Lo que dicen los propietarios resumido de 37 reseñas
El agarre en mojado y el ruido son las principales objeciones al Radar Dimax R8: de las 37 reseñas, hay 11 y nueve comentarios desfavorables sobre estos aspectos, frente a tres y cuatro comentarios favorables, respectivamente. En conjunto, las opiniones están divididas: 15 reseñas son positivas, nueve neutrales y 13 negativas, con una media del 52,5 %. Grupos más reducidos elogian la relación calidad-precio, el agarre en seco y el comportamiento en seco, con seis menciones favorables en cada caso. La duración de la banda de rodadura recibe siete comentarios positivos y dos negativos, entre ellos experiencias de uso prolongado que indican que aún quedaba bastante dibujo. Una minoría también menciona inestabilidad o daños en el flanco, aunque algunos relatos sobre daños están duplicados y no permiten establecer su causa. Por tanto, las experiencias más favorables en seco y en cuanto al desgaste coexisten con inquietudes recurrentes sobre el comportamiento bajo la lluvia y el confort acústico.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 37 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 40 valoraciones
Nota de propietarios57%
Agarre en Seco67%
Desgaste65%
Comodidad59%
Manejabilidad54%
Sensación del Camino53%
Agarre en Mojado50%
Reseñas del Radar Dimax R8 - Página 2
Distribución de notas sobre 35 reseñas escritas
km
Etapa de vida
Miembro
Mercedes Benz
255/30 R19 W
40.234 km
Principalmente autopistas
Promedio
Compré mi Clase E hace un año. El concesionario instaló estos neumáticos nuevos, así que esperaba que fueran económicos. Normalmente instalo neumáticos Conti 5 en mis Mercedes. Hasta ahora, la principal ventaja es el desgaste. He recorrido 25 000 km desde que compré el coche, principalmente en autopistas, y todavía tengo 5 mm de desgaste en todas las direcciones. Los neumáticos delanteros suelen durar una eternidad, pero incluso los traseros puedo sacarles otros 6 meses de uso. Para cualquiera que haga un alto kilometraje, eso es un verdadero aviso. Creo que el ruido de la carretera es mayor, pero el rendimiento está bien; no conduzco al límite. Probablemente no elegiría estos neumáticos, pero no puedo ponerles ningún defecto.
Compré estos neumáticos Radar R8 runflat para mi Serie 7 Cuestan la mitad del precio de los Goodyear/Pirelli y duran al menos el 90%. Mientras tanto. Como hago grandes kilómetros, tiene sentido para mí utilizar estos Tienen un buen equilibrio (requieren menos peso que los Pirelli) También son muy silenciosos y hasta ahora han recorrido 10.000 millas y tienen más de Quedan 6-7 mm, así que cruzo los dedos para llegar a las 30 000 millas. Justyn
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Miembro
Jaguar
275/45 R20 W
161 km
Principalmente autopistas
Promedio
Fui a comprar mis neumáticos Landsail habituales que tengo desde hace varios años y siempre me parecieron muy buenos en relación calidad-precio, pero el concesionario no los tenía y me vendió 2 neumáticos de radar por 180 £. 4 días y 112 km después, me quitaron las ruedas para repararlas y me sorprendió ver que el interior de la llanta tenía un bulto en todo el borde interior. No las había fusionado ni nada parecido. Volví al taller y me dijeron que lo único que podían hacer era rellenar un formulario, pero Radar afirmará que es culpa mía y rechazará la reclamación. Volví a cambiar a Landsail. Si alguien te ofrece estas llantas, no las aceptes. Llantas horribles con un pésimo servicio de atención al cliente.
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Fui a comprar mis neumáticos Landsail habituales que tengo desde hace varios años y siempre me parecieron muy buenos en relación calidad-precio, pero el concesionario no los tenía y me vendió 2 neumáticos de radar por 180 £. 4 días y 112 km después, me quitaron las ruedas para repararlas y me sorprendió ver que el interior de la llanta tenía un bulto en todo el borde interior. No las había fusionado ni nada parecido. Volví al taller y me dijeron que lo único que podían hacer era rellenar un formulario, pero Radar afirmará que es culpa mía y rechazará la reclamación. Volví a cambiar a Landsail. Si alguien te ofrece estas llantas, no las aceptes. Llantas horribles con un pésimo servicio de atención al cliente.
He utilizado estos neumáticos Run Flat en la parte delantera de mi BMW 120D durante aproximadamente un año y acabo de comprar dos más para la parte trasera, lo que realmente lo dice todo. Estos reemplazaron a los Bridgestone que he utilizado durante aproximadamente 7 años y eran indistinguibles en el uso. Después de aproximadamente 8000 millas, los neumáticos delanteros han bajado a 5,5-6 mm, con lo que estoy bastante satisfecho.
Empezó de forma muy positiva. El agarre y la tracción no estaban muy lejos de los Michelin Primacy HP anteriores que se instalaban de serie. El ruido de los neumáticos era ligeramente superior al de los Primacy, pero después de dos meses, el rugido de los neumáticos se convirtió en una broma. Estaba bien en la ciudad, pero a más de 60 km/h y a velocidades de autopista se convirtió en una tortura que lo consumía todo. Sonaba como si mis neumáticos rozaran los arcos. Los evitaría como la peste. Obtienes lo que pagas. Los quitaré después de dos meses y volveré a colocar los Michelin. Los fabricantes los ponen por una razón.
Compré un Mercedes CLK 320 CDI con estos neumáticos instalados en la parte trasera y puedo decir honestamente que son los peores neumáticos en mojado y no mucho mejores en seco. Los reemplacé por un par de Michelin PS4. No puedo imaginar por qué la gente piensa que los neumáticos baratos son una buena opción económica.
Compré estos neumáticos como una alternativa económica para mi XR6 Falcon. El coche solo lo uso una vez a la semana, ya que tengo un coche de empresa. Por el precio que tienen en comparación con los neumáticos de las principales marcas, ¡me encantan! Se manejan bien en condiciones secas y no son ruidosos, como todos los neumáticos más baratos, si pisas a fondo en condiciones húmedas, patinan (¡eso es lo que se espera de la mayoría de los neumáticos!).
En general, tienen una excelente relación calidad-precio si no desea gastar mucho dinero en neumáticos de marca.
En condiciones secas está bien, pero en mojado... Si conduces como una abuela, está bien, pero si pisas el acelerador con más fuerza, el indicador DSC empieza a parpadear. Si conduces en curvas con más fuerza, el sistema de estabilidad del coche también empieza a funcionar. Sin sistemas de estabilidad activados, me da miedo conducir con estos neumáticos en condiciones húmedas. En Lituania llueve mucho, así que no fue una elección muy barata, pero para mí fue una mala elección.
Compré estos neumáticos después de los Michelin Primacy 225/45 17W. Los Radar son baratos, cómodos y silenciosos. No he conducido mucho con ellos, así que no sé cuánto durarán, pero hasta ahora tengo sensaciones positivas. Se producía MUCHO más ruido al conducir con los Michelin. Claro, los Michelin eran neumáticos gastados y la velocidad era Y, pero, en fin, el coche se desplazaba bastante mal con los Mich, pero no se desplazaba en absoluto con los Radar.
No he tenido problemas de agarre en ninguna condición, ni siquiera en condiciones de frío y lluvia. En condiciones de carretera mojada pude mantener la misma velocidad en curvas cerradas que cuando conduje en esas curvas con Michelin.
Volvo no es un coche deportivo, así que no lo conduzco al límite, pero el límite lo pone el coche, no los neumáticos en este caso.
