Hankook Kinergy 4S vs Vredestein Quatrac 5
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S quedó delante 5 veces y el Quatrac 5 4 veces. Ventaja para el Kinergy 4S en Nieve, para el Quatrac 5 en Seco, Mojado y Valor.
Perfil de rendimiento
6 mediciones de los 9 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kinergy 4S
Quatrac 5
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 96%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 7 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kinergy 4S
No va por delante en ninguna categoría
Quatrac 5
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Kinergy 4S
Quatrac 5
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Los propietarios valoran el Kinergy 4S con un 75% en 14 opiniones y el Quatrac 5 con un 81% en 41. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Kinergy 4S | Diferencia | Quatrac 5 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Quatrac 5 delante | ||||
| Frenado en seco m | 43 | 1,1% | 43,5 | 1-1 |
| Comportamiento en seco s | 60,1 | 0,5% | 59,8 | 0-1 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 113,2 | 0,2% | 113,4 | 0-1 |
| Mojado Quatrac 5 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 55,8 | 5,8% | 52,5 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado (s) | 92,4 | 1% | 91,5 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 70,9 | 3,7% | 73,5 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 69,15 | 3% | 67,2 | 2-0 |
| Nieve Kinergy 4S delante | ||||
| Frenado en nieve m | 20,85 | 0,8% | 21 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve (s) | 103,7 | 0,2% | 103,5 | 0-1 |
| Comportamiento en nieve (km/h) | 57,7 | 0,3% | 57,5 | 1-0 |
| Confort Empate | ||||
| Ruido dB | 70,95 | 0,1 dB | 70,85 | 1-1 |
| Valor Quatrac 5 delante | ||||
| Desgaste km | 31.911 | 39,5% | 44.509 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 9,53 | 9,3% | 8,64 | 0-2 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 9 tests, de 2015 a 2018
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kinergy 4S | Parrilla | Quatrac 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ADAC 2018 | P8 de 9 | P7 de 9 | |
| Nuevo neumático para todas las estaciones VS 4 mm VS 2 mm Rendimiento | P4 de 6 | P5 de 6 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones 2017 | P9 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones y de invierno 2017 | P9 de 11 | P6 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2016 | P4 de 6 | P5 de 6 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2016 | P5 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones ACE 2016 | P5 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones GF 2016 | P5 de 11 | P10 de 11 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2015 | P5 de 10 | P4 de 10 |
Kinergy 4S vs Quatrac 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Kinergy 4S o el Vredestein Quatrac 5?
En los 9 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S quedó delante 5 veces y el Quatrac 5 4 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S obtiene 7,5 y el Quatrac 5 8,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kinergy 4S o el Quatrac 5?
El Quatrac 5 quedó delante en 4 de las 6 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,8% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Quatrac 5 quedó delante en 3 de las 4 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kinergy 4S quedó delante en 2 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,8% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Quatrac 5 tuvo un 9,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,3/10 para el Kinergy 4S y 8,1/10 para el Quatrac 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Kinergy 4S y 8,5/10 para el Quatrac 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kinergy 4S con un 75% en 14 opiniones y el Quatrac 5 con un 81% en 41. El 71% de los propietarios del Kinergy 4S lo volvería a comprar, frente al 80% en el caso del Quatrac 5.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Kinergy 4S se fabrica en 68 medidas (de 13 a 18 pulgadas) y el Quatrac 5 en 63 (de 13 a 20 pulgadas). 44 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Kinergy 4S tiene clase C de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac 5, C y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Kinergy 4S es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2021, y el Quatrac 5 en 2014. El Quatrac 5 sustituyó al Vredestein Quatrac 3.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.