Rotalla RU01 S Pace Reseñas - Page 2

Tengo suerte de haber comprado estos neumáticos para mi Honda Vezel RU3 2015;

En general, estos neumáticos tienen un precio competitivo en comparación con los Dunlop (instalados de fábrica), estos neumáticos son silenciosos y mucho más suaves que los Dunlop de serie, muy livianos para el vehículo, estoy disfrutando de la conducción.

El factor de agarre es muy bueno, al ser un neumático de rendimiento de verano, la calificación UTQG es; desgaste de la banda de rodadura 320, tracción A, temperatura A con una clasificación de velocidad de hasta 270 kmh, por lo tanto, conduciendo en asfalto caliente a 129 kmh, el automóvil nunca se sintió lento en las curvas.

Hasta ahora he conducido estos neumáticos en zonas urbanas y locales, y también he conducido por las colinas del norte, por lo que, después de conducir más de 15 000 km, los neumáticos siguen siendo nuevos como el primer día. Los mantengo rotados cada 10 000 km con una presión de aire de 33 psi.

Debo admitir que estos neumáticos se ajustan a mi presupuesto y son fáciles de usar. Sin duda los volvería a comprar.

Bueno, en primer lugar, solo hago alrededor de 3000 millas al año.
Entonces no quería comprar neumáticos caros, si tuviera dinero habría comprado el Uniroyal Rainsport 3.
Estoy muy contento con estos, tengo un coche de 225 CV, por lo que puede ser muy rápido.
Muy contento con la sensación y el control de estos.
Estoy muy contento, además, me enviaron 4 por 150 libras. Fantástico.

Por el precio, una excelente relación calidad-precio. No los compraría si fuera una persona con un alto kilometraje. Puedo calcular que mi equipo deberá ser reemplazado antes de los 20 000 km. Me dan 3 años.

Hace aproximadamente dos semanas que tengo instalados estos neumáticos y parecen hacer un buen trabajo. El ruido y la comodidad son buenos y, hasta ahora, no he tenido problemas de agarre ni de manejo. No creo que me sentiría completamente seguro si exigiera demasiado al coche con estos neumáticos, pero en este momento, parecen tener una buena relación calidad-precio.

Muy mal andar, reequilibrado y luego reemplazado. El mismo problema es como conducir con neumáticos sólidos que no son redondos.
Son tan malos que los desecharé después de 100 millas y compraré otra cosa.
Realmente malo no apto para su uso ¡evítalo a toda costa!

Recientemente instalado en mi Mercedes C250, reemplazando a los Michelin, honestamente no siento ninguna gran diferencia en la calidad de conducción.

La comodidad es muy buena
El ruido también es muy bajo.
Hasta ahora no tengo ninguna queja sobre el agarre.

Definitivamente los compraría de nuevo.

Después de menos de 15.000 kilómetros, el coche empezó a "retumbar". Resultó que había aparecido una gran burbuja en el interior de un neumático. Tuve suerte de que no explotara. ¡Nunca compren estos neumáticos, son peligrosos!

Compré estos neumáticos basándome en su calificación en este sitio y en una combinación de la calificación de la etiqueta de la UE, principalmente en el ruido. Parecen tener una excelente calificación general en todo lo anterior.
En general, estoy satisfecho con ellos en superficies secas. Aunque en situaciones de agarre casi límite no me siento demasiado seguro, pero tampoco es necesario en este rango de precios.
Mi opinión más crítica tiene que ver con su comportamiento en mojado. Si bien se comportan bien siempre y cuando no aterrices en una situación de emergencia, me he llevado unas cuantas sorpresas al ver que han perdido tracción al acelerar en 3ª marcha y no me refiero a una aceleración agresiva ni mucho menos.
Veredicto: Si usted es un conductor seguro, tiene un auto que se maneja bien, se comporta bien en el tráfico y busca ahorrar dinero en neumáticos, debería considerar estos.
Pero si no te interesa correr el riesgo de conducir con neumáticos que a veces tienen un comportamiento de conducción sobre mojado bastante alarmante, entonces opta por otra cosa. Conduce con cuidado.

