Michelin Pilot Sport 3 PS3 Reseñas - Page 19

Acabo de recibir a estos chicos malos, sentí un agarre instantáneo, ¡¡¡manténganme informado!!!

Incluso con goma nueva y banda de rodadura profunda, la respuesta en curvas es sorprendente y positiva. El agarre en mojado es excepcional, al igual que los niveles de comodidad para un neumático de alto rendimiento. Cambié el Dunlop sp sport max y transformé los niveles de conducción y agarre. Recomendaría los Michelin PS 3 a cualquiera.

Excelente neumático y, comparado con mi anterior Contis SC2, encuentro que el Michelin PS3 es mejor en general.
Lo único que no estoy seguro todavía es el desgaste, pero después de 1000 millas todavía parece que casi no se han desgastado. Aunque es un poco pronto para decir con seguridad que duran bien.

Ha transformado la conducción, el manejo, el agarre, etc. de mi Focus 1.6ti familiar.
Solo los he tenido puestos durante un par de semanas y hasta ahora estoy muy satisfecho.

Mucho mejor que el Dunlop EfficentGrip, una porquería en mojado, estaba en el auto cuando lo compré.

Compraré de nuevo.

He estado usando los neumáticos originales Yokohama que venían con el auto y luego un juego de Bridgestone Potenza RSpecs, ambos con sus propias características de rendimiento y desgaste. Llegó el momento de cambiar los Potenza y me recomendaron los PS3 y, un tanto reticente y escéptico, opté por los PS3.
Son fantásticos para la conducción diaria en ciudad, me dan agarre cuando lo necesito en seco y mojado. Me encantó la respuesta del neumático Potenza Road Rspec, pero eran duros y sentía cada bache en la ciudad y en las carreteras rurales. Los PS3 me dan un agarre comparable y una respuesta excelente sin el andar ruidoso y lleno de baches. Todo lo que tuve que acostumbrarme de nuevo fue a sincronizar los giros cerrados y permitir el flanco más blando, pero bueno, hay que sacrificar una cosa para ganar otra. En este caso, fue una conducción diaria más cómoda. De ahora en adelante, reservaré los Potenza para los días de pista. En cuanto al desgaste, no tengo ninguna queja, solo mantén las alineaciones y las presiones correctas. Obtienes lo que das, trátalos como basura y no durarán tanto. Me sorprende ver el bajo kilometraje de algunos, ya que no soy un conductor delicado y aún así calculo que obtendré alrededor de 40 a 45,000 millas del mío. Definitivamente consideraré instalar el mismo de nuevo.

El desgaste del SP3 no es mejor que el de un neumático económico. Muy decepcionante (16.000 km de conducción sencilla por autopista) y no volveré a comprarlo.

Estos son los mejores neumáticos que he tenido.
Conduzco un Audi A4 Quattro Sport Avant 2.5v6 TDI, lo tengo desde casi nuevo y ahora tiene 160.000 km. Probé los contactos deportivos Conti (se desgastan demasiado rápido).
Dunlop SP (una porquería en mojado o con nieve), Michelin PS2 (buen neumático), pero es difícil superar al Michelin PS3. El año pasado trabajé en Londres (trabajo en el sector de la construcción) y viajé desde Manchester por el Snake Pass y la M1, completamente cargado con herramientas, etc.; conduzco con fuerza en cualquier clima y estos neumáticos nunca me decepcionaron: a toda velocidad en la autopista o en las curvas en forma de S con lluvia o con sol, se adhieren a la carretera como la mierda a una manta. La semana que viene tengo que reemplazar las ruedas traseras porque están desgastadas al mínimo después de 26 000 ml. Cómpralas, NO te arrepentirás.

Recientemente he montado cuatro neumáticos Michelin PS3 en mi Volvo s60 D5, han transformado el coche. El coche ya no hace curvas, los neumáticos son muy silenciosos en diversas superficies de la carretera y absorben los baches y las irregularidades de la superficie de la carretera mejor que los neumáticos anteriores (Dunlop Sport Maxx), lo que proporciona una conducción más cómoda. El coche se siente más estable a alta velocidad y más predecible en las curvas. Aunque todavía no he recorrido muchos kilómetros con estos neumáticos, volveré a comprar los Michelin PS3.

