Debica Frigo HP2 vs Semperit Speed Grip 5
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Semperit Speed Grip 5 quedó delante 3 veces y el Frigo HP2 una vez. Ventaja para el Frigo HP2 en Nieve, para el Speed Grip 5 en Seco, Mojado, Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Frigo HP2
Speed Grip 5
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 95%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Frigo HP2
Speed Grip 5
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Frigo HP2
No va por delante en ninguna categoría
Speed Grip 5
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Los propietarios valoran el Frigo HP2 con un 84% en 14 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Frigo HP2 | Diferencia | Speed Grip 5 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Speed Grip 5 delante | ||||
| Frenado en seco m | 46,8 | 0,4% | 46,6 | 0-1 |
| Comportamiento en seco km/h | 109,4 | 1,8% | 111,4 | 0-1 |
| Mojado Speed Grip 5 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 42,48 | 4,2% | 40,75 | 0-4 |
| Comportamiento en mojado km/h | 82,1 | 3,3% | 79,5 | 1-0 |
| Círculo en mojado s | 12,94 | 0,1% | 12,95 | 1-0 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 89 | 3,8% | 92,4 | 0-1 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,03 | 6,4% | 2,16 | 0-1 |
| Nieve Frigo HP2 delante | ||||
| Frenado en nieve m | 28,93 | 1,3% | 29,38 | 3-1 |
| Tracción en nieve N | 2.782 | 5,1% | 2.646 | 1-0 |
| Comportamiento en nieve km/h | 59,8 | 2,9% | 58,1 | 1-0 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,18 | 2,9% | 3,09 | 1-0 |
| Confort Speed Grip 5 delante | ||||
| Ruido dB | 75,3 | 3,3 dB | 72 | 0-1 |
| Valor Speed Grip 5 delante | ||||
| Desgaste km | 36.609 | 21,5% | 44.476 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,79 | 3,5% | 8,48 | 0-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 4 tests, de 2022 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Frigo HP2 | Parrilla | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos de invierno 2025: ¡52 juegos! | P27 de 51 | P15 de 51 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 | P18 de 20 | P16 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos | P18 de 54 | P19 de 54 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 | P24 de 56 | P10 de 56 |
Frigo HP2 vs Speed Grip 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Debica Frigo HP2 o el Semperit Speed Grip 5?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Semperit Speed Grip 5 quedó delante 3 veces y el Frigo HP2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Frigo HP2 obtiene 6,8 y el Speed Grip 5 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Frigo HP2 o el Speed Grip 5?
El Speed Grip 5 quedó delante en 6 de las 8 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,2% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Speed Grip 5 quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Frigo HP2 quedó delante en 6 de las 7 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,3% más corto en nieve a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,2/10 para el Frigo HP2 y 8,3/10 para el Speed Grip 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Frigo HP2 con un 84% en 14 opiniones y el Speed Grip 5 con un 92% en 3.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Frigo HP2 se fabrica en 22 medidas (de 15 a 18 pulgadas) y el Speed Grip 5 en 90 (de 14 a 21 pulgadas). 21 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Frigo HP2 tiene clase C de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Speed Grip 5, C y C.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.