acercan a un neumático de invierno de calidad entre todos los candidatos...

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Continental AllSeasonContact 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

19

3rd

1st

10th

Análisis de rendimiento

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2025/26 Altamente recomendado.

Los mejores neumáticos para todas las estaciones para 2024/2025 Altamente recomendado.

Los mejores neumáticos para todas las estaciones de 2024 Altamente recomendado.

3^rd

1^st

10^th