Coche - MB C220 CDI Avantgarde con mejoras deportivas y ECU reprogramada
Neumáticos anteriores: Continental Contact Sport 2 (OEM), Pirelli P-Zero Rosso (1.er cambio)

Déjame tomarlos como vinieron:

1. Continental CS2: estos neumáticos eran originales y eran excelentes. No puedo comparar directamente los CS2 con los PS3 porque usé los P-Zero durante unos 19.000 kilómetros. Los CS2 eran silenciosos, tenían un excelente agarre en seco y mojado e inspiraban confianza al conducir. No perdían mucho agarre al pisar el acelerador y el rendimiento era superior en prácticamente todos los aspectos que se te ocurran. Duraron 32.000 kilómetros.

2. Pirelli P-Zero Rosso: estos fueron mi primer cambio. Alguien me los recomendó con mucho entusiasmo y me enamoré de ellos. Lamentablemente, no cumplieron con la recomendación. Eran bastante decentes, pero nada comparado con los CS2. Perdían agarre en mojado bastante y pisar a fondo el acelerador era una causa perdida con estos neumáticos. El ruido de la carretera también era ligeramente superior al de los CS2. Estos neumáticos duraron 22.500 kilómetros.
Recomendar a un amigo: No. Volver a comprar: Nunca.
Precio pagado (incluye montaje, equilibrado y alineación): £450 por 2 x 225/45/17 y 2 x 245/40/17.

3. Michellin PS3: neumáticos actuales. Los compré después de leer muchas reseñas y comentarios en línea. Son una GRAN mejora con respecto a los Rosso y estoy bastante seguro de que también son bastante mejores que los CS2. Baso mi opinión en la evaluación de su rendimiento en determinadas circunstancias, como rotondas, frenadas de emergencia y aceleración con semáforo en verde. Son mucho más silenciosos, tienen un excelente agarre en carreteras mojadas y secas, inspiran mucha confianza al conducir en rotondas, carreteras secundarias, autopistas, etc.
Los compré hace aproximadamente 500 millas... así que no tengo idea de cuánto durarán.
Se lo recomendaría a un amigo, sin duda. Volvería a comprarlo, ¡claro que sí!
Precio pagado (incluye montaje, equilibrado y alineación): £ 600 por 2 x 225/45/17 y 2 x 245/40/17.

Los mejores neumáticos que he tenido. He tenido neumáticos Continental (venían con el coche) y también he probado los Bridgestone Eagle F1. Sin embargo, este es mi neumático favorito. Mucho más barato que los Continental o Bridgestone equivalentes (300 AUD cada uno), pero tengo que decir que son los neumáticos con mejor manejo que he tenido. ¡El agarre en mojado es increíble! Además, son muy silenciosos.

Hasta ahora todo bien, he sustituido un par de neumáticos delanteros Pirelli P Zero Rosso que tenía cuando lo compré de segunda mano. Giraron en primera y segunda durante todo el invierno y eran horribles en mojado y seco, pero puede que fueran neumáticos viejos. Los PS3, por otro lado, no han patinado ni una vez y he intentado empujarlos, especialmente al salir al girar en los cruces. Parecen pegarse bien y aguantar en las curvas. Ahora tienen buena aceleración sin que las ruedas patinen. Son demasiado nuevos para comentar sobre el ruido y el desgaste, pero volveré a publicar en un par de meses y sin duda sustituiré los traseros por los mismos. 280 libras el par instalado localmente.

Brilliant Tyres me los acaba de poner hoy en base a los resultados de la prueba de neumáticos Autoexpress 2010. Los cambié de los Vredestein Sportrac 3, que me gustaron mucho. El desgaste de estos neumáticos fue de 25 000 en un Civic 2.2 Diesel. Mucho mejor que los Bridgestone Turanzas ER300, que estaban muy desgastados y se instalaron nuevos. Espero que los Michelin sean tan buenos como dicen.