Gráficos de prueba / Auto Express

Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Express 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 225/45 R17
Neumáticos probados: 6
Disciplinas: 12
Vehículo de prueba: Volkswagen Golf, Skoda Octavia

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroVredestein Ultrac+	36 m	-0,90 m	0 km/h
1Pirelli Cinturato All Season SF3	36.9 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	38.2 m	+1,30 m	24 km/h
3Continental AllSeasonContact 2	39.81 m	+2,91 m	35 km/h
4Vredestein Quatrac	40.5 m	+3,60 m	39 km/h
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	42.12 m	+5,22 m	46 km/h
5Dunlop All Season 2	42.41 m	+5,51 m	47 km/h
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	42.51 m	+5,61 m	47 km/h

Hay una diferencia de 18,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,51 m ≈ 1,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Sailun Atrezzo 4 Seasons aún circularía a 47 km/h cuando el Pirelli Cinturato All Season SF3 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroVredestein Ultrac+	49.5 s	-0,50 s
1Sailun Atrezzo 4 Seasons	50 s	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF3	50.1 s	+0,10 s
3Continental AllSeasonContact 2	50.15 s	+0,15 s
3Dunlop All Season 2	50.15 s	+0,15 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	50.3 s	+0,30 s
6Vredestein Quatrac	50.97 s	+0,97 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	51.12 s	+1,12 s

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,62 s).

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroVredestein Ultrac+	29.2 m	-0,20 m	0 km/h
1Bridgestone Turanza All Season 6	29.4 m	Mejor	0 km/h
2Pirelli Cinturato All Season SF3	29.61 m	+0,21 m	11 km/h
3Continental AllSeasonContact 2	29.82 m	+0,42 m	15 km/h
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	30.72 m	+1,32 m	27 km/h
4Vredestein Quatrac	31.44 m	+2,04 m	33 km/h
4Dunlop All Season 2	31.44 m	+2,04 m	33 km/h
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	34.39 m	+4,99 m	50 km/h

Hay una diferencia de 17,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,19 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Sailun Atrezzo 4 Seasons aún circularía a 50 km/h cuando el Bridgestone Turanza All Season 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroVredestein Ultrac+	83.64 s	-2,76 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	85.38 s	-1,02 s
1Continental AllSeasonContact 2	86.4 s	Mejor
2Vredestein Quatrac	86.92 s	+0,52 s
3Pirelli Cinturato All Season SF3	87.01 s	+0,61 s
4Dunlop All Season 2	87.89 s	+1,49 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	87.98 s	+1,58 s
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	88.8 s	+2,40 s

Hay una diferencia de 6,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,16 s).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroVredestein Ultrac+	11.89 s	-0,13 s
1Bridgestone Turanza All Season 6	12.02 s	Mejor
2Dunlop All Season 2	12.19 s	+0,17 s
3Continental AllSeasonContact 2	12.31 s	+0,29 s
4Sailun Atrezzo 4 Seasons	12.32 s	+0,30 s
4Pirelli Cinturato All Season SF3	12.32 s	+0,30 s
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	12.5 s	+0,48 s
6Vredestein Quatrac	12.75 s	+0,73 s

Hay una diferencia de 7,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,86 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	81.8 km/h	+0,30 km/h
1Bridgestone Turanza All Season 6	81.5 km/h	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF3	80.2 km/h	-1,30 km/h
ÁrbitroVredestein Ultrac+	78.6 km/h	-2,90 km/h
3Vredestein Quatrac	77.8 km/h	-3,70 km/h
4Dunlop All Season 2	77 km/h	-4,50 km/h
5Sailun Atrezzo 4 Seasons	76.7 km/h	-4,80 km/h
6Continental AllSeasonContact 2	76.3 km/h	-5,20 km/h

Hay una diferencia de 6,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,5 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroVredestein Ultrac+	3.62 m/sec2	+0,30 m/sec2
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	3.48 m/sec2	+0,16 m/sec2
1Pirelli Cinturato All Season SF3	3.32 m/sec2	Mejor
2Sailun Atrezzo 4 Seasons	3.18 m/sec2	-0,14 m/sec2
2Bridgestone Turanza All Season 6	3.18 m/sec2	-0,14 m/sec2
4Vredestein Quatrac	3.08 m/sec2	-0,24 m/sec2
5Dunlop All Season 2	2.97 m/sec2	-0,35 m/sec2
6Continental AllSeasonContact 2	2.78 m/sec2	-0,54 m/sec2

Hay una diferencia de 23,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,84 m/sec2).

