Michelin e.Primacy vs Continental PremiumContact 7
Quién va delante en cada disciplina
El Michelin e.Primacy y el Continental PremiumContact 7 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el e.Primacy quedó delante. Ventaja para el e.Primacy en Confort, para el PremiumContact 7 en Seco.
Perfil de rendimiento
4 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
e.Primacy
PremiumContact 7
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
e.Primacy
PremiumContact 7
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
e.Primacy
PremiumContact 7
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Los propietarios valoran el e.Primacy con un 67% en 38 opiniones y el PremiumContact 7 con un 82% en 71. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | e.Primacy | Diferencia | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Seco PremiumContact 7 delante | |||
| Frenado en seco m | 22,35 | 2% | 21,9 |
| Mojado Empate | |||
| Frenado en mojado m | 24,64 | 5,9% | 26,18 |
| Comportamiento en mojado s | 39,44 | 0,3% | 39,33 |
| Confort e.Primacy delante | |||
| Comodidad sub. pts | 10 | 25% | 8 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | e.Primacy | Parrilla | PremiumContact 7 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025 | P2 de 8 | P4 de 8 |
e.Primacy vs PremiumContact 7: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin e.Primacy o el Continental PremiumContact 7?
El Michelin e.Primacy y el Continental PremiumContact 7 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el e.Primacy quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el e.Primacy obtiene 8,2 y el PremiumContact 7 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el e.Primacy o el PremiumContact 7?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 1-1 entre el e.Primacy y el PremiumContact 7.
¿Cuál es mejor en seco?
El PremiumContact 7 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el e.Primacy y 7,5/10 para el PremiumContact 7.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el e.Primacy con un 67% en 38 opiniones y el PremiumContact 7 con un 82% en 71. El 35% de los propietarios del e.Primacy lo volvería a comprar, frente al 74% en el caso del PremiumContact 7.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El e.Primacy se fabrica en 64 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el PremiumContact 7 en 56 (de 16 a 21 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el e.Primacy tiene clase B de agarre en mojado y A de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el PremiumContact 7, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El PremiumContact 7 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el e.Primacy en 2020. El PremiumContact 7 sustituyó al Continental Premium Contact 6.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.