Sobre 115 valoraciones de propietarios, el Avon ZZ3 promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,4 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7. 56 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 71% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 115 valoraciones
No hay duda de que los neumáticos tienen un aspecto agradable, pero el desgaste es terrible. Se ha comprobado el seguimiento y la suspensión y todo está bien. Los neumáticos delanteros solo han durado 9.000 km, lo que me ha decepcionado mucho. En mi opinión, el desgaste de los hombros es un gran problema en estos neumáticos en coches pesados. No llevo botas de "plomo" porque es un monovolumen, así que no es un coche de carreras.
Es difícil decir lo que obtienes con una revisión, pero como conductor rápido y sensato (60-80 mph) en la Escocia rural, realmente me gustan estos neumáticos.
Conduzco un Golf Mk5 y realmente se adaptan a este coche, el andar es silencioso y suave y la dirección es excelente. Hay una gran diferencia en el ruido con estos neumáticos en comparación con mis neumáticos de invierno, lo cual no es de extrañar, son mucho mejores.
En mojado me parecen muy buenos, pero los aflojo un poco; nunca me han dejado ir. Pueden hacer aquaplaning en aguas profundas a alta velocidad, pero solo un poco; ningún neumático puede dispersar el agua lo suficientemente rápido.
La apariencia no debería importar, pero inevitablemente lo hace. El neumático luce genial en una llanta de aleación y tiene protectores de llanta, lo cual es increíble para uno de los neumáticos más económicos de gama media; ni siquiera los Vredestein pueden hacer esto, y además lucen bien.
El único inconveniente es que los he tenido puestos durante tres temporadas de verano, cambiándolos de adelante hacia atrás, y finalmente ahora, después de aproximadamente 32 000 kilómetros, ya no sirven. Tal vez me hubiera gustado tenerlos más.
Utilizo neumáticos para nieve Vredestien en invierno, pero acabo de comprar un nuevo juego de ZZ3 (54 £ cada uno). ¡Qué compra cuando sabes lo que estás comprando!
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Ha habido algunos aguaceros últimamente, el agarre en clima húmedo es bueno, el agarre en clima seco es lo mejor que hay. Solo les hemos hecho alrededor de mil millas hasta ahora, pero el desgaste también parece bueno. El ruido de la carretera es insignificante y la calidad de conducción es buena para un neumático run flat. Se los he recomendado a otros propietarios de MINI que estaban pensando en comprar neumáticos más baratos que no fueran Run Flat. Una vez que se desgastan, mejoran en términos de agarre a un nivel que debería satisfacer a cualquiera. Si alguien dice que no rinde bien en mojado, sugeriría que conduce demasiado rápido para las condiciones climáticas.
Neumáticos runflat Avon RR3 instalados en un MINI Cooper S R53 para sustituir los neumáticos runflat Pirelli de serie. Buen agarre progresivo y bajo nivel de ruido, con un comportamiento excepcionalmente bueno en mojado, especialmente en agua estancada. Calidad de conducción mucho más cómoda que los neumáticos runflat de serie. Muy recomendables
Conseguí estos neumáticos a un precio excelente, todavía estaba decidiendo entre estos y Goodyear F1, pero me alegro de haberlos elegido. El manejo es increíble con ellos; el auto solía subvirar, pero ya no. Estoy muy impresionado. No los he tenido por mucho tiempo y solo los probé con lluvia ligera; todavía no me ha caído una lluvia fuerte con ellos, pero estoy seguro de que estarán bien. Los neumáticos inspiran confianza; tomo las curvas muy rápido; ¡ahora no tengo que preocuparme tanto por perder agarre!
Compré el ZZ3 a toda prisa el invierno pasado. Reemplazaron los Bridgestone Potenza RE040 en la parte delantera del Type-R. En seco, los Pot dan un mejor agarre y mejoran cuanto más se calientan, me encantaron. En seco, los Avon parecen empujar/subvirar en curvas lentas tomadas rápidamente con aceleración y producen ese horrible chirrido cortante como si las paredes estuvieran rodando. Los Pot no hacen ruido y se agarran como locos, creo, porque tienen paredes duras. Sin embargo, los Avon parecen estar bien en curvas rápidas. Los Avon son progresivos a medida que comienzan a deslizarse, simplemente prefiero el agarre ilimitado de los Pot. En mojado, los neumáticos Pot son una porquería y me preocupaban un poco, lo que hacía que la conducción fuera más estable. Los Avon son mejores, lo cual es bueno. Ahora necesito dos neumáticos más en la parte trasera, así que me quedaré con los Avon únicamente porque están bien y el precio de los Pot parece haberse disparado y me niego a pagar tanto. Los Avon también hacen un poco más de ruido en la carretera y no los he tenido el tiempo suficiente como para comentar sobre el desgaste, así que les di un 5. En general, me encantaron los Pot, pero los Avon servirán.
Hace exactamente 12 meses, compré un juego de 4 neumáticos nuevos y recorrí más de 32 000 kilómetros. Me parecieron buenos, aunque quería que se desgastaran un poco más. Cuando la temperatura está por debajo de los 2 mm, los neumáticos se endurecen y hacen mucho ruido, pero la mayor parte del tiempo están bien. Ahora que están por debajo de los 2 mm, se están volviendo muy ruidosos (algo bastante normal).
En general, por el coste, los neumáticos tienen una buena relación calidad-precio.
Aún es temprano, pero hasta ahora estoy muy satisfecho con ellos. Todavía no ha llovido mucho, así que no puedo decir mucho al respecto. Se ven increíbles en el auto y el dibujo de la banda de rodadura es muy bueno. Me comunicaré contigo en unos meses con una mejor idea.
En general, son neumáticos excelentes, mucho mejores que los Pirelli P-Zero Neros que tenía antes. Tienen buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas. Tienen un compuesto bastante blando que permite un buen agarre, pero los neumáticos delanteros solo duraron 24.000 km (los traseros todavía están bien). He reemplazado los neumáticos delanteros por unos Hankook de compuesto más duro. En general, tienen una muy buena relación calidad-precio.
Un neumático de buen rendimiento con una excelente banda de rodadura que ayuda a la estabilidad; estos fueron excelentes reemplazos para los horribles Yokos con los que compré el auto.
