Reseñas del Nexen N Fera SU4 - Página 2

En primer lugar, me disculpo por el uso del inglés, que tal vez no pueda utilizar muy bien. Utilizo la superficie de la carretera de Tailandia Nissan Teana l33 2.5 xv (solo hay verano y temporada de lluvias sin nieve). El estilo de conducción utilizará principalmente la conducción con control de crucero, no conducirá a toda velocidad, es de 130 kilómetros por hora. La mayoría utiliza una velocidad de viaje de 110 kilómetros por hora. Antes de cambiar a los neumáticos Nexen SU 4, estaba usando neumáticos Bridgestone t500A, uno de los cuales tuvo una fuga cuando conducía largas distancias en el interior del país. Entonces cambié a un neumático de la marca 1 presa con desgaste comercial a 280. Después de conducir Bridgestone durante 50.000 kilómetros, pareció que el neumático delantero izquierdo comenzó a hincharse cuando iba a cambiar el aceite. Entonces cambié a neumáticos Nexen SU 4 a partir de las revisiones en este sitio web. Descubrí que este neumático es claramente más ruidoso que el Bridgestone t500a, es más rígido. El sonido es peor. Las juntas de la carretera son peores, pero a un precio relativamente barato. En términos de valor, está bien porque Nexen Su4 puede reemplazar 2 juegos de Bridgestone T500 a. Seco y mojado = 8 Respuesta en carretera = 6 Manejo = 8 Desgaste = 7 Comodidad = 6 Comprar de nuevo = 8

Al principio era escéptico con estos neumáticos porque, donde los compré, los neumáticos se fabricaban en China, pero, para mi sorpresa, al principio los niveles de comodidad eran los mejores que he tenido, incluso en comparación con los Michelin XM2 anteriores. Luego vino el agarre: inmediatamente conduje más de 200 km por la autopista y el agarre era bueno tanto en seco como en mojado; incluso antes de que se gastaran los neumáticos, el agarre era lo suficientemente bueno para que mi Toyota Vios (Yaris Sedán) alcanzara velocidades muy enérgicas de más de 150 km/h incluso en mojado. Los tengo puestos desde hace unos 2 años, con casi 30 000 km de kilometraje y, efectivamente, las bandas de rodadura menos profundas están empezando a desgastarse, pero no hay una reducción notable en el agarre. Honestamente, por este precio, este neumático debería merecer muchos más elogios. No juzgues un neumático por su precio y país de origen. Bien hecho, Nexen.