Hankook Winter I cept RS3 vs Toyo Observe EWS1
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 quedó delante 2 veces y el Observe EWS1 ni una vez. Ventaja para el Winter I cept RS3 en Nieve, Confort y Valor, para el Observe EWS1 en Seco, Mojado y Hielo.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Winter I cept RS3
Observe EWS1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Winter I cept RS3
Observe EWS1
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Winter I cept RS3 | Diferencia | Observe EWS1 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Observe EWS1 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,55 | 4,1% | 42,75 | 0-2 |
| Mojado Observe EWS1 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 42,25 | = | 42,05 | 1-1 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 40,2 | 1,2% | 39,7 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 78,7 | 2,2% | 80,4 | 0-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3 | = | 3 | 0-0 |
| Nieve Winter I cept RS3 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 17,65 | 7,6% | 18,9 | 2-0 |
| Tracción en nieve N | 2.518 | 8,7% | 2.316 | 1-0 |
| Hielo Observe EWS1 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 18,5 | 4,9% | 17,6 | 0-1 |
| Confort Winter I cept RS3 delante | ||||
| Ruido dB | 72,8 | 0,9 dB | 73,7 | 1-0 |
| Valor Winter I cept RS3 delante | ||||
| Desgaste km | 42.611 | 8,2% | 45.981 | 1-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,53 | 3,9% | 8,88 | 1-0 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,6 | 1,8% | 5,7 | 1-0 |
| Abrasión mg/km/t | 72 | 1,4% | 71 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Winter I cept RS3 | Parrilla | Observe EWS1 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno AvD 2026 | P7 de 15 | P12 de 15 | |
| Test de neumáticos de invierno ADAC 2026 - 225/50 R17 | P6 de 16 | P12 de 16 |
Winter I cept RS3 vs Observe EWS1: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Winter I cept RS3 o el Toyo Observe EWS1?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 quedó delante 2 veces y el Observe EWS1 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Winter I cept RS3 obtiene 8,8 y el Observe EWS1 9,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Winter I cept RS3 o el Observe EWS1?
El Observe EWS1 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Observe EWS1 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Winter I cept RS3 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 7,6% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6,7/10 para el Winter I cept RS3 y 7/10 para el Observe EWS1.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Winter I cept RS3 con un 77% en 28 opiniones y el Observe EWS1 con un 85% en 2.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Winter I cept RS3 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 18,5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Winter I cept RS3 se fabrica en 46 medidas (de 14 a 17 pulgadas) y el Observe EWS1 en 79 (de 15 a 21 pulgadas). 15 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Winter I cept RS3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Observe EWS1, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
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Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
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Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
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Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests en común
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
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vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.