Pruebas de Neumáticos de Tyre Reviews

Cada año, la publicación automovilística alemana Autobild supera a todas las demás revistas europeas al publicar una gran prueba de neumáticos de invierno, y este año no es diferente.

Autobild comenzó con cincuenta patrones de neumáticos de invierno y probó el rendimiento de frenado en mojado de todos los neumáticos. Una vez que se estableció el orden de frenado en mojado, Autobild tomó los veintisiete patrones que detuvieron el auto con un 20 % del mejor rendimiento hasta el frenado en nieve, luego los veinte mejores resultados de frenado en mojado y nieve se combinaron para realizar la prueba completa de neumáticos.

A medida que se acerca la temporada de invierno de 2016, se ha publicado la prueba de neumáticos para todas las estaciones de AMS, esta vez en el tamaño SUV / 4x4 215/60 R17.

Auto Motor Und Sport utilizó un crossover Vauxhall Mokka para probar cuatro patrones para todas las estaciones y los comparó con un neumático de verano Continental Premium Contact 5 y un neumático de invierno Continental WinterContact TS850 P SUV.

Auto Bild probó ocho neumáticos de invierno de altísimo rendimiento con un BMW Serie 3 equipado con neumáticos 245/40 R18.

La mayoría de las revistas prueban alrededor de diez diseños de neumáticos diferentes en cada prueba, y algunas incluso llegan a probar hasta quince neumáticos diferentes. Auto Bild quiere ir un paso más allá y este año ha probado cincuenta juegos de neumáticos de invierno 205/55 R16.

La prueba de neumáticos All Season 2016 de Auto Bild ha probado diez de los últimos neumáticos para todas las estaciones en la gama habitual de pruebas en seco, mojado, nieve, confort y economía utilizando el VW Golf, estándar de la industria, con neumáticos de tamaño 205/55 R16.

Por segunda vez este año, el Michelin CrossClimate de verano ganó la prueba en general al dominar en seco, tener el frenado más corto en mojado y ser lo suficientemente bueno en la nieve.

Una vez más, en 2016, la revista alemana Auto Zeitung ha ofrecido una de las pruebas de neumáticos de invierno más interesantes que hemos cubierto. Al probar trece de los últimos neumáticos de invierno en 205/55 R16, incluidos el Continental WinterContact TS860, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip 9 y Nokian WR D4, Auto Zeitung también ha incluido el neumático para toda estación Michelin CrossClimate de tendencia de verano como comparación.

Ponemos a prueba el Michelin Pilot Super Sport dominante frente al nuevo neumático de máximo rendimiento del segmento, el Continental Sport Contact 6. Siga leyendo para conocer todos los detalles.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones de la revista ACE de 2016 cubre diez neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño de neumático 205/55 R16 utilizando un VW Golf e incluye un neumático de verano y un neumático de invierno como puntos de referencia.

Una vez más, la prueba destaca el hecho de que los neumáticos para todas las estaciones actuales, con la excepción del Michelin CrossClimate, deben considerarse neumáticos de invierno ligeramente modificados y tienen todos los inconvenientes del caucho de invierno en condiciones cálidas, secas y húmedas.

Al probar nueve de los últimos neumáticos de máximo rendimiento, EVO eligió el popular tamaño 235/35 R19, utilizando un Ford Focus ST en el circuito Continentals en Texas para la prueba de neumáticos de verano EVO 2016.

Acaba de publicarse la prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2016, ¡y es la primera prueba en la que participan los "cuatro santos"! Por fin se han probado juntos los nuevos Dunlop Sport Maxx RT 2 , Goodyear Eagle F1 Asynchronous 3 , Michelin Pilot Sport 4 y Pirelli P Zero PZ4 en la misma pista, en el mismo coche (VW Golf GTI) y en la misma medida 225/40 R18.

La prueba de neumáticos de verano de ultra alto rendimiento Test World somete a trece diseños de neumáticos 225/40 R18 a las habituales pruebas en mojado, seco y ambiental utilizando un VW Golf GTI.

Lamentablemente, no hay Michelin Pilot Sport 4 en esta prueba, ya que Test World probó el patrón más antiguo Pilot Sport 3, pero incluyeron los nuevos neumáticos Goodyear y Dunlop.

Este año, Sport Auto ha elegido el tamaño 235/40 R18 como su neumático de prueba de alto rendimiento. Lamentablemente, esto dio como resultado que se dejaran de lado un par de neumáticos nuevos clave, por lo que Sport Auto también probó el Michelin Pilot Sport 4 en 225/40 R18 y el Continental Sport Contact 6 en 235/35 R19 para obtener una idea aproximada de cómo se comparaban, pero los excluyó de los resultados finales.

No es frecuente ver una prueba adecuada de neumáticos todoterreno, pero ésta, realizada por la revista sudafricana "Drive Out", parece cumplir todos los requisitos.

Se necesitan diez neumáticos para terreno fangoso (M/T) en 265/75 R16, se colocan en una camioneta Ford Ranger 4x4 y se los somete a pruebas sobre mojado, grava, rocas y resistencia para descubrir qué neumático será el más útil para el uso todoterreno más exigente.

Los vehículos todoterreno no siempre pasan todo el tiempo fuera de la carretera, y la nueva generación de vehículos de "carretera blanda" pueden pasar toda su vida sin ver ni siquiera un arcén fangoso.

Por este motivo, la revista alemana Off Road ha decidido probar en un Audi Q3 seis neumáticos 215/65 R16, diseñados para pasar el 99% de su vida en carretera.

Dado que los vehículos SUV y 4x4 se están convirtiendo rápidamente en el tipo de vehículo más popular en Europa, cada vez más revistas ofrecen pruebas de neumáticos específicas para tamaños de SUV.

Este año, Auto Motor und Sport ha probado nueve neumáticos SUV en la medida crossover 215/60 R17 utilizando un VW Mokka.

Este año, la revista alemana "Gute Fahrt" ha probado nueve neumáticos para todas las estaciones en medida 205/55 R16 con un VW Golf, además de neumáticos de verano e invierno a modo de comparación.

Si bien los resultados completos se resumen a continuación, pensamos que sería interesante observar más de cerca cómo se comportan los neumáticos para todas las estaciones en comparación con los neumáticos de verano Continental EcoContact 5 y de invierno Dunlop WinterSport 5 incluidos en la prueba.

Este año, la revista alemana AutoBild ha sometido a prueba completa los 15 mejores neumáticos de su clasificación de frenado 205/55 R16 50 y el resultado es otra victoria impresionante para Hankook.