Los tuve en mi Skoda Superb 1.9 TDi 130 durante aproximadamente 12,000 millas y están aproximadamente medio desgastados.
El agarre en seco está bien, obviamente no lo voy a destrozar, ya que es un sedán enorme con una suspensión muy blanda. Sin embargo, no son tan buenos como los Goodyear que tenía antes.
El agarre en superficies mojadas es aceptable. La resistencia al aquaplaning en autopistas a alta velocidad es fabulosa, pero salir a toda velocidad es difícil, los neumáticos delanteros patinan y entonces el ASR toma el control cada vez. Sé que es un coche pesado, pero los Goodyear se comportaron mucho mejor con esto.
No absorben tanto los impactos como otros neumáticos que he usado.

No volvería a comprar, compraría Goodyear.

Tenía estos en la parte delantera de mi Vectra Sri, lo que hacía que el volante se moviera constantemente en mi mano, el auto nunca se sentía seguro. Al tomar una curva, rodaban sobre las paredes laterales, parecía como si la parte delantera rebotara hacia adelante y hacia atrás aproximadamente 6 pulgadas y. Si. Reaccionabas a eso, empeoraba la sensación. Como un auto que cabecea. A velocidades de autopista, cuando salías del tráfico, el auto se inclinaba de 2 a 3 cm. Un lado y luego el otro a medida que el viento se movía sobre el auto... cuando estaban en la parte trasera. La parte trasera se movía de un lado a otro debido al ángulo de las ruedas traseras. Así que constantemente tenías que ajustar el volante. Odiaba tener estos en mi auto... neumáticos horribles.

Hago alrededor de 15.000 millas por año, el año pasado reemplacé un par de Nexen (gama media) en la parte delantera por 15.000 millas y algunos neumáticos económicos que venían con el auto en la parte trasera, así que no tengo idea de esos. Los Avon ZV5 comenzaban a verse desgastados en la parte delantera después de 10.000 millas, mientras que la parte trasera parecía casi nueva. Cambié de nuevo a la delantera y ahora que voy por las 15.000 millas, parece que voy a necesitar 4 nuevos. Para un neumático promedio que solo dura 15.000 millas y cuesta £ 120 cada uno, volveré a los económicos.

He conducido de todo durante los últimos 50 años, lento, muy rápido, durante mucho tiempo, pesado, dentro y fuera de la carretera, incluso como ingeniero de desarrollo en la industria del motor, y puedo decir honestamente que estos neumáticos son la combinación perfecta para el chasis del C-Max. He tenido 4 C-Max con todo tipo de neumáticos instalados, y dos veces he vuelto a los Avon ZV5 después de experiencias poco satisfactorias con otras marcas. ¡En ambas ocasiones el resultado ha sido una gran sonrisa!

Dos cosas que estos neumáticos definitivamente no hacen bien son caminos grasosos/rotondas... comienzan a deslizarse demasiado pronto y con demasiada facilidad y, en segundo lugar, las ruedas patinan muy fácilmente desde parado en todas las condiciones excepto las más secas... la comodidad es más o menos promedio, diría yo.

Acabo de instalarlos en mi Volvo V50, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste, pero el agarre en clima seco y húmedo es muy bueno y el auto se siente muy estable en las curvas. Estoy muy satisfecho con ellos hasta ahora y también son muy silenciosos.

Neumáticos instalados el 8 de marzo de 2013. Mondeo Ghia X 2005 Estate. Recorrió 13 000 millas. La banda de rodadura de los neumáticos delanteros O/S/F se redujo a 2 mm desde 8 N/S/F a 4 mm. Los traseros tienen 8 mm y no hay cambios en la profundidad con respecto a los nuevos.
Neumático muy ruidoso y en condiciones húmedas al arrancar desde parado en los cruces se puede experimentar giro de las ruedas, definitivamente no usando una aceleración excesiva.
Ciertamente NO volveré a comprar.
Acabo de instalar mis neumáticos Continental WinterContac TS830P y seguiré utilizándolos tanto para invierno como para verano. Estos neumáticos Continental 3, con los que he conducido durante 36.000 km, son muy superiores.

