Goodyear Eagle F1 Supercar
MirarEl Goodyear Eagle F1 Supercar es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
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Reseñas
63%
Promedio
13,000
millas recorridas
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Neumáticos Alternativos
9.6/10
9.4/10
9.2/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 22 pulgada | |||
| 255/35R22 99 W XL | D | D | 73 |
Preguntas y respuestas para el Goodyear Eagle F1 Supercar
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Latest Goodyear Eagle F1 Supercar Reseñas
Dado 63%
mientras conducía un
Chevrolet Corvette C6
(285/35 R19 W)
en a combination of roads
por 13,000 spirited millas
En un Corvette C6, el tamaño de los neumáticos que se muestra es para los traseros; también tenía 245/40R18 88Y en el frente. Son los neumáticos OEM, y acabo de llegar al final de mi segundo juego con 26.000 millas (por lo que cada juego dura aproximadamente 13.000 millas). El agarre en seco es bastante bueno, pero lo he marcado con una puntuación inferior porque la tracción en seco es deficiente a medida que los neumáticos se desgastan; incluso los arranques en 2.ª marcha (¡automáticos!) encenderán las ruedas traseras. En mojado, el agarre y la tracción son deficientes... especialmente en clima frío. He conducido en la nieve con ellos, y no es tan malo como se podría pensar... aunque gran parte de eso se debe a que tienen un LSD y una caja automática que te permite salir lentamente en 3.ª marcha. Son bastante progresivos y el desgaste es razonable para un neumático de alto rendimiento. No son demasiado ruidosos, pero la conducción es dura. Estoy seguro de que eso se debe en gran medida a que son runflat, pero el segundo juego parece peor que el primero. Solo los volvería a comprar si no hubiera otra opción (¡y, de hecho, en Europa no hay muchas opciones!). Según las reseñas de aquí, estoy a punto de instalar un juego de Pirelli PZero runflat, ¡así que estén atentos!