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Dunlop SportMaxx RT 2 vs Continental SportContact 7

Dunlop SportMaxx RT 2
Cara a cara 0-2 victorias en 2 tests en común
Continental SportContact 7 Quedó delante

En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental SportContact 7 quedó delante 2 veces y el SportMaxx RT 2 ni una vez. Ventaja para el SportContact 7 en Seco, Confort y Valor.

Perfil de rendimiento

9 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoFrenado en mojadoFrenado en mojado - ConcretoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuidoDesgasteConsumo de combustibleAbrasión

Dónde saca más ventaja cada uno

SportMaxx RT 2

SportContact 7

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.

Medición SportMaxx RT 2 Diferencia SportContact 7 Victorias
Seco SportContact 7 delante
Frenado en seco m 37,3 5,6% 35,2 0-1
Mojado Empate
Frenado en mojado m 31,5 9,8% 28,4 0-1
Frenado en mojado - Concreto m 38,1 10,2% 34,2 0-1
Aquaplaning en línea recta km/h 81,2 2% 79,6 1-0
Aquaplaning en curva m/sec2 3,5 20,7% 2,9 1-0
Confort SportContact 7 delante
Ruido dB 72,8 0,5 dB 72,3 0-1
Valor SportContact 7 delante
Desgaste km 41.700 4,1% 43.400 0-1
Consumo de combustible l/100km 5,6 1,8% 5,5 0-1
Abrasión mg/km/t 91 30,3% 63,4 0-1

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 2 tests, de 2023 a 2025

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test SportMaxx RT 2 Parrilla SportContact 7
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P9 de 18 P1 de 18
Prueba de neumáticos de verano ACE / Good Ride UHP 2023 ACE · 2023 · 235/35 R19 P5 de 7 P1 de 7

SportMaxx RT 2 vs SportContact 7: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Dunlop SportMaxx RT 2 o el Continental SportContact 7?

En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental SportContact 7 quedó delante 2 veces y el SportMaxx RT 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el SportMaxx RT 2 obtiene 8,4 y el SportContact 7 9,7 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el SportMaxx RT 2 o el SportContact 7?

En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 2-2 entre el SportMaxx RT 2 y el SportContact 7.

¿Cuál es mejor en seco?

El SportContact 7 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

Los propietarios puntúan el confort con 7,9/10 para el SportMaxx RT 2 y 7,7/10 para el SportContact 7.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el SportMaxx RT 2 con un 77% en 94 opiniones y el SportContact 7 con un 84% en 134. El 63% de los propietarios del SportMaxx RT 2 lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del SportContact 7.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El SportMaxx RT 2 se fabrica en 61 medidas (de 17 a 21 pulgadas) y el SportContact 7 en 123 (de 18 a 24 pulgadas). 34 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el SportMaxx RT 2 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el SportContact 7, A y C.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el SportMaxx RT 2 Opinar sobre el SportContact 7

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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