Dunlop Winter Sport 5 vs Continental WinterContact TS 860 S
El Dunlop Winter Sport 5 y el Continental WinterContact TS 860 S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el WinterContact TS 860 S quedó delante.
Perfil de rendimiento
Su test compartido registró muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo el test compartido.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter Sport 5
WinterContact TS 860 S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Winter Sport 5
WinterContact TS 860 S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Winter Sport 5 con un 83% en 47 opiniones y el WinterContact TS 860 S con un 87% en 16. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Cara a cara en 1 test en 2020
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter Sport 5 | Parrilla | WinterContact TS 860 S |
|---|---|---|---|
| Los mejores neumáticos de invierno para 2020 | P4 de 19 | P3 de 19 |
Winter Sport 5 vs WinterContact TS 860 S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Dunlop Winter Sport 5 o el Continental WinterContact TS 860 S?
El Dunlop Winter Sport 5 y el Continental WinterContact TS 860 S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el WinterContact TS 860 S quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter Sport 5 obtiene 8,9 y el WinterContact TS 860 S 8,5 sobre 10.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,4/10 para el Winter Sport 5 y 9/10 para el WinterContact TS 860 S.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter Sport 5 con un 83% en 47 opiniones y el WinterContact TS 860 S con un 87% en 16. El 83% de los propietarios del Winter Sport 5 lo volvería a comprar, frente al 81% en el caso del WinterContact TS 860 S.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter Sport 5 se fabrica en 49 medidas (de 15 a 21 pulgadas) y el WinterContact TS 860 S en 92 (de 16 a 23 pulgadas). 17 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter Sport 5 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el WinterContact TS 860 S, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Winter Sport 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el WinterContact TS 860 S en 2017. El Winter Sport 5 sustituyó al Dunlop SP WinterSport 4D. El WinterContact TS 860 S sustituyó al Continental WinterContact TS 850 P.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Winter Sport 5 Opinar sobre el WinterContact TS 860 S
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

