Toyo R27

Los usé en Israel (por un poco más de 4 años, alrededor de 57000 km) y también los vi en otros autos. Comenzaron a secarse después de unos 3 años (probablemente debido al clima) y esa es la razón principal por la que los reemplacé (esta fue la razón principal por la que se desgastaron). En general, hicieron un buen trabajo y no tuve ningún problema especial con ellos.

Estos neumáticos vienen de fábrica en mi nuevo Mazda 2. Quería cambiarlos, pero el vendedor me recomendó encarecidamente que no lo hiciera porque son neumáticos importados de Japón y, para empezar, son caros. Antes de comprar el coche, por supuesto, lo probé y descubrí que todo lo relacionado con los neumáticos era aceptable, excepto el ruido, al que personalmente soy muy sensible y no puedo aplicarlo de forma generalizada a todos los consumidores. Maldita sea, neumáticos sólidos. El manejo en carretera, el agarre, la rodadura, la capacidad de respuesta y la sensación general hicieron que la conducción fuera muy agradable. Hay neumáticos mejores que superan al R27 en cuanto a ruido, pero palidecen en otros parámetros más importantes (seguridad), como el agarre y la capacidad de respuesta. Y dado que el R27 es un neumático de turismo de alto rendimiento, ¡gracias a Dios que venía de fábrica con el Mazda! ¿Lo compraría? De ninguna manera... Demasiado caro para mí (hey, compré el Mazda 2, sí. jajaja)

Estos neumáticos se instalaron originalmente en mi Mazda 2. No esperaba mucho de ellos (a juzgar por su dibujo), pero resultaron ser bastante buenos en todas las condiciones climáticas de primavera, verano y otoño. El desgaste y la economía de combustible son excelentes.

Al igual que con el resto de neumáticos de verano, no esperes mucho de ellos en condiciones invernales.

El único comentario negativo que tengo es que no tienen protector de llanta a pesar de que tienen perfil "55".

¿Tiene TÚ experiencia con el Toyo R27? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Toyo R27 >