Toyo Proxes C1S Reseñas - Page 2

He recorrido 22 500 kilómetros. Se agarra bien en superficies secas y mojadas. Son seguros al tomar curvas. Son muy cómodos para conducir a diario. El mayor inconveniente es que pierden la banda de rodadura rápidamente y se vuelven bastante ruidosos después de 16 000 kilómetros.

Estos neumáticos eran fantásticos cuando eran nuevos. El agarre era excelente en carreteras con curvas y la transferencia de par era realmente buena, especialmente en zonas montañosas. Sin embargo, se desgastaron bastante rápido y ahora parece que estoy conduciendo sobre chanclas resbaladizas. Las paredes laterales parecen deformarse bastante si el coche está cargado. Conduzco en Malasia... las condiciones meteorológicas varían de mayormente calurosas a lluvias torrenciales.

Este es un neumático impresionante. Lo usé con mi Corolla 1.8G en una combinación de caminos en Tailandia, donde es una de las zonas más calurosas y húmedas, con una temporada de lluvias de seis meses y, a menudo, en carreteras en malas condiciones en el interior del país. Los neumáticos de mi auto son el segundo juego de C1. Puede ser el mejor neumático de confort que he usado, con propiedades bien equilibradas.
Reemplazaré mi auto pronto y el C1s está entre los mejores neumáticos que elegiré para mi nuevo Civic FB, probablemente elija el T1Sport, para mayor agresividad.

Fue uno de los peores neumáticos que he usado. Son muy ruidosos, no se pueden equilibrar y créanme que pueden matarlos a ustedes y a sus familias si intentan usar los frenos al máximo. Los compré por 116 dólares cada uno y duran menos de 30 000 km.

No vale la pena pagar por semejante basura. No volveré a comprar.

Buen todoterreno, la respuesta es buena, muy estable a más de 200 km/h, soporta mi conducción agresiva. Superior a los Yoko que reemplazaron y marginalmente más baratos... alta resistencia al desgaste, pero no esperes milagros, son de compuesto de silicona, por lo que se desgastarán un poco más rápido de lo normal; sin embargo, uso un poco de inclinación y con la rotación correcta de los neumáticos debería obtener el valor de mi dinero.

3 de los 4 son imposibles de equilibrar, la forma es más parecida a la de un huevo. Hace más de 30 años que tengo experiencia con esta mala calidad...

No es tan silencioso como se esperaba, pero es estable a alta velocidad. A 120 km/h se siente como si fuera de 60-80 km/h.

Buen neumático. Tardó mucho en asentarse, pero a medida que el neumático envejece, parece que va mejorando. ¿Desventaja? Después de 18 000 km, ya han recorrido 2/3. Los kilómetros no compensan el costo.

Si se supone que estos neumáticos son cómodos y silenciosos, ¡no lo son! ¡Son ruidosos después de 8000 km! Son más ruidosos que mis Michelin PS3 anteriores.

El agarre en seco es bueno.
El agarre en superficies mojadas es inexistente. Si en tu país llueve mucho, ¡evita estos neumáticos!

Es uno de los neumáticos más decepcionantes que he probado jamás.

Un neumático normal. Solo es silencioso cuando es nuevo. Después de eso, es más ruidoso que un neumático deportivo.

¿Lo único bueno es que es barato?

No estoy seguro si volveré a comprar.

Es un buen neumático tanto para carreteras mojadas como secas. En un Subaru WRX necesitas un neumático así.

Este neumático es raro.

Es realmente muy bueno cuando es nuevo.

Sin embargo, después de unos 5000 km, es bastante pobre: hace ruido, tiene poco agarre y se produce aquaplaning cuando voy despacio.

Estoy bastante decepcionado.