Vredestein Ultrac Vorti vs Bridgestone Potenza Sport
Quién va delante en cada disciplina
El Vredestein Ultrac Vorti y el Bridgestone Potenza Sport se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Potenza Sport quedó delante. Ventaja para el Ultrac Vorti en Confort, para el Potenza Sport en Seco, Mojado y Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ultrac Vorti
Potenza Sport
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ultrac Vorti
Potenza Sport
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ultrac Vorti
Potenza Sport
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Los propietarios valoran el Ultrac Vorti con un 87% en 117 opiniones y el Potenza Sport con un 80% en 139. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Ultrac Vorti | Diferencia | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Seco Potenza Sport delante | |||
| Frenado en seco m | 35,3 | 1,7% | 34,7 |
| Comportamiento en seco km/h | 117,6 | 1,8% | 119,7 |
| Mojado Potenza Sport delante | |||
| Frenado en mojado m | 50,4 | 3,2% | 48,8 |
| Comportamiento en mojado km/h | 73,8 | 0,1% | 73,9 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 73,1 | 1,2% | 74 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,57 | 5,8% | 2,72 |
| Confort Ultrac Vorti delante | |||
| Ruido dB | 71,9 | 1,8 dB | 73,7 |
| Valor Potenza Sport delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,9 | 3,3% | 9,57 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2021
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ultrac Vorti | Parrilla | Potenza Sport |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de 19 pulgadas de Auto Bild 2021 | P5 de 15 | P2 de 15 |
Ultrac Vorti vs Potenza Sport: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Ultrac Vorti o el Bridgestone Potenza Sport?
El Vredestein Ultrac Vorti y el Bridgestone Potenza Sport se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Potenza Sport quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ultrac Vorti obtiene 8,8 y el Potenza Sport 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ultrac Vorti o el Potenza Sport?
El Potenza Sport quedó delante en 4 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Potenza Sport quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el Ultrac Vorti y 7/10 para el Potenza Sport.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ultrac Vorti con un 87% en 117 opiniones y el Potenza Sport con un 80% en 139. El 80% de los propietarios del Ultrac Vorti lo volvería a comprar, frente al 67% en el caso del Potenza Sport.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Ultrac Vorti se fabrica en 42 medidas (de 18 a 24 pulgadas) y el Potenza Sport en 129 (de 16 a 24 pulgadas). 34 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Ultrac Vorti tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Potenza Sport, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Potenza Sport es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Ultrac Vorti en 2014. El Ultrac Vorti sustituyó al Vredestein Ultrac Sessanta. El Potenza Sport sustituyó al Bridgestone Potenza S001.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.