Recibí el nuevo auto en noviembre de 2017 y, como mi concesionario sabía que trabajo en toda Europa, incluida Italia, instalaron neumáticos de invierno Nokian para cumplir con la ley italiana. ¡Excelentes neumáticos!
Regresé al Reino Unido en abril y mi concesionario volvió a colocar (sin cargo) los nuevos neumáticos Bridgestone 002 provistos con el auto nuevo y guardó los neumáticos de invierno para mí.
La reacción inmediata fue que estos neumáticos son ruidosos en la conducción en autopista (más silenciosos en Francia), pero aparentemente estaban bien por lo demás.
Sin embargo, desde abril he experimentado la conducción bajo fuertes lluvias y condiciones climáticas adversas en Francia, Bélgica, Austria e Italia, y bajo estas condiciones los neumáticos (independientemente de lo que diga Bridgestone) pueden ser vagos o muy apretados al tomar curvas o frenar en malas condiciones, incluso a baja velocidad.
¡No puedo esperar hasta noviembre para volver a ponerme mis neumáticos de invierno!

Bridgestone Turanza T002

Equipado de fábrica con mi nuevo Toyota Prius 2016

Los neumáticos delanteros duraron 38080 millas.
El neumático trasero duró 55498 millas, los neumáticos traseros aún tenían vida útil por otras 2000 millas, pero los cambié solo para estar seguro de alcanzar el límite legal.

Neumáticos de larga duración, un poco ruidosos, agarre en mojado regular, agarre en seco bueno, neumáticos resistentes, neumáticos recomendados si no quieres cambiar los neumáticos con frecuencia. Uso recomendado para turismo.

Vinieron con neumáticos instalados de fábrica en nuestro BMW 116d de demostración y no me impresionaron en absoluto. El agarre en superficies mojadas a menudo parece inexistente; en tres o cuatro ocasiones, la parte trasera se salió en superficies mojadas al tomar una curva, girar en un cruce e incluso cruzar un paso a nivel; esto fue en carretera abierta y en ciudad.
El desgaste también parece alto (9k hechos y las ruedas traseras tienen menos de 4 mm restantes y BMW recomienda reemplazar los neumáticos a los 3 mm), al igual que el nivel de ruido en superficies de carreteras que no son perfectas, aunque el andar no es tan malo considerando que son run flats.
No estoy seguro de qué neumáticos probar una vez que se desgasten, pero seguro que no será otro juego de Bridgestones.

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