Pirelli P Zero PZ4 vs Kumho Ecsta Sport S PS72
Quién va delante en cada disciplina
El Pirelli P Zero PZ4 y el Kumho Ecsta Sport S PS72 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta Sport S PS72 quedó delante. Ventaja para el Ecsta Sport S PS72 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
6 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
P Zero PZ4
Ecsta Sport S PS72
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 80%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
P Zero PZ4
Ecsta Sport S PS72
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
P Zero PZ4
Ecsta Sport S PS72
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Los propietarios valoran el P Zero PZ4 con un 74% en 96 opiniones y el Ecsta Sport S PS72 con un 83% en 9. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | P Zero PZ4 | Diferencia | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Seco Ecsta Sport S PS72 delante | |||
| Frenado en seco m | 37,35 | 10,6% | 33,38 |
| Comportamiento en seco s | 89,23 | 2,5% | 86,98 |
| Manejo en seco sub. pts | 9,6 | 40,6% | 13,5 |
| Mojado Ecsta Sport S PS72 delante | |||
| Frenado en mojado m | 26,28 | 13,9% | 22,64 |
| Confort Empate | |||
| Comodidad sub. pts | 6,5 | 3,1% | 6,7 |
| Ruido dB | 61,8 | 0,4 dB | 62,2 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | P Zero PZ4 | Parrilla | Ecsta Sport S PS72 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2025 | P5 de 5 | P3 de 5 |
P Zero PZ4 vs Ecsta Sport S PS72: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Pirelli P Zero PZ4 o el Kumho Ecsta Sport S PS72?
El Pirelli P Zero PZ4 y el Kumho Ecsta Sport S PS72 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Ecsta Sport S PS72 quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el P Zero PZ4 obtiene 9 y el Ecsta Sport S PS72 9,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el P Zero PZ4 o el Ecsta Sport S PS72?
El Ecsta Sport S PS72 quedó delante en 1 de las 1 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ecsta Sport S PS72 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 6,8/10 para el P Zero PZ4 y 6,7/10 para el Ecsta Sport S PS72.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el P Zero PZ4 con un 74% en 96 opiniones y el Ecsta Sport S PS72 con un 83% en 9. El 55% de los propietarios del P Zero PZ4 lo volvería a comprar, frente al 78% en el caso del Ecsta Sport S PS72.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.