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Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Sustituido por el Bridgestone Battlax Racing Street RS12

El Bridgestone Battlax Racing Street RS11 es un neumático Rendimiento extremo (Verano) diseñado para vehículos de tipo Motocicleta.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 60% de 2 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen 11.º posición media en 1 tests independientes Último: P11 de 12 · 2025 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 2opiniones de conductores
  • 2.417km recorridos
  • 1tests profesionales
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
11.º Promedio
11.º Mejor
11.º El peor
El último test

Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025 P11 de 12

El Bridgestone RS11 es un neumático hipersport que arrojó resultados mixtos en la prueba. Su construcción rígida provoca ocasionalmente vibraciones en la rueda delantera, ofrece una respuesta solo promedio, se vuelve algo lento en ángulos de inclinación medios a altos y el agarre se pierde de forma bastante abrupta al exigirlo al máximo. El nivel de agarre general es aceptable, pero estas características de manejo afectan la confianza del piloto. En el circuito de manejo en mojado, se desempeñó mejor que varias otras opciones hipersport, pero aun así ocupó el décimo lugar en la clasificación general de tiempos por vuelta en mojado, lo que evidencia las concesiones realizadas para el rendimiento en pista seca. Representa el enfoque tradicional de los neumáticos hipersport de maximizar el agarre en seco a expensas del rendimiento en mojado y la facilidad de uso.

Ganador: Dunlop Sportsmart MK4

Todos los tests independientes del Bridgestone Battlax Racing Street RS11, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2025Prueba de neumáticos para motocicletas deportivas e hiperdeportivas 2025PS · 190/55 R17P11 / 12
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El Bridgestone Battlax Racing Street RS11 ha sido sustituido por el Bridgestone Battlax Racing Street RS12.
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Reseñas de propietarios del Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 2 valoraciones

  • Nota de propietarios 60%
  • Agarre en Seco 80%
  • Manejabilidad 80%
  • Desgaste 75%
  • Comodidad 60%
  • Sensación del Camino 55%
  • Agarre en Mojado 35%

Las 2 reseñas del Bridgestone Battlax Racing Street RS11

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
50%
Miembro
Impresiones iniciales

Estos neumáticos vinieron montados de fábrica en mi R9. En un día seco y cálido, ofrecen un agarre y una retroalimentación razonables. La carcasa es dura y, por lo tanto, la comodidad es claramente un segundo pensamiento.

En condiciones de humedad y/o frío, estos neumáticos son terribles. La moto tiene una tolerancia mucho mayor para las curvas y la inclinación de lo que estos neumáticos permiten en seco. En frío, el agarre casi desaparece hasta que los neumáticos están muy calientes. Son propensos a una pérdida de tracción muy repentina e inesperada, sin advertencia previa, tanto en condiciones húmedas y cálidas como en condiciones frías en general.

En general, no volveré a montar estos neumáticos y probablemente los cambiaré mucho antes de que alcancen su límite de desgaste solo para tener confianza en la moto.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 3
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 1
Útil 0
70%
Miembro
Encontrar la presión correcta de los neumáticos fue difícil, finalmente los encontré en un sitio web de Bridgestone. Son los peores neumáticos que he tenido en una motocicleta (húmedos/fríos), pero están bien en seco. En frío/húmedos, se necesitan al menos diez millas de conducción cuidadosa para calentarse. Durante el período de calentamiento, se siente como si estuvieras conduciendo sobre hielo/diesel/vías de tranvía. Las motos están en perfectas condiciones de funcionamiento, todos los cojinetes reemplazados, la alineación de las ruedas revisada. Otros conductores me dicen que han experimentado problemas de manejo similares y en el sitio web de Bridgestone sugieren calentar los neumáticos antes de salir a la pista/carretera.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 6
Útil 743

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