Reseñas del Nokian WR D4 - Página 5

Los puse en mi BMW la semana pasada y al principio estaba muy preocupado por lo "resbaladizos" que se sentían los neumáticos, pero después de leer algunos artículos en la web sobre los agentes desmoldantes que usan algunos fabricantes de neumáticos, pensé que reservaría mi juicio hasta que los hubiera "cepillado" después de conducir con ellos durante unos cientos de millas primero.

Después de recorrer 290 kilómetros, puedo decir que el agarre y la conducción han mejorado mucho. Ahora parece que el agarre en las curvas es seguro tanto en seco como en mojado. El agarre ha sido bueno en carreteras heladas por la mañana y por la tarde. Ahora solo queda esperar a que caiga la primera nevada para probarlo.
Ah, y además, creo que mi consumo de combustible también ha mejorado.
Me decidí por estos porque estaba buscando neumáticos de invierno con tecnología Run Flat y este era el neumático más nuevo disponible. Si el Conti TS860 estuviera disponible en versiones Run Flat, creo que lo habría elegido, para ser honesto, pero estos tenían un buen precio.

Este es el segundo año que uso estos neumáticos. El año pasado hice unos 6.400 kilómetros con ellos y los delanteros tenían una banda de rodadura de 5 mm (3 mm desgastados). Este año, esos neumáticos están en la parte trasera y los nuevos en la delantera. A este ritmo, se acabarán después del cuarto año.

En general, están bien. El agarre en mojado no es muy bueno, en calles lisas de la ciudad puedo perder agarre fácilmente al salir de un semáforo o al acelerar mientras giro. Salir de un cruce no es algo seguro en comparación con los neumáticos de verano. El frenado es simplemente aceptable. Mi coche no es el de mayor rendimiento del mundo (solo 100 CV, 1.4, por lo que no tiene mucho par motor y una relación de marcha larga para ahorrar combustible). Creo que estos neumáticos no serían adecuados para nada con más potencia.

La comodidad es aceptable, similar a los neumáticos Kumho EcoWing 195/55/16 que tengo montados en mis ruedas de verano, mucho mejores que los Continental que traía el coche y que eran como piedras.

Creo que si tuviera que volver a comprar, no los compraría y optaría por los Dunlop WinterResponse 2 que uso en el i30 de mi esposa (del mismo tamaño), ya que parecen ser capaces de soportar los 133 CV de ese coche sin problemas. Los Dunlop también dan mucha más confianza en superficies mojadas.

Estos neumáticos han demostrado ser una excelente opción para el invierno inglés. Los instalé a mediados de diciembre y los he usado hasta fines de febrero hasta ahora. Puedes confiar en el agarre tanto en carreteras secas como con lluvia torrencial a todas las velocidades. No he tenido ningún problema con el frenado, en cualquier situación funcionan de manera predecible y extremadamente bien. Solo tuvimos uno o dos días de nieve y aguanieve abundante en lo que va del año, pero lo manejaron sin problemas y sin ningún problema.
Son unos neumáticos muy silenciosos y cómodos, las costuras de desgaste aguantan bien y el ahorro de combustible también es bueno.
No los elegiría para competir, pero en el contexto de un excelente neumático de invierno para todo uso, probablemente sean imbatibles por su precio. Definitivamente los volveré a comprar.

Nota: No los juzgues en las primeras 200 millas, por experiencia, los neumáticos Nokian siempre tardan unos pocos kilómetros en asentarse desde que son nuevos.

He conducido estos neumáticos en varias condiciones y me sorprendió mucho lo bien que se comportan. Los neumáticos son el modelo de este año, por lo que tienen mucha fuerza. Se comportan en la nieve sin problemas, pero el neumático realmente se destaca en condiciones húmedas, ya que tienen un buen agarre. He probado frenadas fuertes y son realmente buenas, las curvas en mojado son muy seguras y precisas, la conducción es suave y funciona muy bien con cruceros. He logrado entrar en algunas situaciones difíciles cuando alguien se me adelantó y tuve que frenar fuerte y evitar conducir en una mezcla de nieve y agua (parte en la que no se conduce en grandes cruces con nieve en la carretera) y lo manejé sin problemas. Sin embargo, hay algo de patinaje de las ruedas cuando se acelera con fuerza, pero eso no es un problema para mí, ya que estos neumáticos están instalados para uso diario. Recomendaría este neumático a cualquiera que viva en Europa Central, ya que nos encontramos con diversas condiciones y este neumático está hecho para enfrentarlas. No puedo comentar sobre el desgaste, ya que son nuevos. En la nieve, la conducción es muy equilibrada y sabes cuándo perderás agarre, por lo que puedes preparar tu conducción o recuperarte con bastante facilidad. Son unos neumáticos fantásticos si estás pensando en instalarlos en tu coche de uso diario. Como tengo flancos bastante altos, no puedo opinar sobre una conducción realmente enérgica, pero te permiten conducir de forma cómoda y segura sin problemas, pero no me malinterpretes, tanto en seco como en mojado te permiten tomar curvas a una velocidad considerable. ¡Conduce con cuidado!