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Bridgestone Battlax Racing Street RS11 Ver galería (1)

Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Bridgestone Neumáticos Rendimiento extremo Verano Próximo

El Bridgestone Battlax Racing Street RS11 es un Rendimiento extremo Verano neumático diseñado para ser montado en Motocicletas.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
80%
Agarre en Mojado
40%
Sensación del Camino
70%
Manejabilidad
80%
Desgaste
80%
Comodidad
80%
Volver a comprar
60%
1 Reseñas
70% Promedio
2 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 11th)
Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Summer Premium
BETA
7.2 / 10
Basado en pruebas profesionales · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Dry
74
1.8x / 1 prueba
Wet
66.4
2x / 1 prueba
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
69.9
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 1
Calificación promedio: 70%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.73
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025 PS 2025 190/55 R17 11/12 2 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
11th
Promedio
11th
Mejor
11th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025
190/55 R17 • 2025
11th/12
El Bridgestone RS11 es un neumático hiperdeportivo que obtuvo resultados dispares en la prueba. Su construcción rígida ocasionalmente provoca vibraciones en la parte delantera, ofrece una respuesta regular, se vuelve algo lento en ángulos de inclinación medios a altos y el agarre se pierde bruscamente al aplicarle fuerza. El nivel general de agarre es aceptable, pero estas características de manejo afectan la confianza del piloto. En pista mojada, rindió mejor que otras opciones hiperdeportivas, pero aun así se ubicó en el décimo puesto general en tiempos de vuelta en mojado, lo que pone de manifiesto las concesiones realizadas para el rendimiento en seco. Representa el enfoque tradicional del hiperdeportivo de maximizar el agarre en seco a expensas de la capacidad en mojado y la facilidad de uso.
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Latest Bridgestone Battlax Racing Street RS11 Reseñas

Dado 70% mientras conducía un Suzuki Bandit 1200 S (180/55 R17) en a combination of roads por 2 average millas
Encontrar la presión correcta de los neumáticos fue difícil, finalmente los encontré en un sitio web de Bridgestone. Son los peores neumáticos que he tenido en una motocicleta (húmedos/fríos), pero están bien en seco. En frío/húmedos, se necesitan al menos diez millas de conducción cuidadosa para calentarse. Durante el período de calentamiento, se siente como si estuvieras conduciendo sobre hielo/diesel/vías de tranvía. Las motos están en perfectas condiciones de funcionamiento, todos los cojinetes reemplazados, la alineación de las ruedas revisada. Otros conductores me dicen que han experimentado problemas de manejo similares y en el sitio web de Bridgestone sugieren calentar los neumáticos antes de salir a la pista/carretera.
Útil 666
June 6, 2023
Califica el Bridgestone Battlax Racing Street RS11