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Me instalaron 4 neumáticos nuevos en diciembre de 2016 a los 76.000 km y ahora a los 131.000 km en mi Toyota Landcruiser 3L d4d 2007. Me han impresionado mucho en los últimos años. He llevado mi caravana de dos ejes 10.000 millas por Europa en 2017 y el Ecovison H/T hizo un gran trabajo. En las pistas de montaña y los cauces de los ríos franceses y españoles en verano hasta la nieve/hielo a -20 °C en Polonia, fueron geniales. Los llevé a una zona de juegos 4x4 en una cantera en el verano de 2017 y también funcionaron muy bien allí (nada demasiado loco, ¡no son neumáticos para terrenos fangosos!). También funcionan bien en la autopista. No perdí tracción ni me quedé atascado en ningún lugar (en parte buenos neumáticos y en parte un gran coche 4x4). Los he tenido en Escocia durante otro invierno y también han sido geniales aquí en las carreteras secundarias nevadas. A mí me parecen neumáticos para todas las estaciones, ya que tienen pequeñas ranuras en la banda de rodadura, como los neumáticos de invierno, para ayudarlos a calentarse. El Landcrusier no es un auto de carreras, pero solo he perdido tracción en rotondas un par de veces en 54 000 millas cuando lo exijo al máximo. Tengo que frenar a fondo a propósito sobre nieve compacta para que el LC patine un poco.
De hecho, estoy tratando de comprar otro juego ahora mismo, ya que después de 55.000 millas, los frentes están un poco bajos.

Estos neumáticos estaban en mi coche cuando lo compré, he atravesado el agua en algunas ocasiones y se maneja muy bien, sin aquaplaining. Son muy silenciosos al conducir por pueblos/ciudades e incluso en la autopista. No puedo opinar sobre la progresividad todavía, ya que no los he tenido durante mucho tiempo y lo mismo ocurre con el desgaste. He conducido en pistas de tierra tanto secas como mojadas y se manejan bien. Para un neumático económico estoy muy impresionado, estoy pensando en comprar BF Goodrich AT, pero en este momento estoy esperando porque, en mi opinión, son buenos neumáticos.