Menú

Neumáticos 240/40 R17

Todo lo que sabemos sobre la medida 240/40 R17: 2 opiniones de conductores que cubren 32.991 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 2opiniones de propietarios
  • 32.991 kmrecorridos con ellos
240/40 R17 A escala, mm
Ø 624 240 96 17" 96

¿Qué significa 240/40 R17?

Un neumático 240/40 R17 mide 240 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (96 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 624 mm.

Dimensiones nominales 240/40 R17
Ancho de sección240 mm
Altura del flanco96 mm
Diámetro de llanta17" (432 mm)
Diámetro total≈ 624 mm
Circunferencia≈ 1.960 mm
Vueltas por km≈ 510
Vueltas por milla≈ 821

También se escribe

240/40R17 240/40 ZR17 240-40-17 240 40 17

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 240/40 R17?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 240/40 R17

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

81%
Uniroyal RainSport 2 240/40 R17 BMW 330d SE 4.023 km 28 de marzo de 2012
Después de unos meses agotadores con Bridgestone Potenzas RE050A (run flats) en mi BMW 330d, cambié a Rainsport 2 después de que se pinchara uno de mis neumáticos traseros. Consulté con mi compañía aseguradora AVIVA y no hubo ningún problema, siempre que las medidas fueran las del coche de serie. Inmediatamente hubo una mejora enorme en la comodidad con los Rainsport y casi 8 meses después, siguen siendo muy cómodos y con menos ruido de carretera. La respuesta en carretera probablemente fue un 20 % inferior a la de los Potenzas cuando eran nuevos, pero después de unas semanas la respuesta mejoró hasta cierto punto, todavía un 10 % inferior en comparación con los Potenzas. El agarre en seco es tan bueno como el de los Potenzas, y claramente mejor en mojado, capaz de soportar velocidades más altas en carreteras con curvas en mojado. Parecen estar desgastados bien, pero el tiempo lo dirá. En general, muy satisfecho con la compra, utilicé una de las empresas online que instalaron los neumáticos en casa, buena experiencia en general. Estoy pensando en comprar 4 nuevos para el Ford Focus de mi pareja si puedo conseguir una buena oferta en la red nuevamente.

¿Conduces con neumáticos 240/40 R17?

Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.

Opina sobre tus Neumáticos

De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.