Kleber Dynaxer UHP vs Yokohama Advan Sport V107
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 2 veces y el Dynaxer UHP ni una vez. Ventaja para el Dynaxer UHP en Confort y Valor, para el Advan Sport V107 en Seco y Mojado.
Perfil de rendimiento
9 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Dynaxer UHP
Advan Sport V107
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En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 85%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje.
Dónde puntúa más alto cada uno
Dynaxer UHP
Advan Sport V107
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Dynaxer UHP
Advan Sport V107
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Los propietarios valoran el Dynaxer UHP con un 80% en 7 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Dynaxer UHP | Diferencia | Advan Sport V107 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Advan Sport V107 delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,9 | 6,7% | 33,5 | 0-2 |
| Comportamiento en seco km/h | 117,8 | 2% | 120,1 | 0-1 |
| Mojado Advan Sport V107 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 35,85 | 9,2% | 32,55 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado km/h | 72,2 | 3,9% | 75 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 104,5 | 1,5% | 103 | 1-0 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,23 | 13,9% | 3,68 | 0-1 |
| Confort Dynaxer UHP delante | ||||
| Ruido dB | 71,9 | 1,7 dB | 73,6 | 1-0 |
| Valor Dynaxer UHP delante | ||||
| Desgaste km | 43.600 | 29,8% | 33.600 | 1-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 7,65 | 23,4% | 9,99 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests en 2023
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Dynaxer UHP | Parrilla | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 | P17 de 20 | P15 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P20 de 50 | P4 de 50 |
Dynaxer UHP vs Advan Sport V107: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Kleber Dynaxer UHP o el Yokohama Advan Sport V107?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Yokohama Advan Sport V107 quedó delante 2 veces y el Dynaxer UHP ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Dynaxer UHP obtiene 7,9 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Dynaxer UHP o el Advan Sport V107?
El Advan Sport V107 quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 9,2% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Advan Sport V107 quedó delante en 3 de las 3 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6,7% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 9,6/10 para el Dynaxer UHP y 6,3/10 para el Advan Sport V107.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Dynaxer UHP con un 80% en 7 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. El 71% de los propietarios del Dynaxer UHP lo volvería a comprar, frente al 54% en el caso del Advan Sport V107.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Dynaxer UHP se fabrica en 30 medidas (de 17 a 20 pulgadas) y el Advan Sport V107 en 137 (de 16 a 24 pulgadas). 19 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Dynaxer UHP tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Advan Sport V107, A y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Advan Sport V107 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2018, y el Dynaxer UHP en 2017. El Advan Sport V107 sustituyó al Yokohama Advan Sport V105.
Más comparativas con estos neumáticos
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Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
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Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
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3-2 en 5 tests en común
vs
Hankook Ventus Evo vs Yokohama Advan Sport V107
5-0 en 5 tests en común
vs
Pirelli P Zero PZ5 vs Yokohama Advan Sport V107
1-1 en 2 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Dynaxer UHP Opinar sobre el Advan Sport V107
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.