Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

Neumáticos para nieve, neumáticos de fricción sin clavos, neumáticos de invierno extremos, neumáticos de invierno nórdicos. Esta categoría de neumáticos tiene muchos nombres y tienen un objetivo de diseño: ser los mejores en nieve y hielo para climas invernales severos, donde los neumáticos con clavos no son apropiados o para personas que no quieren clavos.

Para averiguar cuál es el mejor, Tyre Reviews ha elegido 7 de los neumáticos más populares disponibles en los mercados de Norteamérica y los países nórdicos y los someterá a una serie completa de pruebas, que incluyen pruebas en hielo, nieve, mojado y seco para averiguar cuál es el mejor en cada situación. Además, para ayudarle a entender dónde encajan estos neumáticos en el mercado, también he incluido los mejores neumáticos de invierno con clavos de Europa central: el Continental WinterContact TS870 y el Nokian Happapelliita 10 con clavos.

La prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild de 2017 comenzó con cincuenta diseños de neumáticos de invierno 225/50 R17 que Auto Bild probó para comprobar su rendimiento de frenado en mojado, y luego descartó los veinte peores neumáticos de la prueba.

La siguiente fase consistió en probar los treinta modelos restantes de neumáticos para la frenada en nieve, que luego se combinaron con las distancias de frenado en mojado para permitir que se descartaran los diez peores neumáticos. Esto dejó veinte neumáticos de invierno que Auto Bild consideró los mejores neumáticos de invierno del mercado y consideró lo suficientemente dignos como para pasar a la prueba completa.

Como siempre ocurre con las pruebas de Auto Bild, realizan todas las pruebas habituales en seco, mojado y nieve, pero también incluyen factores importantes como el desgaste y el coste por cada 1.000 km, que muchas pruebas no pueden incluir.

Los resultados están más igualados que nunca y sería difícil clasificar a alguno de los 10 mejores neumáticos como malos, pero tres en particular llegaron a la cima.