Rendimiento en mojado superior al de Kumho. Neumáticos blandos con una vida útil ligeramente menor que los Ecsta HS51, pero un cambio sustancial en el terreno de conducción podría ser un factor contribuyente. La enorme ranura exterior parece hacerlos muy resistentes al deslizamiento en mojado; tenga cuidado con las rampas del chasis, ya que tienden a atascarse.

Los tenía en la parte delantera con un juego de Ecsta HS51 parcialmente desgastados (~5 mm) en la parte trasera y hasta ahora parece la configuración perfecta en mi auto.

Eran los neumáticos más baratos de ese tamaño en mi país. Normalmente no compro neumáticos chinos, pero estos eran para mi coche de fin de semana. ¡Y me impresionaron! Tienen un buen equilibrio, se agarran bien en seco y mojado. Las únicas desventajas fueron que apestaban el primer mes y eran ruidosos al principio, pero se volvieron más silenciosos después de unos pocos miles de kilómetros. Pero no son esas cosas las que debes tener en cuenta al comprar los neumáticos más baratos. He recorrido unos 5000-10000 km este verano, creo que durarán al menos 2 o 3 veranos más.
No entiendo por qué gastar 4 o 5 veces más en marcas famosas o comprar neumáticos viejos, restaurados, reparados y dañados por el mismo precio. Hoy en día, China fabrica teléfonos mejores que los países occidentales, así que ¿por qué no pueden fabricar buenos neumáticos?

Al leer otras reseñas sobre estos neumáticos, me doy cuenta de que algunas personas los utilizan en vehículos de alto rendimiento. Si tienes un vehículo de alto rendimiento, necesitas neumáticos de alto rendimiento. Estos NO son neumáticos de alto rendimiento.

Creo que son la solución perfecta para la conducción diaria y los desplazamientos en vehículos normales. Tengo un Kia Rio 1.5 CRDi del año 2009 y, hasta ahora, estos neumáticos funcionan increíblemente bien para un neumático económico o de gama media.

El ruido de la carretera es muy bajo y el agarre tanto en condiciones húmedas como secas es increíble y, en mi opinión, el mejor que he tenido en esta gama de neumáticos.

Si tienes un auto de bajo rendimiento como yo, entonces te recomiendo estos neumáticos, pero si tienes un M3, Impreza, Evo, etc., entonces busca en otro lado neumáticos como Michelin o Pirelli, ya que esos autos merecen y necesitan andar con los mejores neumáticos que el dinero pueda comprar.

Compré estos neumáticos porque no quería gastar dinero en grandes marcas, eran aproximadamente £25 más baratos que los de gama baja de marcas y £25 más caros que los de gama alta, sinceramente, hasta este momento siempre había creído que un neumático es un neumático.
Sin embargo, me pusieron dos en la parte trasera y este neumático es terrible en este coche, son tan endebles en la pared lateral que el coche a velocidades superiores a 60 mph se sentía inestable, más allá de 80 mph el coche apenas puede mantenerse en línea recta, estás constantemente corrigiendo la dirección para evitar que serpentee. Básicamente se siente como si estuvieras atrapado en un fuerte viento cruzado.

Solo se conduce en seco porque he hecho que BlackCircles los devuelva por considerar que es peligroso conducir. La respuesta en los giros es horrible y el nerviosismo es abrumador.

Cambié las ruedas de la parte delantera a la trasera (que tienen viejas PS3 Michellin) y el auto fue restaurado, la parte trasera respondió y estuvo firme nuevamente, pero, por supuesto, la sensación de la dirección era como revolver un tazón de avena.

En general: basura. No coloques estos productos en tu automóvil a menos que conduzcas algo como un Daihatsu o un Dacia Duster y no tengas interés en conducir.