Lo que dicen los propietarios resumido de 44 reseñas
Los conductores generalmente califican al Hankook Winter i*cept RS2 de manera muy positiva, destacando su fuerte agarre en carreteras mojadas y su excelente resistencia al aquaplaning, con muchos también informando sobre un rendimiento confiable en nieve y barro para el uso diario en invierno. La relación calidad-precio es un tema constante, y varios usuarios a largo plazo mencionan una buena durabilidad y desgaste. Un inconveniente recurrente es el ruido elevado en la carretera (a menudo más notable a velocidades de autopista), y un subconjunto más pequeño informa de una conducción más firme o un manejo menos deportivo/preciso en carreteras secas, con preocupaciones ocasionales sobre la tracción en hielo negro.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 44 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 51 valoraciones
Son neumáticos absolutamente fantásticos, no podría vivir sin ellos durante los meses de invierno. Este es mi segundo año/temporada de uso y todavía están en muy buenas condiciones, con una banda de rodadura amplia y la goma sigue siendo blanda y flexible, como corresponde a los neumáticos de invierno en comparación con otras marcas que existen. Creo que son excelentes en condiciones húmedas y secas y excepcionales en la nieve. Sinceramente, no puedo encontrarles ningún defecto. Sin duda volveré a comprar los mismos neumáticos si todavía están disponibles cuando llegue el momento de reemplazarlos. He utilizado neumáticos de invierno Michelin, Nokian y Goodyear en el pasado, pero puedo asegurarles que estos son igual de buenos, si no mejores, en mi opinión.
Estoy totalmente convencido de estos neumáticos. Los he usado en mi Ford Focus durante varios años y no podría prescindir de ellos durante el invierno. Tienen un agarre excelente en carreteras mojadas o con aguanieve durante el hermoso clima invernal escocés. Son muy superiores a algunos de los neumáticos chinos más baratos que he usado en el pasado. Hazte un favor durante el invierno y cómprate un juego de estos. No te decepcionarán. No puedo recomendarlos lo suficiente.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Con este neumático disfruto más de conducir en carreteras mojadas que en carreteras secas. No tengo problemas para conducir al límite en superficies mojadas.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Hankook Winter i cept RS2? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Excelentes neumáticos de invierno en condiciones húmedas y secas, buenos en nieve, no los pruebo en nieve, pero no conduzco en condiciones de nieve, porque mi auto es muy bajo y el hielo y la nieve debajo del auto pueden ser un problema, pero en seco y mojado son excelentes, muy buenos :), estoy muy contento con ellos.
Neumático muy cómodo. El agarre es mediocre, por así decirlo. Frenada en mojado aceptable, frenada en seco moderada. Después de 5 años, se notaron grietas importantes en la parte inferior de los surcos y también en los flancos. Se notaron en dos autos (!) equipados con neumáticos del 2016.
Lo tuve en un Ford Mondeo MK3 Estate durante 5 temporadas de invierno. En general, quedé satisfecho con este juego de W452. El agarre en seco y mojado es excelente, y el manejo en nieve también es aceptable. Dura mucho, después de ~42000 km, la banda de rodadura todavía está por encima de los 5 mm en un Mondeo Tournier. El mayor inconveniente es la conducción terriblemente firme y el nivel de ruido notablemente alto. La próxima vez elegí algo más cómodo.
Buen agarre en seco y mojado, pero agarre mediocre en nieve. Se desgasta menos que los neumáticos de verano Bridgestone. Excelente neumático por su precio.
Neumático totalmente terrible. Lo compré porque los resultados de las pruebas de neumáticos eran alentadores, pero me arrepiento cada kilómetro. Tal vez en tamaños más grandes rindan mejor, pero en 195/55 es un neumático que se debe evitar, especialmente en superficies mojadas. Al menos el desgaste es fantástico, pero preferiría ver que esos neumáticos finalmente se desgasten ?
Compré dos de estos el invierno pasado porque me quedé atrapado en la nieve el año anterior. Por suerte, no vi nieve el invierno pasado. En cambio, llovió mucho a 7 °C o menos. A esta temperatura, se supone que los neumáticos de invierno tienen mejor agarre. Mi experiencia a esta temperatura, en mojado, es que estos neumáticos son excelentes. Te hacen sentir mucho más relajado y confiado en estas condiciones. El chico que me los instaló dijo (varias veces) que le gustó mucho el dibujo de la banda de rodadura. Así que conduzco de lunes a viernes en ciudad, autopista y ciudad. Los fines de semana, carreteras A y ciudad. Acabo de comprar otros dos para este invierno (2019/20). En seco, honestamente no noté ninguna diferencia con los neumáticos para todo clima que he usado en el pasado. Pero no tengo un auto rápido y tampoco voy al límite.
Muy buen neumático de invierno para condiciones combinadas, con carreteras generalmente mojadas.
Por el precio que tiene no decepciona, a menos que quieras un toque deportivo, con comportamiento progresivo cerca del límite, en cuyo caso te sugiero que pruebes otra marca (Goodyear Gen1, por ejemplo).
Neumáticos fiables con un tacto normal en carretera y un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad. Se han comportado muy bien con lluvia, seco, nieve y aguanieve. Son notablemente resistentes al aquaplaning. Estaba en el carril de adelantamiento en la autopista a 110 km/h o quizás más poco después de una lluvia intensa y había una sección en la que todo el carril izquierdo estaba inundado. 2-3 pulgadas de agua estancada durante al menos 50 metros y estos simplemente se abrieron paso, sin soltarse en absoluto. Dado que los neumáticos son bastante nuevos, pero aún así, he probado el aquaplaning con menos agua en otros neumáticos con mucha banda de rodadura. Apenas puedo notar algún signo de desgaste después de 1 invierno y alrededor de 12000 km. He notado un aumento de alrededor del 10-15% en el consumo de combustible, en comparación con los neumáticos de verano ecológicos (Bridgestone Ecopia EP150, 165/65R14 79S), pero los Hankook tienen una sensación de carretera mucho mejor y son mucho más estables a velocidades de autopista. ¡Sin duda volvería a comprarlo!
Esta noche llegó el invierno y pude ver cómo funcionaban en la nieve. Estaba atrapado en una cola de tráfico con todos los coches alrededor luchando por conseguir agarre. Al ser un carril estrecho y con curvas, no podía sortearlo. Cuando finalmente me acerqué al principio de la cola (dos horas para recorrer aproximadamente una milla y media), vi que la razón era una colina que los coches luchaban por subir. Los lugareños estaban tratando de empujar los coches cuesta arriba. Ahora tenía espacio para sortear, así que subí la colina y me fui a casa. Incluso tuve la confianza de parar en la colina para dejar salir un tractor (que estaba tirando de un coche). Impresionante rendimiento en la nieve. En ningún momento sentí pérdida de agarre. Incluso dejé un Range Rover nuevo detrás de mí. Estos neumáticos se sienten más esponjosos que los que usé para todas las temporadas, pero si no eres un corredor, ¿qué importa? Son excelentes cuando llueve. El aquaplaning parece ser inexistente con estos neumáticos (y además mis neumáticos son delgados). ¿Los compraría de nuevo? ¡Sin duda, sí! Reflexión final: los neumáticos de invierno deberían ser obligatorios por ley en esta época del año. Si así fuera, habría llegado a casa dos horas antes.
