Hankook Ventus S1 evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
Quién va delante en cada disciplina
El Hankook Ventus S1 evo y el Michelin Pilot Sport 4 S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Pilot Sport 4 S quedó delante. Ventaja para el Ventus S1 evo en Confort y Valor, para el Pilot Sport 4 S en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
7 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ventus S1 evo
Pilot Sport 4 S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ventus S1 evo
Pilot Sport 4 S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ventus S1 evo
No va por delante en ninguna categoría
Pilot Sport 4 S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Ventus S1 evo con un 74% en 45 opiniones y el Pilot Sport 4 S con un 85% en 179. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Ventus S1 evo | Diferencia | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Seco Pilot Sport 4 S delante | |||
| Frenado en seco m | 37,6 | 4,5% | 35,9 |
| Comportamiento en seco km/h | 89,2 | = | 89,2 |
| Mojado Pilot Sport 4 S delante | |||
| Frenado en mojado m | 47,3 | 4,4% | 45,2 |
| Comportamiento en mojado km/h | 73,8 | 2% | 75,3 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 67,8 | 3,7% | 70,3 |
| Confort Ventus S1 evo delante | |||
| Ruido dB | 74,2 | 0,3 dB | 74,5 |
| Valor Ventus S1 evo delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,61 | 2,2% | 9,83 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ventus S1 evo | Parrilla | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos UHP de 20 pulgadas de Auto Bild 2018 | P3 de 8 | P1 de 8 |
Ventus S1 evo vs Pilot Sport 4 S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Ventus S1 evo o el Michelin Pilot Sport 4 S?
El Hankook Ventus S1 evo y el Michelin Pilot Sport 4 S se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Pilot Sport 4 S quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ventus S1 evo obtiene 8,5 y el Pilot Sport 4 S 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ventus S1 evo o el Pilot Sport 4 S?
El Pilot Sport 4 S quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Pilot Sport 4 S quedó delante en 1 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,2/10 para el Ventus S1 evo y 8,4/10 para el Pilot Sport 4 S.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ventus S1 evo con un 74% en 45 opiniones y el Pilot Sport 4 S con un 85% en 179. El 72% de los propietarios del Ventus S1 evo lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del Pilot Sport 4 S.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Ventus S1 evo se fabrica en 29 medidas (de 15 a 22 pulgadas) y el Pilot Sport 4 S en 105 (de 17 a 22 pulgadas). 15 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Ventus S1 evo tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Pilot Sport 4 S, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Ventus S1 evo es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Pilot Sport 4 S en 2016. El Pilot Sport 4 S sustituyó al Michelin Pilot Super Sport.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
9-2 en 12 tests en común
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
8-1 en 9 tests en común
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
2-8 en 10 tests en común
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
2-2 en 4 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3-0 en 4 tests en común
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S
2-11 en 13 tests en común
vs
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 en 3 tests en común
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
1-1 en 2 tests en común
Todos los tests Hankook vs Michelin → Todas las comparativas → Comparar tres o más neumáticos →
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Ventus S1 evo Opinar sobre el Pilot Sport 4 S
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.