Neumáticos de muy mala calidad. Compré un Fiesta con un par de estos en las ruedas traseras y los acabo de quitar. El coche dio un volantazo en una rotonda hace un par de semanas y, desde luego, no se le estaba exigiendo demasiado. No hubo ninguna advertencia progresiva. Este pequeño trompo fue suficiente para desgastar el neumático desde encima de los limitadores de desgaste hasta la tela debajo de la banda de rodadura. Al quitarlos, ambos neumáticos traseros tienen grandes grietas en la pared lateral interior, lo que es muy peligroso y no se habría visto normalmente sin quitarlos. Esto fue increíble teniendo en cuenta que no hay forma de que estos neumáticos tengan más de 3 años.
Neumáticos 225/80 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 225/80 R16: 1 opiniones de conductores que cubren 0 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 225/80 R16?
Un neumático 225/80 R16 mide 225 mm de ancho, su flanco mide el 80% de ese ancho (180 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 766 mm.
| Ancho de sección | 225 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 180 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 766 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.408 mm |
| Vueltas por km | ≈ 415 |
| Vueltas por milla | ≈ 668 |
También se escribe
225/80R16 225/80 ZR16 225-80-16 225 80 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 225/80 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 225/80 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.