Lo que dicen los propietarios resumido de 88 reseñas
Los propietarios del Bridgestone Adrenalin RE002 elogian con mayor frecuencia el agarre en seco, seguido del agarre en mojado; también valoran positivamente el comportamiento y la respuesta de la dirección. El silencio de marcha y el confort de conducción reciben bastantes más elogios que críticas. El agarre en mojado genera menos consenso que el agarre en seco: alrededor de uno de cada diez propietarios se queja, a veces de una pérdida brusca de adherencia al límite. La duración de la banda de rodadura suscita opiniones más divididas, con diez comentarios críticos frente a 17 favorables y experiencias dispares tras un uso prolongado. Las reseñas posteriores de las mismas personas siguen siendo variadas y no muestran un deterioro constante a medida que se desgasta el neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 86 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 108 valoraciones
Nota de propietarios81%
Agarre en Seco90%
Sensación del Camino82%
Agarre en Mojado82%
Manejabilidad80%
Desgaste77%
Comodidad77%
Reseñas del Bridgestone Adrenalin RE002 - Página 7
Cambié el tamaño estándar de 205/45/17 a 215/45/17. Me dio una elección mucho más amplia de neumáticos a un precio más económico. Los RE040 eran excelentes en seco, pero no inspiraban demasiada confianza en condiciones húmedas o mojadas. Elegí los RE002 porque no quería cambiar de fabricante ni de tamaño, y también es un neumático nuevo, por lo que tiene mucha más tecnología nueva incorporada. Con el flanco de perfil ligeramente más alto, la conducción es un poco menos dura y nerviosa sin perder la agudeza en las curvas. También es un neumático más silencioso. El agarre en condiciones secas es excelente, pero en mojado es donde se nota una gran diferencia. La confianza que te dan estos neumáticos en mojado es fantástica y son muy progresivos en el límite. Estoy muy satisfecho de haber hecho el cambio, un neumático excelente
Me pusieron un juego de estos RE002 en el coche para sustituir los RE050A que debían sustituirse. Hasta ahora estoy muy satisfecho. Excelente respuesta y tacto de la dirección, excelente tracción tanto en seco como en mojado. Proporcionan una conducción firme y agradable. Un poco ruidosos, pero no demasiado. Hasta ahora, el desgaste parece muy bueno. Es posible que haya encontrado el neumático perfecto para mi forma de conducir.
Un neumático bastante decente, pero en mi opinión, Bridgestone no ha avanzado lo suficiente con respecto al antiguo RE001 Adrenalin. Con este neumático, han pasado de ser líderes de su categoría a estar en la mitad de la tabla. Competidores como el Toyo T1 Sport y el Goodyear Eagle F1Asynchronous 2 cuestan un poco más, pero ofrecen un mejor rendimiento.
Buen manejo, muy buen agarre en seco. En condiciones húmedas es mucho mejor que mis neumáticos anteriores (Nitto invo). Baja respuesta de aquaplaning. Bajo nivel de ruido en carretera en comparación con la gama de neumáticos deportivos. Los neumáticos son bastante rígidos, pero no tan malos... hasta ahora todo bien.
Neumático mucho más silencioso que el Toyo Teo+. De Nueva Zelanda. Compré un par por 250 dólares cada uno, una compra excelente. Mis RE001 anteriores duraron 35 000 km. Estoy relativamente satisfecho con el kilometraje. Obviamente, es un neumático de compuesto blando, por lo que puedo aceptar la compensación en kilometraje por manejo y silencio.
Acabo de comprar estos neumáticos y solo tengo uno para describirlos, ¡increíble! Por el precio son excepcionales. Tengo un Golf GTI MKV con 260 hp en las ruedas delanteras. Los Michelin Primacy que venían con el auto nuevos no se parecían en nada al rendimiento de estos neumáticos. Conduzco mi auto con fuerza y al límite con bastante frecuencia y los RE002 le han dado al GTI un nuevo nivel de confianza. Con los Michelin Primacy, las ruedas patinaban en primera y segunda marcha. Prácticamente no patinan con los RE002... toda la potencia se transfiere al movimiento hacia adelante. El giro inicial es preciso con una buena capacidad de ajuste antes de que el neumático se desplace. Cuando lo hace, se desplace de manera muy progresiva. La otra característica única de estos neumáticos es que generan bastante calor, lo que ayuda a los niveles de agarre. Desde el punto de vista del ruido y la comodidad, los RE002 amortiguan los baches muy bien y son muy silenciosos, más que los Michelin Primacy OEM. Estoy muy impresionado con este neumático y tengo la sensación de que por la relación precio-agarre, el RE002 estaría entre los mejores.
