Lo que dicen los propietarios resumido de 138 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Nexen N Fera SU1 como un neumático de rendimiento sólido y económico, elogiando más a menudo su agarre seguro en seco y su bajo ruido de rodadura, con muchos también notando un viaje cómodo. El agarre en mojado se describe típicamente como bueno por el precio, aunque alrededor de uno de cada diez propietarios informa que puede sentirse menos seguro al presionar en la lluvia. La durabilidad es un tema dividido, con números similares elogiando y criticando la vida útil de la banda de rodadura, mientras que alrededor de uno de cada diez señala la robustez contra pinchazos/flancos como un punto débil.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 135 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 149 valoraciones
Siempre reemplazo los neumáticos en juegos de 4 debido a Quattro y estos son mejores que cualquier otro neumático que haya tenido, algunos de los cuales costaban casi el triple. El agarre en mojado es increíble. No hay forma de despegarlos ni siquiera cuando intentas probarlos. Los SU1 también son muy silenciosos y cómodos. La nueva banda de rodadura tenía solo 7 mm de profundidad, otros neumáticos que he tenido tenían 8 mm. También tienen 5 mm de profundidad en la parte más profunda de los tacos exteriores cuando eran nuevos. No se necesitó mucho peso para equilibrarlos.
Usé estos neumáticos durante dos meses. Sí, son cómodos, con una tracción aceptable en carreteras secas, pero lo más importante es que son absolutamente terribles en mojado. Mi coche no es potente (130 CV FWD), pero Dios mío, incluso un arranque moderadamente dinámico en una carretera pequeña y mojada termina con un patinaje de las ruedas delanteras. Tomar curvas en seco es aceptable, pero los neumáticos son demasiado blandos, lo que es realmente perjudicial en las curvas rápidas porque el coche sobrevira. No recomiendo estos neumáticos, en mi opinión, sólo son aceptables en seco, pero muy malos en mojado. compraré otros neumáticos
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Mi auto también llegó nuevo equipado. Un Kia anterior tenía una generación anterior de Nexen. Fueron muy mediocres, pero son aceptables.
El agarre en seco no es malo, tomar curvas es mejor que frenar, pero es un neumático seguro en seco. El agarre en mojado es menos tranquilizador, no demasiado seguro en mojado y está bastante dispuesto a aliviar la tracción iniciando el control de tracción. La respuesta y las sensaciones son aceptables en seco, pero no os animo a conducir de forma deportiva. Al apretar más, dan una advertencia antes de soltarse, pero no vuelven a ponerse en línea tan rápido como algunos neumáticos que he conducido.
Los he tenido en el coche durante unas 10.000 millas y me quedan entre 5 y 6 mm. Son neumáticos bastante resistentes, pero no absorben demasiado bien los grandes baches. Sacude el coche en las curvas con baches. El ruido de la carretera es normal y no tan malo.
No los recompraré como reemplazos. Es cierto que pagué el doble por los Michelin, pero hasta ahora están demostrando ser muy superiores en todos los aspectos.
Los Nexens tienen una clasificación A en agarre en mojado y 71 dB. Disputo la calificación de agarre en mojado habiendo conducido Michelins de calidad.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Nexen N Fera SU1? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
He tenido estos neumáticos durante más de 6000 km y hasta ahora estoy muy impresionado con su agarre en seco y mojado, especialmente por su precio. Silencioso incluso con el techo abierto. Incluso al empujar el coche, los neumáticos cooperan bien. Definitivamente los compraré nuevamente.
Reemplazamos los Dunlop Sport Max RT por estos neumáticos traseros, que eran fantásticos. No fue una buena elección. Básicamente, la parte trasera se volvió un poco inestable a velocidades más altas, pero funcionaba bien en una conducción normal a ligeramente enérgica. Sin embargo, cuando llueve, estos neumáticos no son buenos. Básicamente, cuando piso el acelerador o lo aprieto parcialmente en las curvas en mojado, estos neumáticos NO se agarran muy bien en mojado. En algunas ocasiones, esto me tomó por sorpresa y pensé que me estrellaría. Buen precio, pero si tienes 200 CV pasando por las ruedas traseras, no recomendaría estos neumáticos: tu vida depende de tener neumáticos que rindan bien en mojado. Y solo puedo comparar estos Nexens con la marca de neumáticos anterior que tenía.
