Michelin Pilot Sport 3 PS3 Reseñas - Page 18

Recorrí unos 30.000 kilómetros y hice tres rotaciones de 8.000 kilómetros cada una. Se agarra bien en curvas a alta velocidad. Quería hacer una rotaciones a los 32.000 kilómetros, pero los neumáticos no me parecieron seguros para seguir conduciendo. En general, frena con un nivel de confianza alto, no da sensación de derrape. El único inconveniente es que su vida útil es escasa, pero por lo demás es muy recomendable.

Los neumáticos Pilot Sport 3 son excelentes en todos los sentidos, pero esperaba que duraran más de 27.000 kilómetros. Las ranuras que rodean la circunferencia del neumático son anchas, por lo que hay menos goma que en otros neumáticos. Supongo que eso es lo que le da agarre. A menudo cargo el coche con equipo de windsurf y sigue teniendo un manejo y un agarre en curvas excelentes. Como era de esperar, no fueron tan buenos en la nieve y fue muy difícil ponerlos en marcha sin que patinaran. Sin embargo, una vez en movimiento no fueron tan malos. En general, son neumáticos muy buenos y seguros a alta velocidad en todo tipo de carreteras.

Para ser sincero, me resulta difícil decir objetivamente si estos neumáticos se manejan o agarran mejor que otros, ya que todavía tengo mi segundo auto, pero puedo decir que un par de estos me han permitido recorrer 45 000 kilómetros. No son baratos, pero creo que es un buen kilometraje.

Clase, clase, clase, así de simple. Hasta ahora he recorrido 8000 millas con ellos y parece que la banda de rodadura todavía está nueva. ¡Genial!

Reemplacé el equipo original Dunlop Sport Maxx (18500 millas después de 1 rotación del juego) con un juego de 4 PS3 a fines del año pasado. Habiendo tenido Exalto y PS2 en autos anteriores, decidí optar por los PS3 porque sabía que los Michelin anteriores habían durado y funcionaron bien. Sufrí un abultamiento de neumático a poco más de 1000 millas y tuve que reemplazar el o/s delantero. Michelin, después de mucho discutir, decidió enviar un reemplazo gratuito sin reconocer la falla. Muy bien. Bien hecho Michelin - Finalmente. Volví al rendimiento y los neumáticos se retorcían un poco en mojado al acelerar y en agua estancada poco profunda en varias ocasiones, lo que causó una pequeña sorpresa para ambos conductores del auto. Hacia el final de su servicio, el aquaplaning era bastante evidente en agua estancada poco profunda y en 2/2,5 mm decidió cambiar por razones obvias de seguridad. Ahora tengo un nuevo (reemplazo de Michelin) ps3 y un nuevo Goodyear Eagle Asymmetric 2 en la parte delantera, así que estaré MUY interesado en ver cómo se comportan uno contra el otro. El desgaste de la banda de rodadura en ps3 es 320 contra 300 Goodyear. El ps3 delantero duró aproximadamente 16000 millas antes de cambiarlo debido a problemas con el clima húmedo, entiendo que el rendimiento cae rápidamente después de menos de 3 mm, pero nunca noté que esto fuera tan obvio en ningún otro neumático Michelin anterior que haya tenido. Los traseros están bien con aproximadamente 6 mm después de 16000 millas. El taller recomendó los mejores neumáticos delanteros (nuevos) debido a lo buen estado que estaban los Michelin traseros. El agarre en seco es fantástico, buena respuesta, progresividad buena aunque nunca se probó al límite debido al estilo de conducción. Neumáticos silenciosos. Comprar de nuevo refleja la respuesta de Michelin al problema del abultamiento y las preocupaciones por el clima húmedo encontradas.

Anteriormente tenía los PS2 y los encontré mejores en seco, pero peores en lluvia. Los PS3 dan menos respuesta en carretera que los PS2, probablemente porque están más ajustados para la comodidad. Sin embargo, en mojado, los PS3 tienen mucho más agarre que los PS2. Cuando conduzco bajo la lluvia, a veces intensa, estos neumáticos me dan mucha confianza. Para clima húmedo, son, con diferencia, los mejores neumáticos que he tenido. Hasta ahora, he conducido 16.000 millas con ellos y el desgaste es difícil de notar. Estoy muy contento con estos neumáticos, solo la respuesta en carretera necesita mejorar un poco.

