Pirelli CINTURATO P7 vs Bridgestone Turanza T005
En las 5 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 4 veces y el CINTURATO P7 una vez. Ventaja para el CINTURATO P7 en Confort, para el Turanza T005 en Seco, Mojado y Calidad-precio.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de las 5 pruebas compartidas, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada prueba.
Dónde saca más ventaja cada uno
CINTURATO P7
Turanza T005
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En cada prueba, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que un frenado de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia las pruebas compartidas que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
CINTURATO P7
Turanza T005
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos. Se calculan con todas las pruebas disponibles, no solo con aquellas en las que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
CINTURATO P7
Turanza T005
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Los propietarios valoran el CINTURATO P7 con un 73% en 196 opiniones y el Turanza T005 con un 73% en 201. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en las mismas pruebas. La diferencia es la media de la diferencia de cada prueba, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan las pruebas en las que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | CINTURATO P7 | Diferencia | Turanza T005 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Turanza T005 delante | ||||
| Frenado en seco m | 36,13 | 2% | 35,37 | 0-2 |
| Comportamiento en seco s | 60,2 | 0,8% | 60,7 | 1-0 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 103,9 | 0,1% | 104 | 0-1 |
| Comp. en seco subj. pts | puntuado | 6,3% | puntuado | 1-0 |
| Mojado Turanza T005 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 40,7 | 6,7% | 44,3 | 3-0 |
| Comportamiento en mojado (s) | 62,35 | 3,4% | 60,05 | 0-2 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 86,2 | 2,2% | 88,1 | 0-1 |
| Comp. en mojado subj. pts | puntuado | 18,8% | puntuado | 0-2 |
| Aquaplaning en recta km/h | 77,53 | 0,8% | 78,13 | 0-3 |
| Confort CINTURATO P7 delante | ||||
| Confort subj. pts | puntuado | 25% | puntuado | 1-0 |
| Ruido dB | 68,9 | 0,2 dB | 69,13 | 1-1 |
| Calidad-precio Turanza T005 delante | ||||
| Desgaste km | 35.000 | 18,3% | 41.400 | 0-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,15 | 6,9% | 7,58 | 0-2 |
En distancias de frenado y tiempos por vuelta, los valores menores son mejores. En velocidad, duración y agarre, los mayores son mejores. Las medidas, los vehículos, las superficies y las temperaturas varían entre pruebas; por eso las medias solo incluyen aquellas en las que participaron ambos neumáticos.
Cara a cara en 5 pruebas, de 2018 a 2020
Cada fila es una prueba publicada en la que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea representa a todos los participantes, con el ganador a la izquierda.
| Prueba | CINTURATO P7 | Participantes | Turanza T005 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020 | P3 de 12 | P2 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de verano ACE 2019 | P9 de 9 | P4 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019 | P4 de 11 | P2 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2019 | P4 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba mundial de neumáticos de verano 2018 | P11 de 16 | P5 de 16 |
CINTURATO P7 vs Turanza T005: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Pirelli CINTURATO P7 o el Bridgestone Turanza T005?
En las 5 pruebas independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza T005 quedó delante 4 veces y el CINTURATO P7 una vez. En la puntuación de Tyre Reviews, que combina todas las pruebas y opiniones disponibles, el CINTURATO P7 obtiene 8,4 y el Turanza T005 8,6 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el CINTURATO P7 o el Turanza T005?
El Turanza T005 quedó delante en 8 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron las pruebas compartidas. De media, marcó una vuelta un 3,4% más rápida en el circuito de comportamiento en mojado a lo largo de 2 pruebas.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza T005 quedó delante en 3 de las 7 mediciones de la categoría Seco que registraron las pruebas compartidas. De media, necesitó un 2% menos de distancia para frenar en seco a lo largo de 3 pruebas.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Turanza T005 duró un 18,3% más en la prueba de desgaste (1 prueba) y tuvo un 6,9% menos de resistencia a la rodadura (2 pruebas). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,9/10 para el CINTURATO P7 y 6,8/10 para el Turanza T005.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,4/10 para el CINTURATO P7 y 7,1/10 para el Turanza T005.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el CINTURATO P7 con un 73% en 196 opiniones y el Turanza T005 con un 73% en 201. El 54% de los propietarios del CINTURATO P7 lo volvería a comprar, frente al 57% en el caso del Turanza T005.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El CINTURATO P7 se fabrica en 68 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Turanza T005 en 138 (de 14 a 22 pulgadas). 55 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el CINTURATO P7 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Turanza T005, A y B.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Turanza T005 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2016, y el CINTURATO P7 en 2008. El Turanza T005 sustituyó al Bridgestone Turanza T001 EVO.
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Su opinión es la parte de esta página que ninguna prueba puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada prueba publicada. Solo se incluyen las pruebas en las que participaron ambos neumáticos, de modo que las cifras que se comparan se obtuvieron con el mismo vehículo, en la misma medida y el mismo día.
Sobre la puntuación de Tyre Reviews
La puntuación de Tyre Reviews valora cada neumático sobre 10 a partir de todas las pruebas independientes y opiniones de usuarios revisadas que tenemos. Permite comparar dos neumáticos aunque todavía no hayan participado juntos en una prueba.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.