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Neumáticos 205/35 R17

Todo lo que sabemos sobre la medida 205/35 R17: 3 opiniones de conductores que cubren 42.648 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 3opiniones de propietarios
  • 42.648 kmrecorridos con ellos
205/35 R17 A escala, mm
Ø 575 205 72 17" 72

¿Qué significa 205/35 R17?

Un neumático 205/35 R17 mide 205 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (72 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 575 mm.

Dimensiones nominales 205/35 R17
Ancho de sección205 mm
Altura del flanco72 mm
Diámetro de llanta17" (432 mm)
Diámetro total≈ 575 mm
Circunferencia≈ 1.807 mm
Vueltas por km≈ 553
Vueltas por milla≈ 890

También se escribe

205/35R17 205/35 ZR17 205-35-17 205 35 17

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 205/35 R17?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 205/35 R17

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

83%
Michelin CrossClimate 3 205/35 R17 Opel Astra G 15.289 km 17 de septiembre de 2026

Vivo en Polonia, en la región de Pequeña Polonia. Normalmente tenemos unos dos meses de nieve, de tres a cuatro meses de verano, y el resto del año suele ser lluvioso. Las temperaturas generalmente oscilan entre los -5 °C y los 30 °C, aunque ocasionalmente pueden bajar hasta los -20 °C.
En cuanto a los neumáticos, son muy cómodos para el uso diario. El único problema que he tenido fue perder agarre al pisar hielo negro en la carretera. Ocurrió dos veces, pero los neumáticos recuperaron la tracción casi de inmediato.
Otra cosa que he notado es que estos neumáticos han aumentado mi consumo medio de combustible en comparación con los juegos de neumáticos de invierno y verano que usaba antes. Mi consumo medio pasó de unos 5,5 l/100 km a 6,1 l/100 km de diésel.
En cuanto al desgaste, después de 15.249 km (alrededor de 9.500 millas), calculo que he gastado aproximadamente una cuarta parte de la banda de rodadura.

20%
Linglong L688 205/35 R17 Honda Civic EX 1.6 VTEC 1.609 km 14 de marzo de 2022
Los tengo instalados en mi Honda Civic 1999. La primera vez que lo usé casi muero, estaba mojado y mi scooter está más segura en mojado que un auto con estos neumáticos. Alguien debería prohibir esta marca o al menos prohibir su uso en carretera. Los cambié después de 1500-2000 kilómetros por unos Potenzas usados.
76%
Bridgestone Potenza RE050A 205/35 R17 Ford Fiesta Zetec S 25.749 km 27 de junio de 2011
Tengo estos neumáticos en nuestro Zectec S Fiesta TDI equipado OE con las ruedas más grandes en el paquete de calle. Son un poco ruidosos y una conducción bastante dura, pero cualquier neumático con una relación de aspecto de 35 será una conducción dura. Tuvimos el auto desde 4500 millas de un concesionario anteriormente una demostración y tuve que poner la parte delantera a la trasera alrededor de 14k para obtener una vida útil más larga de ellos. Mi esposa hace los kilómetros en el auto y lo conduce sensatamente. Destrozamos un neumático debido a un clavo, lo atribuí a la mala suerte, diría que estos son buenos neumáticos. Este auto cobra vida cuando está mojado. Es un TDI, así que no es tan rápido, soy un conductor en clima húmedo acostumbrado a las carreras y un técnico de automóviles, así que sé lo que hago y el chasis es obviamente la razón principal por la que es tan bueno, pero se deslizaría por todo el lugar si los neumáticos no fueran buenos. Honestamente puedo decir que es uno de los mejores autos en mojado que he conducido y eso se debe a estos neumáticos, el paquete es correcto.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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