Excelentes en seco, pero no tanto en mojado. Aunque mucho mejores que otros neumáticos de precio similar. Se adaptan bien a mis 300 CV y 400 lb-ft en seco. Hacen aquaplaning con más facilidad que mis viejos neumáticos Michelin, así que conduzco un poco más lento que antes. He recorrido 11.200 km y todavía tengo 6 mm en todos los sentidos.

Los tengo en mi Forester XT y hasta ahora todo bien. Un inconveniente es que la válvula que utilizó el instalador (Neos Bros) tenía fugas, así que tuve que reemplazarla.

Seat Altea XL modificado de 220 CV. Tracción delantera. El coche es mucho más silencioso que los neumáticos anteriores, que eran Vredestein UltraC Sessanta. El agarre es prácticamente el mismo y los flancos de los neumáticos son mucho más rígidos que los del Sessanta. Esa es la única pega, pero volveré a comprarlo porque tengo cuatro en el mío en este momento.

¡Estos neumáticos son altamente recomendados en varios foros y puedo ver por qué!
Aún no están en su nivel óptimo de rendimiento, ya que los instalé hace apenas unos días, pero ya puedo notar una gran mejora. El agarre en seco y en mojado es impresionante y son cómodos y silenciosos. Los tengo en un Vectra 2.8 V6 Turbo (250 bhp, FWD).

Lo probé en mi Honda Civic turboalimentado a 80 km/h en una curva cerrada en mojado y con un agarre de neumáticos secos impresionante. En cuanto al ruido y la vibración, le doy 4/5. El neumático tiene 6 meses, 8000 km y está al 60 %. Este neumático es mucho mejor y más asequible que Maxxis, Kumho, Westlake, Durun, Gemstone, Wanli. Espero que no aumenten el precio.

Puse estos NT en mi TDI después de que me dijeran lo increíbles que serían. Resulta que son totalmente normales. Sí, se adaptan al bolsillo y funcionan como se esperaría de un neumático económico, pero ciertamente no están ni siquiera en la misma galaxia que los Michelin que usé. Si eres el tipo de conductor al que no le preocupa lo que conduce o incluso cómo conduce, entonces estos neumáticos te servirán. Si esperas más kilómetros, agarre y silencio, entonces busca en otro lado.

Después de leer todas las reseñas, todavía estaba un poco nervioso, pero después de instalarlos, estaba conduciendo un auto diferente, suave/silencioso/con buena respuesta/con buen agarre. Solo tendré que esperar para ver cómo progresan, pero la calificación es buena, por lo que debería estar bien si es cierto. Si todo está bien después de unos meses, seguramente compraré nuevamente, ¿por qué pagar por las mejores marcas cuando existen estas? Después de todo, son parte de una empresa superior de todos modos, por lo que se aplicarán los mismos estándares.
Pruébalo, vale la pena intentarlo.

Mi taxi recorre unos 4.000 km a la semana, de los cuales 2.500 los recorro yo. Hace una semana le puse un juego de neumáticos Neuton NT5000 y desde entonces llueve todos los días.

La tracción en condiciones de lluvia ha sido fantástica. No voy de un lado a otro sin rumbo fijo; mi objetivo es ganar dinero y mantener mi coche en movimiento a buen ritmo. El peso en seco del coche es de 1.700 kg, por lo que, cuando se añade el combustible, el equipamiento y un par de personas, ya supera los 2.000 kg. He intentado empujar el coche al límite en las curvas y no ha perdido tracción ni una sola vez.

No sé cuánto durarán, pero estoy muy satisfecho con su agarre en clima húmedo.

Estoy muy impresionado. Es muy pronto, pero las primeras impresiones son buenas. A esta altura, este será mi neumático definitivo.

Neumático de muy buena calidad y precio. Hace muy poco ruido en la carretera. No tengo un presupuesto ajustado, pero mi coche tiene muchos neumáticos delanteros, así que pensé en probar otra marca. En general, estoy muy satisfecho y definitivamente volveré a comprarlos.

Estos neumáticos tienen un agarre sensacional en condiciones húmedas y secas. Les he dado la máxima puntuación por desgaste, pero les informaré después de unos 6 meses. Estos neumáticos costaron 54 libras cada uno para mi coche... parece que valen la pena y algunas marcas premium están muy sobrevaloradas. No tenía un presupuesto ajustado, simplemente estaba harto de que las marcas top se desgastaran tan rápido. Pero si tienes un presupuesto ajustado, ¡prueba estos neumáticos!

El neumático NT5000 195/50 R15 es bueno. Tiene un excelente agarre en pista y carreteras públicas. El neumático ha tenido un buen desempeño en curvas cerradas, especialmente en mojado. También tiene un flanco fuerte y un protector de pestaña de llanta. El ruido no es perceptible.

¿Rendimiento? Estoy satisfecho. Es barato pero de buena calidad.

Excelente agarre en carreteras secas y mojadas. Probado el 2 de noviembre de 2010. Frenado tardío entre 80 y 90 km/h. Un camión giró a la izquierda y se cruzó en mi camino. Conseguí frenar sin experimentar un "derrape en J".

Y también encontré 3 agujeros profundos y anchos. Los neumáticos NT5000 todavía están en buenas condiciones. Solo mi llanta está dañada.