Vredestein Ultrac Pro vs BFGoodrich g Force Phenom TA
Quién va delante en cada disciplina
El Vredestein Ultrac Pro y el BFGoodrich g Force Phenom TA se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ultrac Pro quedó delante. Ventaja para el Ultrac Pro en Mojado, para el g Force Phenom TA en Seco.
Perfil de rendimiento
9 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ultrac Pro
g Force Phenom TA
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ultrac Pro
g Force Phenom TA
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Ultrac Pro con un 83% en 7 opiniones y el g Force Phenom TA con un 82% en 4. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Ultrac Pro | Diferencia | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| Seco g Force Phenom TA delante | |||
| Frenado en seco m | 33 | 0,6% | 32,8 |
| Comportamiento en seco s | 29,34 | 0,9% | 29,08 |
| Manejo en seco sub. pts | 7 | 3,6% | 7,25 |
| Círculo seco g | 0,96 | = | 0,96 |
| Puntuación en carretera sub. pts | 7,58 | 15,2% | 6,58 |
| Mojado Ultrac Pro delante | |||
| Frenado en mojado m | 43 | 2,3% | 44 |
| Comportamiento en mojado s | 31,84 | 0,7% | 32,06 |
| Manejo en mojado sub. pts | 7,44 | = | 7,44 |
| Círculo en mojado m/s | 0,83 | 1,2% | 0,82 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ultrac Pro | Parrilla | g Force Phenom TA |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano UUHP de Tire Rack 2025 | P4 de 10 | P8 de 10 |
Ultrac Pro vs g Force Phenom TA: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Vredestein Ultrac Pro o el BFGoodrich g Force Phenom TA?
El Vredestein Ultrac Pro y el BFGoodrich g Force Phenom TA se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ultrac Pro quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ultrac Pro obtiene 9 y el g Force Phenom TA 8,2 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ultrac Pro o el g Force Phenom TA?
El Ultrac Pro quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El g Force Phenom TA quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,1/10 para el Ultrac Pro y 7,5/10 para el g Force Phenom TA.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ultrac Pro con un 83% en 7 opiniones y el g Force Phenom TA con un 82% en 4.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Ultrac Pro Opinar sobre el g Force Phenom TA
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.