El agarre en condiciones húmedas y secas fue excelente. Un poco ruidoso en algunas carreteras, especialmente en la autopista, donde el motor generalmente es más silencioso. Lo único que me decepcionó de estos neumáticos fue el desgaste: recorrí aproximadamente 24.000 km. He usado neumáticos Michelin durante varios años, por lo que me gustaría probar algo diferente.

Los PS3 responden bien y son bastante silenciosos. El agarre en superficies mojadas es excelente, al igual que en superficies secas. También son razonablemente cómodos para un perfil bajo. Pero el desgaste rápido es un punto negativo. El Kumho KU31 anterior tenía unos 40 000 km, pero estos se desgastarán en menos de 25 000 km.

Uno de los neumáticos más silenciosos que he tenido en un Audi A6, que es un coche pesado y exigente en cuanto a neumáticos.

Estaba usando neumáticos Bridgestone RE050A II Runflat con mi BMW E90. Luego seguí la moda y quise probar un neumático que no fuera RFT para tener un andar más cómodo. Y compré 4 PS3. No puedo decirte lo mala idea que fue. Debido a que los costados del PS3 son tan suaves, la estabilidad de mi auto se perdió. Anda como si fuera sobre gelatina. También el ruido de los neumáticos aumentó, muy notorio e irritante, mientras que el ruido de mis neumáticos Bridgestone RFT coincidía con el ruido del viento y no era perceptible. Si compraste tu BMW por su sensación deportiva, aléjate de los PS3. Tal vez si pruebo un neumático como Bridgestone S001 XL (reforzado) (costados duros) podría ser una historia diferente, pero no quiero arriesgarme más y compraré Pirelli Cinturato P7 Runflat. Espero un andar deportivo y silencioso.

He tenido estos neumáticos durante 9 meses en la parte delantera de mi ST220 y he recorrido 9000 millas. La banda de rodadura ahora ha bajado a aproximadamente 3/4 mm. Inicialmente, los neumáticos eran excelentes y muy cómodos/progresivos y excelentes en mojado y seco. Parecen haberse desgastado de manera uniforme, sin embargo, durante las últimas 1000 millas, noté que tengo un poco de holgura en la dirección y no son tan progresivos y parece que he perdido alrededor de 40 bhp en comparación con cuando eran nuevos. He intentado combatir esto aumentando la psi de 33 a 36, lo que parece haber ayudado con los problemas. No estoy seguro de si esto fue causado por el neumático o la suspensión/configuración de la rueda, ya que tuve daños por baches anteriormente. Sin embargo, han pasado el duro invierno de 2010/2011 y realmente se las arreglaron muy bien en la nieve en carreteras secundarias cuando otros autos se atascaron, aunque creo que esto se debió a que eran bastante nuevos cuando llegó la nieve. Una vez me quedé atascado en una pequeña pendiente en mi calle, pero bueno, son neumáticos de verano y me llevaron a casa después de trabajar 21 kilómetros en la peor noche de nieve. En general, eran unos neumáticos decentes... en cuanto a la relación calidad-precio, diría que es normal, ya que probablemente solo les sacaré 12.000 kilómetros (aunque tengo que decir que conduzco mucho y uso la mayor parte de los 220 CV de mi coche). Definitivamente recomendaría a la gente que los pruebe, pero voy a probar algunos neumáticos de invierno en octubre (quizás Michelin PA3, Continental WinterContact Ts830 o Goodyear Ultragrip Performance 2) y luego, para el próximo verano, definitivamente los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, ya que tienen excelentes críticas y puedo conseguirlos por 130 libras cada uno instalados en un taller de coches de alto rendimiento cerca de mi trabajo, lo que es 35 libras más barato por neumático que los PS3...

Estos neumáticos reemplazaron un juego desgastado de Michelin PS2 que me gustó. Como el PS2 ya está un poco viejo, decidí probar un juego de PS3. Después de usarlos durante varios kilómetros, pronto me encontré en un territorio familiar, ya que se sienten muy similares a los PS2 (lo cual es bueno). Son tan precisos y progresivos como los PS2, e incluso un poco más silenciosos. No puedo opinar sobre el desgaste todavía, pero se ven bien después de un recorrido bastante enérgico de las primeras 1000 millas. Muy recomendables para un automóvil de alto rendimiento para uso diario.