Está bien en seco, pero no es pedir mucho.
Terrible en seco, hace girar las ruedas, aquaplaning.
Vinieron al auto y ciertamente no habrían sido ni serán mi elección.

Instalé un par de estos en la parte delantera de mi Fiesta, reemplazando los desgastados Conti.

No están nada mal, agarran bien en seco pero la frenada en mojado no es tan instantánea como con los Conti y tengo mis dudas de poder frenar a tiempo si alguna vez tuviera que hacer una frenada de emergencia en mojado debido a la velocidad.

Dan una sensación bastante firme y son bastante ruidosos. Tampoco son los más respetuosos con el consumo de combustible.

A menos que seas un demonio de la velocidad y exijas al máximo tu coche, estos neumáticos son perfectamente adecuados para el uso diario.

BATHWICK TYRES ADVERTENCIA: Advertencia urgente para todos ustedes, ¡por favor, pasen esto a tantos amigos como puedan! Por favor, NO COMPREN neumáticos ALPHA ACCELERA importados y suministrados por Bathwick Tyres, hemos tenido terribles problemas con ellos desde que instalamos 4, el coche no se mantiene en la carretera, ¡parece que conduces sobre hielo! Casi tuvimos un accidente con nuestra nueva caravana debido a estos neumáticos y, normalmente, conducir, especialmente en rotondas, hace que el coche se deslice por todos lados. Ahora he revisado las reseñas sobre estos neumáticos y se consideran TRAMPAS MORTALES, ¡Bathwick se niega a reemplazarlos o devolvernos nuestro dinero! Vea algunas de las reseñas, admitiré que algunas están bien, pero la mayoría han tenido los mismos problemas que hemos tenido nosotros, lo más molesto es que iba a instalar Pirelli, ¡pero me convencieron de comprar su BASURA importada barata!

Ningún problema, neumáticos de muy buena relación calidad-precio. Si necesitas neumáticos para una combinación de carreteras, me parecen excelentes para ese propósito. Por lo tanto, si buscas neumáticos blandos, estos no son para ti, pero si buscas un neumático económico y versátil, ¡este es el que mejor se adapta a ti!

Los neumáticos con la mejor relación calidad-precio del mercado. Los tengo en un Audi Allroad y se los recomendaría a cualquiera. Cualquiera que diga que son peligrosos está diciendo tonterías. Soy propietario de un centro de servicio de automóviles Bosch y recomendamos y vendemos miles de ellos cada año y nunca hemos tenido una sola queja.

Son letales. Los instalé como medida provisional debido a un fallo en la inspección técnica por desgaste interno en dos neumáticos, uno delantero y otro trasero, y no tenía fondos para unos decentes reemplazos. Mi coche tiene tracción trasera y me salí de la carretera varias veces en condiciones húmedas a velocidad moderada, sobre todo en rotondas, acelerando al salir de los cruces en las curvas, etc. Es como conducir en la nieve. Perdían presión constantemente desde el primer día. Los llevé al taller, que me mostró una fuga de aire en el tanque de agua por el sello del interior en los 4. No solo eso, sino que también dañó las llantas de las 4 ruedas. Aprendí por las malas y estos neumáticos me costaron £2000, ya que tuve que reemplazar las ruedas y los neumáticos. Ahora uso Avon ZZ3, que son excelentes.

Compré un juego de 235 35 19 y estos neumáticos son un peligro. Con solo unos meses de uso, uno se pinchó en la autopista y se desprendió todo el flanco. Desde el momento en que los puse, hicieron que el auto vibrara prácticamente a cualquier velocidad y el ruido de la carretera es una molestia. También me hicieron pensar que necesitaba una alineación de ruedas a pesar de que acababa de hacer una. Llevé el auto y lo alinearon nuevamente, pero seguían teniendo los mismos problemas. Los saqué y puse un juego de Michelin Primacy MXM4, ¡Y TODOS LOS PROBLEMAS DESAPARECIERON! No hay vibración ni ruido de la carretera, no es necesario alinear. Estos neumáticos no son seguros para ningún uso. Si los pones en tu auto, debes rezar cada vez que te subes a él. No vale la pena solo para ahorrar unos dólares.

En carreteras mojadas o húmedas, estos neumáticos, incluso cuando son nuevos, no se agarran muy bien en estas condiciones. ¡No intentes nada exagerado con ellos o podrías terminar en uno!

He usado Falken 452 en el pasado, pero necesitaba algunos neumáticos rápidamente y el taller tenía mi tamaño en stock, así que pensé que valía la pena intentarlo por el precio.
Leí muchas críticas diferentes cuando llegué a casa, así que pensé que sería mejor ponerlas a prueba para ver cuánto agarre obtenía en mojado y no hicieron nada inesperado en los primeros días.
Después de tenerlos en el auto durante 9 meses, puedo decir honestamente que funcionan tan bien como los 452. No conduzco al límite en la carretera, ya que disfruto compitiendo con karts Rotax, así que si tienes un auto de alto rendimiento y conduces al extremo en la carretera, elegiría un neumático con mucho más agarre, pero para un uso normal estos funcionan bien.

No sé cómo son aptas para el propósito de las trampas mortales en condiciones húmedas a 15-20 mph en una rotonda y en la parte trasera, los niños estaban en la parte de atrás, solo había un lugar para ellos, de regreso al garaje, las compré.

Me encontré con estos neumáticos por casualidad, ya que estaban instalados en un Vectra que compré en 2008 y los he usado desde entonces. Son neumáticos muy buenos por el dinero, los tengo en mi Seat Alhambra y Skoda Octavia. (225-45-17)

¡Neumáticos realmente espantosos y peligrosos! Compré mi Omega con estos neumáticos, en seco parecía como si todos los componentes de la suspensión estuvieran muy desgastados, en mojado en curvas muy suaves el auto no tiene agarre. Casi hice girar el auto a 10-15 mph en rotondas mojadas.
Si estos neumáticos están en un automóvil que está pensando comprar, tenga en cuenta el costo de reemplazo, totalmente impredecible y una amenaza real para su seguridad y la de otros conductores en mojado... ¡manténgase alejado!