Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 5
Quién va delante en cada disciplina
El Goodyear Eagle F1 SuperSport y el Michelin Pilot Sport 5 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Eagle F1 SuperSport quedó delante. Ventaja para el Eagle F1 SuperSport en Seco y Mojado, para el Pilot Sport 5 en Confort y Valor.
Perfil de rendimiento
8 mediciones del único test en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato.
Dónde saca más ventaja cada uno
Eagle F1 SuperSport
Pilot Sport 5
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Eagle F1 SuperSport
Pilot Sport 5
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Eagle F1 SuperSport
Pilot Sport 5
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Los propietarios valoran el Eagle F1 SuperSport con un 84% en 66 opiniones y el Pilot Sport 5 con un 85% en 135. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Las cifras de ambos neumáticos en el único test que los reunió: mismo coche, misma medida, mismo día. La barra crece hacia el neumático que lo hizo mejor.
| Medición | Eagle F1 SuperSport | Diferencia | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Seco Eagle F1 SuperSport delante | |||
| Frenado en seco m | 33,91 | 3% | 34,97 |
| Manejo en seco sub. pts | 5 | 25% | 4 |
| Mojado Eagle F1 SuperSport delante | |||
| Frenado en mojado m | 24,24 | 0,5% | 24,37 |
| Manejo en mojado sub. pts | 4 | 33,3% | 3 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 77,6 | 0,8% | 78,2 |
| Confort Pilot Sport 5 delante | |||
| Comodidad sub. pts | 3 | 33,3% | 4 |
| Ruido sub. pts | 3 | 33,3% | 4 |
| Valor Pilot Sport 5 delante | |||
| Resistencia a la rodadura kg / t | 10,8 | 18% | 8,86 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 1 test en 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Eagle F1 SuperSport | Parrilla | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers | P4 de 8 | P5 de 8 |
Eagle F1 SuperSport vs Pilot Sport 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Eagle F1 SuperSport o el Michelin Pilot Sport 5?
El Goodyear Eagle F1 SuperSport y el Michelin Pilot Sport 5 se han enfrentado hasta ahora en un solo test independiente, y el Eagle F1 SuperSport quedó delante. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Eagle F1 SuperSport obtiene 8,9 y el Pilot Sport 5 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Eagle F1 SuperSport o el Pilot Sport 5?
El Eagle F1 SuperSport quedó delante en 2 de las 3 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Eagle F1 SuperSport quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Eagle F1 SuperSport y 8,2/10 para el Pilot Sport 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Eagle F1 SuperSport con un 84% en 66 opiniones y el Pilot Sport 5 con un 85% en 135. El 81% de los propietarios del Eagle F1 SuperSport lo volvería a comprar, frente al 83% en el caso del Pilot Sport 5.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Eagle F1 SuperSport se fabrica en 75 medidas (de 18 a 23 pulgadas) y el Pilot Sport 5 en 66 (de 16 a 22 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Eagle F1 SuperSport tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Pilot Sport 5, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Pilot Sport 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2022, y el Eagle F1 SuperSport en 2021. El Pilot Sport 5 sustituyó al Michelin Pilot Sport 4.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
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De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.