El coche ha estado en el servicio 28.000 km con un juego de neumáticos, no está nada mal. Sin embargo, si no hubiera sido por una ranura desgastada en el borde interior de cada neumático de 25 mm de ancho x 8 mm de profundidad, creo que habría recibido otros 15.000 km. Quedan 6 mm de banda de rodadura en todo el ancho del neumático, pero el borde interior de cada uno está hasta los alambres de acero. El coche tiene solo 15 meses y nunca ha chocado contra un bordillo. O bien el coche está mal configurado o los neumáticos tienen un fallo importante. 250 € cada uno + IVA ¡¡¡Ay!!!
Neumáticos 250/30 R19
Todo lo que sabemos sobre la medida 250/30 R19: 1 opiniones de conductores que cubren 45.062 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 250/30 R19?
Un neumático 250/30 R19 mide 250 mm de ancho, su flanco mide el 30% de ese ancho (75 mm) y se monta en una llanta de 19 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 633 mm.
| Ancho de sección | 250 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 75 mm |
| Diámetro de llanta | 19" (483 mm) |
| Diámetro total | ≈ 633 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.987 mm |
| Vueltas por km | ≈ 503 |
| Vueltas por milla | ≈ 810 |
También se escribe
250/30R19 250/30 ZR19 250-30-19 250 30 19
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 250/30 R19?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 250/30 R19
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.