Kumho Solus 4S HA32+ vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Score
- 8,3/10
- Los propietarios dicen
- 67% · 6
- TR Score
- 9,6/10
- Los propietarios dicen
- 84% · 73
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 quedó delante 3 veces y el Solus 4S HA32+ ni una vez. El Cinturato All Season SF3 frenó un 12,6% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Pirelli Cinturato All Season SF3 si priorizas un margen de seguridad máximo, confianza a alta velocidad en lluvia (aquaplaning) y una sensación de conducción más "similar a un verano" - especialmente en coches más rápidos o en uso en autopista. Elige el Kumho Solus 4S HA32 Plus principalmente si el presupuesto es la principal limitación y tu conducción es moderada; solo ten en cuenta que los datos muestran compromisos claros en la distancia de frenado y la estabilidad en agua estancada.
Dónde es más fuerte el Cinturato All Season SF3
- Frenado en seco de clase líder en todas las pruebas compartidas (aproximadamente 11-13 % de paradas más cortas que Kumho en los conjuntos de datos clave)
- Resistencia al aquaplaning excepcional (en línea recta y en curva), repetidamente la mejor reserva de seguridad del segmento
- Equilibrio de dirección/manejo más preciso, "similar a un neumático de verano" con pérdida de agarre progresiva observada por los evaluadores
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3 de un vistazo
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 0 | 3 | |
| Seco5 mediciones | 0 | El Cinturato All Season SF3 frenó un 12,6% más corto en seco (3 tests) | 5 |
| Mojado10 mediciones | 0 | El Cinturato All Season SF3 resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 13,9% mayor (2 tests) | 10 |
| Nieve7 mediciones | 1 | 6 | |
| Confort3 mediciones | 1 | 2 | |
| Valor5 mediciones | 0 | El Cinturato All Season SF3 tuvo un 7,1% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,3/10 | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+1,3) | 9,6/10 |
| Valoración de los propietarios6 y 73 opiniones | 67% | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+17 puntos) | 84% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 67% | Ventaja para el Cinturato All Season SF3 (+13 puntos) | 80% |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | Más barato | El Cinturato All Season SF3 fue más caro en 2 de 2 | +23,1% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests, de 2024 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Solus 4S HA32+ | Parrilla | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P9 de 9 | P1 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P13 de 15 | P5 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P15 de 37 | P2 de 37 |
Perfil de rendimiento
7 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 14 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Solus 4S HA32+
Cinturato All Season SF3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Solus 4S HA32+ | Diferencia | Cinturato All Season SF3 | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,17 | 12,6% | 36,87 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 95,3 | 0,5% | 95,8 | 0-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 12,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 49,03 | 5,3% | 46,03 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,3 | 3,9% | 75,1 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 6,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 11,9 | 3,1% | 11,53 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,7 | 13,9% | 85,05 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,4 | 29,9% | 3,1 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 25,8 | 2,4% | 26,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.348 | 5,9% | 2.481 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52,4 | 1,7% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 11,6% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,68 | 12% | 4,12 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 6,8% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 72,4 | 0,1 dB | 72,5 | 1-0 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 40.800 | 3,8% | 42.330 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 8,86 | 7,1% | 8,22 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 5,06 | = | 5,06 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.116 | 35,2% | 723 | 0-1 | |||||||||||||
|
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Cinturato All Season SF3 9,6 sobre 10.