He utilizado estos neumáticos durante 2 meses. Sí, son neumáticos cómodos, con una tracción aceptable en carretera seca, pero lo más importante es que son absolutamente terribles en mojado. Mi coche no es potente (130 CV con tracción delantera), pero vaya, incluso el dinamismo medio arranca en una carretera un poco húmeda y hace que la rueda delantera patine. El paso por curvas en seco es aceptable, pero los neumáticos son demasiado blandos, lo que realmente impide el paso rápido por curvas porque el coche sobrevira. No recomiendo estos neumáticos, en mi opinión solo son aceptables en seco, pero realmente malos en mojado. Tuve que comprar otros neumáticos.
Neumático fantástico por el precio. No hay diferencia con el Continental 5.
51%
Miembro
Kia Motors
225/45 R17
16.093 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Mi coche venía equipado con estos desde nuevo. Un Kia anterior tenía una generación anterior de Nexen. Eran bastante malos, pero estos son aceptables.
El agarre en seco no es malo, las curvas son mejores que las frenadas, pero es un neumático seco seguro. El agarre en mojado es menos tranquilizador, no es demasiado seguro en mojado y está bastante ansioso por encender la luz de control de tracción. La respuesta y la sensación son aceptables en seco, pero no incitan a conducir de forma deportiva. Cuando se aprieta más, avisan antes de salirse, pero no vuelven a la línea tan pronto como algunos neumáticos que he conducido.
Los tuve en el auto durante aproximadamente 10,000 millas y todavía les quedan entre 5 y 6 mm. Son neumáticos bastante duros, pero no absorben muy bien los baches más grandes. Hacen que el auto se tambalee en las curvas con baches. El ruido de la carretera es medio y, en realidad, no es demasiado malo.
No los compraría como reemplazo. Es cierto que he pagado el doble por unos Michelin, pero hasta ahora están demostrando ser muy superiores en todos los aspectos.
Los Nexen tienen una calificación A en agarre sobre mojado y 71 db. Yo no estoy de acuerdo con la calificación de agarre sobre mojado, ya que he conducido neumáticos Michelin de grado A.
He tenido esos neumáticos durante más de 6000 km y hasta ahora me han impresionado mucho. El agarre en seco y en mojado es muy bueno, especialmente por el precio. Hacen poco ruido incluso con el techo abierto. Incluso al empujar el coche, los neumáticos se comportan bien. Definitivamente los compraré de nuevo.
¡Tengo un nuevo neumático de cabecera! Compré estos para reemplazar el juego mixto de detectores de zanjas que tenía mi auto cuando lo compré. ¡Los neumáticos realmente transformaron el auto! De ahora en adelante, seguiré usándolos en mis autos.
Puse 2 en las ruedas traseras de mi BMW Serie 5 E60. Estos reemplazaron a una marca líder y son neumáticos fantásticos para todo uso. Me los recomendó un amigo que los usa para días de pista en sus autos japoneses tuneados con tracción trasera. Un auto fantástico para todos los días, por su comodidad al conducir y por cuando decides enfrentarte a un idiota en un auto de carreras de mala calidad 😂 Estoy a punto de comprar 2 para la parte delantera, ya que mi auto vino con neumáticos Haida en la parte delantera, que son los neumáticos más peligrosos que conoce el hombre.
¡GUAU! ¡¡¡ABSOLUTAMENTE GUAU!!! CAMBIÉ LOS NEUMÁTICOS GOODYEAR RUNFLAT POR ESTOS NEXEN Y LO ÚNICO QUE TENGO PARA DECIR ES ¡GUAU! ¡TRANSFORMARON EL COCHE! Y SE MANEJAN EXCELENTE A ALTAS VELOCIDADES. LOS HE PROBADO HASTA 210 MPH (SIN PROBLEMAS). EL AGARRE ES INCREÍBLE Y POR 60 £ POR CURVA MONTADA NO PUEDES QUEJARTE. LA RAZÓN PARA CAMBIAR RUNFLAT ES PORQUE QUERÍA UN VIAJE MÁS CÓMODO Y ¡GUAU!
