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Hero Dyanstorm A/T

El Hero Dyanstorm AT es un neumático Todo Terreno de Carretera (Toda la temporada) diseñado para vehículos de tipo SUV y 4x4.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 69% de 2 opiniones de conductores Leer las opiniones
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Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2012.

  • 2opiniones de conductores
  • 1.642km recorridos
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Reseñas de propietarios del Hero Dyanstorm AT

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Valoraciones de propietarios media de 2 valoraciones

  • Nota de propietarios 69%
  • Comodidad 85%
  • Agarre en Seco 75%
  • Agarre en Mojado 75%
  • Sensación del Camino 70%
  • Desgaste 65%
  • Manejabilidad 30%

Las 2 reseñas del Hero Dyanstorm AT

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas
74%
Miembro
31,5 x 10,5 x 15. Se adapta a un Nissan Terrano II, modelo R50. Ya he recorrido unos 20 000 km. Diría que tienen una relación calidad-precio excelente. Eran neumáticos de repuesto para los Dueler, que eran muy buenos, así que tenía algunas dudas sobre si estos neumáticos estarían a la altura. Sí, un poco más blandos. Pensé que se desviaban un poco sobre asfalto irregular, pero luego descubrí que el extremo de la cremallera estaba desgastado. Los sustituí y el problema se eliminó. Se utilizan unos 5 psi más de aire que los neumáticos viejos para lograr una mayor estabilidad lateral, especialmente al remolcar una caravana pesada. Los Dueler costaban el doble, así que estoy contento con la compra. No creo que haya perdido mucho en cuanto a manejo o incluso fuera de carretera. Conduzco un 80 % sobre asfalto, un 15 % sobre carreteras asfaltadas y un 5 % fuera de carretera. Cómprelos. No se arrepentirá.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 598
72%
Miembro
¡Excelente! Viene con una banda de rodadura de 12,5 mm, no de 8 a 10 como la mayoría de las marcas. La banda de rodadura parece un poco blanda, pero podría deberse a que tienen una banda de rodadura más profunda que la mayoría.
No son tan buenos en línea recta como los Bridgestone Dueller que reemplazaron, pero responden bien a los movimientos de la dirección. Intentaré reducir la presión un par de psi y veré. Buena relación calidad-precio. Tuve Federal una vez antes y se mantuvieron rígidos cuando llevaban mucha carga en la parte trasera al remolcar una caravana grande sin inclinarse de lado a lado como algunas marcas.
¡Cuidado! Reemplacé dos neumáticos delanteros por estos y la luz de tracción en las 4 ruedas se encendió debido a que la altura de rodadura era 15 mm diferente a las 2 Goodrides que estaban en la parte trasera con una banda de rodadura de 5 mm. Por lo tanto, creo que la altura general será bastante diferente a la de otras marcas. Tuve que hacer un esfuerzo y comprar dos más para que coincidieran con la parte delantera, pero la tienda de neumáticos cambió las botas viejas por un precio muy justo, así que valió la pena. No calificaré la progresividad en el límite anterior, ya que no tengo la intención de conducir como un loco, lo siento, muchachos. Los últimos neumáticos fueron excepcionalmente buenos, ya que eran Bridgeston Dueller que nunca se sintieron fuera de lugar, tanto dentro como fuera de la carretera.
Oye, estos deben tener una buena relación calidad-precio teniendo en cuenta que los Dueller costaban el doble por las mismas capacidades de carga, etc.
Publicaré más cuando tenga más kilómetros y los haya remolcado nuevamente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Desgaste 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 7
Útil 584

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