Firestone RoadHawk Reseñas - Page 2

Compré estos neumáticos nuevos para reemplazar los neumáticos Barum originales para toda temporada que venían de fábrica de serie. Creo que, por el precio, esta era la mejor opción en ese momento. Una mejora enorme con respecto a los neumáticos anteriores en cuanto a ruido, comodidad y agarre. El neumático es más ligero y tiene una pared lateral delgada que ayuda con la amortiguación en carreteras irregulares, esto es muy notable en los coches más baratos con suspensiones no muy sofisticadas. El agarre en seco es excelente y creo que se adapta a los coches más pequeños y ligeros en cuanto a la forma en que se comporta el neumático. El agarre en mojado también es muy impresionante, no pude hacer aquaplaning con estos neumáticos incluso cuando lo intenté, algo que pude hacer a menudo con los neumáticos viejos. Además, frenar en una curva se siente sólido en mojado. En general, creo que Firestone en general tiene los mejores neumáticos para su rango de precio (también tengo un juego de Winterhawks). Pero como dije antes, son más adecuados para autos más pequeños y livianos, donde cosas como el desgaste de los neumáticos no son tan obvias, y puedes tener una gran confianza en ellos para ir del punto A al B. Para algo más grande que un 225, comenzaría a buscar en otro lado.

Solo 16.000 km hasta que empiezan a aparecer las huellas internas. Por lo demás, es un neumático normal. Está bien por el precio.

Compré estos neumáticos como una mejora de los neumáticos baratos y no podría estar más contento. Noté una gran diferencia en el manejo y agarre en la carretera desde el momento en que tomé una curva. Ahora que las carreteras están mojadas con el cambio de clima, al principio fui cauteloso, pero no tenía motivos para serlo. Se manejan muy bien en carreteras mojadas o con grasa y toleran el agua superficial relativamente profunda. Solo los tengo desde hace unos meses, así que todavía no he llegado al punto en el que pueda comentar sobre el desgaste. Sin embargo, a juzgar por cómo han sido hasta ahora, los volveré a comprar.

Los neumáticos se manejan bien en terreno seco y lo mismo en mojado. Agarre medio en curvas, ruido medio de los neumáticos, el 94W que tengo es perfecto para transportar cargas pesadas y esa es su principal ventaja. En general, es un buen neumático barato para la conducción diaria y también tiene una buena vida útil.

El hilo comienza en 7 y se desgasta bastante rápido, he tenido seis neumáticos desde 2014, no volveré a comprar.

Compré estos neumáticos en Qwikfit como un neumático de precio medio. Son un neumático razonable siempre que vayas a jugar a los bolos. Los compré en junio y ahora hay que cambiarlos en noviembre. Nunca había tenido un desgaste de neumáticos como este. Los probé en pista y estaban bien. En definitiva, son neumáticos de porquería. Nunca volveré a comprar otro Firestone.

Funciona muy bien en Passat CC etapa 3 345 HP con frenos DBA.

Obtienes lo que pagas... puse dos delante de mi Megane y son terribles en la respuesta de la dirección. Es por eso que son baratos...

Compré estos neumáticos en Halfords para mi Kia Reo, parecen tener un buen precio para un neumático de nivel medio a permanente, pero cuando llegó la hora de la inspección técnica, el borde interior se deterioró hasta el límite después de 8 000 km y no volveré a comprarlos.

El auto tenía algunos neumáticos genéricos instalados cuando lo compré y había usado Firestone en autos anteriores, así que quería instalar un juego en la parte delantera lo antes posible.

Conseguiré un juego para la parte trasera el año que viene, pero hasta ahora todo bien.

Montamos cuatro de estos neumáticos en un Vauxhall Zafira 1.9 CDTI Automático.
Suelen parecer desinflados porque las paredes laterales sobresalen un poco más que las de todos los demás neumáticos que hemos usado en el pasado.
Después de sólo 5300 millas, los neumáticos delanteros ahora tienen entre 3 y 4,5 mm de ancho.
Sí, el desgaste es desigual a pesar de que se hizo el seguimiento en el momento de la instalación. Pero incluso ignorando eso, si tuvieran un ancho de 4-4,5 en toda su longitud, parecería que se desgastan mucho más rápido de lo esperado para un automóvil que se conduce con suavidad la mayor parte del tiempo.
El agarre es todo lo que podría pedir por este precio, tanto en seco como en mojado. Incluso en condiciones húmedas, las ruedas no suelen patinar demasiado.
A pesar de los flancos más suaves, aún brindan una respuesta decente y no han empeorado mucho el manejo (aunque el Zafira no es el tipo de automóvil con el que puedes tomar las curvas en el mejor de los casos).
Si no se desgastaran tan rápido, me habría sentido satisfecho con ellos, especialmente por el precio bastante bajo que pagué.
Pero parece que será necesario reemplazarlos cuando tengan entre 11.000 y 13.000 kilómetros de antigüedad. Eso no es suficiente.

En primer lugar, es fundamental señalar que estos neumáticos NO SON DEPORTIVOS. Son neumáticos de gama media para coches familiares y de uso diario. Son suaves, tienen buen agarre tanto en seco como en mojado, son silenciosos y muy cómodos cuando se conducen en zonas verdes. No están diseñados ni fabricados ni siquiera para una conducción moderadamente enérgica, por no hablar de una conducción deportiva.
Los tengo instalados en la parte delantera de mi Octavia Mk2 para reemplazar un par de Hankooks que fueron fantásticos durante los 2 años que los tuve, pero deberían haber durado mucho más considerando su precio.
Por lo tanto, si buscas neumáticos para el coche en el que llevas a tus pequeños preciosos, estás en el lugar correcto. Cumplen todas sus funciones muy bien. Sus únicos dos puntos negativos son el precio y la durabilidad. Su precio es un poco excesivo para sus conocidos problemas de desgaste. No empiezan muy bien con una profundidad de banda de rodadura de 7 mm y los Firestone no son conocidos por sus compuestos sumamente duraderos, así que me conformaré si duran entre 2,5 y 3 años en la parte trasera, ya que voy a cambiar a un par de Crossclimate en la parte delantera tan pronto como mi taller de neumáticos los reciba.

Última palabra: debes saber qué tipo de conducción haces antes de elegir este neumático. Es excelente solo para lo que está diseñado.