Este es mi segundo juego para mi Honda Civic. He tenido el conocido problema de neumáticos escalonados en mi Civic 2008 con neumáticos premium como los Bridgestone, lo que afecta las partes traseras.
Antes, tenía suerte si conseguía entre 6.000 y 9.000 millas con estos neumáticos premium, lo que resultaba muy molesto para el flujo de caja.
Mis Avon ZV5 acaban de pasar las 15 000 millas antes de necesitar ser reemplazadas y, para ser justos, podría haberles sacado unos cientos de millas más.
Excelente neumático y seguiré instalándolo en mi Honda.

Puede que sea pronto, pero acabo de poner mi segundo neumático Avon ZV5 en mi V6 Vectra SRi. Ha sustituido un neumático económico que tenía unos 12 meses y se había desgastado mucho más allá del límite legal, mientras que el Avon ZV5 de la otra rueda parecía nuevo. Ahora que tengo neumáticos Avon en ambas ruedas delanteras, la conducción es más suave y silenciosa. No llevo el coche al límite, pero se siente muy estable en las curvas y, probablemente, debido a que tiene un nuevo agarre (y no uno liso), gira mucho más limpio y sin rozaduras. Buen precio, buena vida útil, silencioso y con mucho agarre, un visto bueno.

Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compré hace unos 5 meses. Pensé que, tan pronto como comprara el coche, cambiaría los neumáticos por unos de calidad superior, ya que no me gusta la idea de escatimar en la única parte del coche que hace contacto con la carretera. Después de conducir el coche durante un tiempo, cambié de opinión. Tengo que admitir que los neumáticos son muy buenos. El agarre es muy bueno, incluso cuando se exige mucho en las curvas. Los niveles de ruido también son buenos, más silenciosos que muchos neumáticos que he instalado en otros coches. Mi única reserva sería con respecto al desgaste, los neumáticos traseros aún no se han desgastado significativamente, pero no creo que los neumáticos delanteros duren mucho más de 10.000 millas.

Reemplacé un Goodyear desgastado de manera desigual en la parte trasera que había alcanzado los 20 km. Ya he recorrido 21 000 millas con el ZV5 y todavía quedan poco menos de 5 mm. No he hecho el esfuerzo suficiente para darle más estrellas por el agarre, pero hasta ahora, con sol, lluvia y nieve, han funcionado bien, permaneciendo silenciosos y hasta ahora con un desgaste uniforme, no tan silenciosos como los Goodyear blandos. Los descuentos en los Avon parecen ser buenos, así que no compares hasta que lo hayas comprobado. Hasta ahora, estoy muy satisfecho con este neumático fabricado en el Reino Unido. ¡Sí, parece que todavía se fabrica en el Reino Unido!

He tenido estos neumáticos en mi pequeño Volvo en todas las curvas durante bastante tiempo y, en general, estoy muy impresionado con ellos.

El agarre es fantástico tanto en seco como en mojado. Apenas se nota la diferencia entre una carretera mojada y una seca hasta que se llega a un charco y el coche se mueve ligeramente. Incluso la tracción sobre nieve es impresionante si eres sensato.

La respuesta que reciben es excelente y te da mucha confianza para empujar el auto en las curvas sin temor a que se suelte de repente.

Con las 5-6000 millas que he recorrido con ellos hasta ahora no parece que se hayan desgastado en absoluto.

No son los neumáticos más silenciosos del mundo, pero tampoco son precisamente ruidosos, ¡simplemente bastante promedio según mi experiencia!

Mi experiencia con estos en mi 480 significa que no dudaría en comprarlos nuevamente, ¡muy recomendables por el precio!