Nieve

Frenado en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	28.7 m	-1,00 m	0 km/h
1Continental AllSeasonContact 2	29.7 m	Mejor	0 km/h
2Bridgestone Turanza All Season 6	30 m	+0,30 m	13 km/h
3Vredestein Quatrac	30.03 m	+0,33 m	14 km/h
3Pirelli Cinturato All Season SF3	30.03 m	+0,33 m	14 km/h
5Dunlop All Season 2	30.12 m	+0,42 m	15 km/h
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	34.45 m	+4,75 m	48 km/h
ÁrbitroVredestein Ultrac+	54.2 m	+24,50 m	87 km/h

Hay una diferencia de 88,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (25,5 m ≈ 5,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Sailun Atrezzo 4 Seasons aún circularía a 48 km/h cuando el Continental AllSeasonContact 2 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Tracción en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	4.06 s	-0,05 s
1Pirelli Cinturato All Season SF3	4.11 s	Mejor
2Dunlop All Season 2	4.24 s	+0,13 s
3Vredestein Quatrac	4.25 s	+0,14 s
4Continental AllSeasonContact 2	4.33 s	+0,22 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	4.34 s	+0,23 s
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	5.01 s	+0,90 s
ÁrbitroVredestein Ultrac+	8.97 s	+4,86 s

Hay una diferencia de 120,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,91 s).

Comportamiento en nieve
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	52.77 s	-0,53 s
1Pirelli Cinturato All Season SF3	53.3 s	Mejor
2Continental AllSeasonContact 2	53.41 s	+0,11 s
3Vredestein Quatrac	53.62 s	+0,32 s
4Dunlop All Season 2	53.68 s	+0,38 s
5Bridgestone Turanza All Season 6	55.18 s	+1,88 s
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	55.75 s	+2,45 s
ÁrbitroVredestein Ultrac+	83.41 s	+30,11 s

Hay una diferencia de 58,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (30,64 s).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroVredestein Ultrac+	63.1 dB	-4,10 dB
1Sailun Atrezzo 4 Seasons	67.2 dB	Mejor
2Pirelli Cinturato All Season SF3	67.8 dB	+0,60 dB
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	67.9 dB	+0,70 dB
3Dunlop All Season 2	67.9 dB	+0,70 dB
4Vredestein Quatrac	68.2 dB	+1,00 dB
4Continental AllSeasonContact 2	68.2 dB	+1,00 dB
6Bridgestone Turanza All Season 6	68.5 dB	+1,30 dB

Hay una diferencia de 8,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Dunlop All Season 2	7.56 kg/t	Mejor	€0
ÁrbitroVredestein Ultrac+	7.93 kg/t	+0,37 kg/t	€25
2Continental AllSeasonContact 2	8.14 kg/t	+0,58 kg/t	€38
ÁrbitroContinental WinterContact TS 870	8.23 kg/t	+0,67 kg/t	€44
3Pirelli Cinturato All Season SF3	8.38 kg/t	+0,82 kg/t	€54
4Vredestein Quatrac	8.43 kg/t	+0,87 kg/t	€58
5Bridgestone Turanza All Season 6	9.04 kg/t	+1,48 kg/t	€98
6Sailun Atrezzo 4 Seasons	10 kg/t	+2,44 kg/t	€162

Hay una diferencia de 32,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,44 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Sailun Atrezzo 4 Seasons consume unos 98 L (€162) más de combustible que el Dunlop All Season 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).