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 46 | Seco | 98 | ||
| 56 | Mojado | 99 | ||
| 32 | Confort | 77 | ||
| 41 | Valor | 51 | ||
| 74 | Nieve | 82 | ||
| 69 | Hielo | 60 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Solus 4S HA32+ | Categoría | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Agarre en Seco | 8,9 | ||
| 7 | Agarre en Mojado | 9,1 | ||
| 6,2 | Sensación del Camino | 8,4 | ||
| 5,7 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 8 | Desgaste | 7,8 | ||
| 7 | Comodidad | 7,9 | ||
| 8,7 | Agarre en Nieve | 8,6 | ||
| 8 | Agarre en Hielo | 7,8 | ||
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Kumho Solus 4S HA32+
- 67%de 6 opiniones
- 67%lo volvería a comprar
- 118.286 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores describen generalmente el Kumho Solus 4S HA32 Plus como un neumático de buena relación calidad-precio para todas las estaciones, destinado a una conducción relajada en coches familiares, con una fuerte confianza en condiciones frías/húmedas y buena resistencia al aquaplaning. El confort a menudo se califica bien, con un comportamiento predecible cuando se presiona moderadamente. Los inconvenientes más consistentes son una sensación menos deportiva/menos comunicativa y algunos informes de inestabilidad o "flotación/deriva", además de una pequeña penalización en la economía de combustible y ruido ocasional. Un caso aislado con baja puntuación encontró el neumático extremadamente inestable y peligroso en mojado y a velocidades de autopista.
- Buena adherencia en mojado/frío y seguridad general para una conducción tranquila
- Fuerte resistencia al aquaplaning
- Buena relación calidad-precio en comparación con alternativas premium y mucho mejor que marcas de presupuesto/chinas
- Conducción cómoda y manejo predecible a velocidades normales
- No apto para conducción rápida/deportiva o en coches potentes; sensación de dirección/frenado atenuada
- Algunos informes de comportamiento inestable/flotante (deriva/sensación nerviosa)
- Mayor resistencia a la rodadura que lleva a una ligera disminución de la economía de combustible
Resumen elaborado por IA a partir de 6 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 6 opiniones del Solus 4S HA32+Mejor que las marcas chinas, pero ni de cerca de las marcas premium. Solo para conducción tranquila.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%de 73 opiniones
- 80%lo volvería a comprar
- 931.151 kmrecorridos por los propietarios
La mayoría de los propietarios califican muy bien el Pirelli Cinturato All Season SF3, siendo la mayor parte de los comentarios elogios a su confiable agarre en mojado y seco (mencionado por más de la mitad de los revisores) y una sensación fácil y que inspira confianza para su uso durante todo el año. Alrededor de un tercio de los propietarios también destacan la fuerte tracción en nieve para un neumático de todas las estaciones, junto con un ruido de carretera generalmente bajo y un buen confort de marcha. Una pequeña minoría informa sobre problemas de vibración/equilibrado, mientras que aproximadamente uno de cada seis menciona que la sensación de dirección es un poco blanda o menos directa que las alternativas más deportivas o enfocadas en verano; los comentarios sobre el aquaplaning son más variados.
- Fuerte agarre en mojado y confianza tranquilizadora en la lluvia
- Alto agarre en seco para un neumático de todas las estaciones
- Impresionante tracción en nieve para días de invierno
- Ruido de carretera generalmente bajo, especialmente a velocidades de crucero
- Problemas de vibración o equilibrado/desviación reportados por algunos propietarios
- La sensación de dirección puede ser un poco blanda o menos directa que las alternativas
- La resistencia al aquaplaning recibe informes mixtos en agua estancada
Resumen elaborado por IA a partir de 70 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 73 opiniones del Cinturato All Season SF3¡Grandes neumáticos! En condiciones de otoño e invierno, los encontré mejores que el Continental TS860 en barro y nieve, pero peores en hielo.
En verano, en comparación con el Continental PremiumContact 6, ofrecieron mejor resistencia al aquaplaning, pero un agarre en mojado y un manejo general ligeramente peores. La estabilidad lateral era, con mucho, su punto más débil en comparación con mi antiguo Conti.
Estos fueron mis primeros neumáticos para todas las estaciones, un poco una apuesta para mí, pero en general, los recomendaría. Después de 40,000 km en dos años, están mostrando algo de desgaste, así que planeo reemplazarlos para los 50,000 km para estar en el lado seguro. Mi plan original era usarlos para 40,000-60,000 km y menos de cuatro años.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Solus 4S HA32+ | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Sustituye al | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Premios | - | Recomendado: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Precio en los tests en común | El Cinturato All Season SF3 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 23,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparación es un clásico enfrentamiento entre un "neumático para todas las estaciones de buen valor" y un "neumático para todas las estaciones de clase líder". El Kumho Solus 4S HA32 Plus está dirigido a conductores conscientes de su presupuesto que aún desean un neumático de turismo premium, utilizable durante todo el año, con un comportamiento en carretera tranquilizador. El Pirelli Cinturato All Season SF3, en cambio, se posiciona como un neumático para todas las estaciones de primer nivel diseñado para sentirse lo más cercano posible a un neumático de verano en condiciones cálidas, sin renunciar a la usabilidad invernal.
A través de tres comparaciones profesionales compartidas (incluidos dos conjuntos de datos importantes de 225/50 R17 y una exigente prueba de 225/40 R18), el patrón es consistente: el Pirelli gana en las métricas críticas de seguridad, especialmente en el frenado en seco y el aquaplaning, mientras que el principal contraargumento del Kumho es el precio de compra/valor, más algunas impresiones dinámicas "buenas para el precio" en el manejo en mojado. Si conduces un coche más rápido o experimentas frecuentes lluvias intensas, la diferencia de rendimiento aquí no es sutil.
Conclusión
En términos de resultados, el Pirelli Cinturato All Season SF3 es el claro ganador en capacidad general y margen de seguridad. Domina el frenado en seco en cada prueba compartida (por ejemplo, 36.8 m frente a 41.5 m en 225/40 R18; 36.9 m frente a 42.5 m en 225/50 R17), y es drásticamente más fuerte en resistencia al aquaplaning (aquaplaning en línea recta +13-14 % y aquaplaning en curva +26-34 % en comparación con el Kumho según la prueba). Esas son exactamente las áreas que se traducen en resultados del mundo real de "casi accidente vs. impacto" cuando las velocidades son más altas o el agua es más profunda.
El Kumho Solus 4S HA32 Plus no es un neumático "malo"; puede sentirse seguro y predecible en el uso normal e incluso ha mostrado una impresión destacada de manejo en mojado en una prueba en relación con su precio. Pero el tema recurrente son las reservas limitadas: cede más en el frenado y es consistentemente el primero en flotar en agua estancada. Si bien puede ser tentador como la opción más barata, este conjunto de datos sugiere que los ahorros del Kumho vienen con compromisos significativos donde más importa.
Si deseas un neumático para todas las estaciones que preserve el carácter de un coche deportivo y maximice la seguridad en la lluvia, el Pirelli es la elección segura. La conclusión práctica: el SF3 te ofrece margen: paradas más cortas y umbrales de hidroplaneo mucho más altos, mientras que el Kumho principalmente te ofrece una factura más baja y dinámicas "suficientes" en una conducción menos exigente.
Solus 4S HA32+ vs Cinturato All Season SF3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kumho Solus 4S HA32+ o el Pirelli Cinturato All Season SF3?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Pirelli Cinturato All Season SF3 quedó delante 3 veces y el Solus 4S HA32+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Solus 4S HA32+ obtiene 8,3 y el Cinturato All Season SF3 9,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Solus 4S HA32+ o el Cinturato All Season SF3?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 10 de las 10 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 13,9% mayor a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 12,6% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Cinturato All Season SF3 quedó delante en 6 de las 7 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Cinturato All Season SF3 tuvo un 7,1% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8/10 para el Solus 4S HA32+ y 7,8/10 para el Cinturato All Season SF3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7/10 para el Solus 4S HA32+ y 7,9/10 para el Cinturato All Season SF3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Solus 4S HA32+ con un 67% en 6 opiniones y el Cinturato All Season SF3 con un 84% en 73. El 67% de los propietarios del Solus 4S HA32+ lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del Cinturato All Season SF3.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Cinturato All Season SF3 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 23,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 en 26 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 en 10 tests en común
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 en 7 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 en 12 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 en 29 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 en 6 tests en común
vs
Kumho Solus 4S HA32+ vs Michelin CrossClimate 2
1-6 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Solus 4S HA32+ Opinar sobre el Cinturato All Season SF3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión